Schemat inst. elektrycznej potrzebny

[Gość]

poszukuje schematu elektrycznego do silnika 2,0 DiTD mazdy 626 99'. Kupiłem samochód z jakimiś przeróbkami (mam dołożony jakiś przekaźnik i obcięty jakiś kabel). mam przez to kłopoty z zapalaniem. Może ktoś by przesłał na mój adres wygoda4@wp.pl lub podał mi hasło do download'u. Wielkie dzięki!

[magicadm]

Kupiłem samochód z jakimiś przeróbkami (mam dołożony jakiś przekaźnik i obcięty jakiś kabel). mam przez to kłopoty z zapalaniem.

Ja bym raczej się skupił na szukaniu nowej pompy...
Schemat nie potrzebny – wystarczy drugie autko "na wzór"
A obcięty kabel zapewne od czujnika temperatury...


I obym sie mylił...

[tadziol]

A obcięty kabel zapewne od czujnika temperatury...

prorok,czy jak?

[magicadm]

prorok,czy jak?

Czytacz FORUMowy tylko...

Było już o obciętych kablach w DITD i problemach z paleniem

[Jaksa]

Czytacz FORUMowy tylko...

Było już o obciętych kablach w DITD i problemach z paleniem

[xANDy]

odcięty czujnik temperatury ustawia agonalną pompę w stan -40stopni celsjusza... [o ile dobrze pamiętam]
Odpali (prawie) na pewno...
Ale to może być coś innego oczywiście

[magicadm]

odcięty czujnik temperatury ustawia agonalną pompę w stan -40stopni celsjusza... [o ile dobrze pamiętam]

a ten przekaźnik to pewnie patent z Allegro – dodatkowe sterowanie świecami żarowymi – coby na ciepłym też grzały...

Mam nadzieję, że nie jest aż tak źle...

[Gość]

źle się trochę wyraziłem odpala bardzo dobrze, ale coś go od razu wyłącza. Moj kolega (fachowiec od innych samochodów) doszedł do tego że wyłącza silnik zamiast odłączać rozrusznik. Jak się w porę puści kluczyk to nie gaśnie. Jak wcześniej napisałem potrzebny mi schemat żeby mógł on odbudować instalację.

[magicadm]

Ale namieszałeś
Troszkę nie rozumiem tego "odłączania silnika" – że niby, jak krótko kręcisz – nie ma problemu???

[Gość]

tak, jak tylko zapali puszczam kluczyk i niema problemu. Jak dłużej przytrzymam to zapala i od razu gasi i to też nie zawsze

[magicadm]

Podejrzewam, że ten układ emuluje brak/uszkodzenie jakieś elementu istotnego podczas rozruchu silnika.
Nadal wydaje mi się, że prościej byłoby podjechać do kogoś kto ma taki silnik i porównać...

[Janusz626]

Podobna sprawa była u mnie i skończyło sie u speców od alarmów i odcięć zaponu, rozruszników itp
-pomogło do dziś.

[Pawel D.]

Jeśli ktoś ma to ja bym poprosił o schemat instalacji elektrycznej do silnika. 626 2.0 DITD 2000r. Chodzi mi o schemat uwzględniający kolorki kabelków.

Z góry dziękuję.

[misiak76]

U mnie też jest jakiś przełącznik który omija czujnik temperatury, przez co mam problemy z odpaleniem. Po prostu długo kręci jak jest ciepły a jak zimny to odpala praktycznie po przekręceniu kluczyka w stacyjce. Po podłączeniu do komputera wyskoczył defekt czujnika temperatury. Instalacja elektryczna jest tak zamieszana i rozp... że nie wiadomo co gdzie i jak. Kabla są poprzecinane i jakieś podłączone, fenomenem jest to, że wentylator do chłodzenia silnika jest podłączony do gazu i przy dodaniu gazu do maksa się włącza. Pewnie jak się rozpoczną wysokie temperatury to się dowiem czemu tak jest Odradzam kupowania samochodów z Holandii ja się przejechałem i szwagier też, potwierdza się to co mówią, że z Holandii sprowadza się samochody podpicowane na sprzedaż i są w tym dobrzy skoro Polaka potrafią oszukać. Jak ma ktoś schemat instalacji elektrycznej do Mazdy 626 2.0 DiTD 1999-2000 r. 74kW to niech podrzuci albo doradzi gdzie znaleźć. dariusz.zuk@gmail.com

[xANDy]

Pawel D. – umów się z tadziolem.
misiak76 Ty masz trochę daleko...

Niestety co do kolorów, to dość skomplikowane to – popatrzcie w manualu, może się uda dopatrzeć. Tadziol robi to po prostu na czuja i mu wychodzi.
Przynajmniej wychodziło.
Ale skoro czujnik jest podpicowany to znaczy, że pompa jest "kaput".