po wymianie pierscieni z alfy romeo

[woojas25]

czesc , musze sie pochwalic 2 tys temu wymieniłem pierscienie na pierscienie od alfy(inny olejowy 2 czesciowy) i zero zużycia oleju , i zero kopcenia ,

[maxim_wawa]

to napisz dokładnie nr. katalogowy dla potomnych – zdaj relacje po kolejnej wymianie oleju

[woojas25]

macie tu numer z getze 08-110900-00 , jak na razie zero ubytku 5/30 az dziw bierze , kumpel do mpv tez montowal te pierscienie , ja mam przejechane 240 tys , z tego 100 tys na gaznie , silnik w srodku jak nowy , tylko zawory wydechy miały troche małe luzy , ale sie podszlifowało szklanki od spodu , i jest gicior

Dopisano 28 maja 2013, 11:25:

jakby ktos miał jakies pytania to piszcie , ja pracuje w sklepie motoryzacyjnym

[woojas25]

zrobione 3000 tys i zero ubytku

[alk80]

szkoda że nie zrobiłeś fotorelacji z wymiany ale super że zaryzykowałeś i jeszcze bardziej super że to zadziałało z świetnym rezultatem

[miro62]

jakby ktos miał jakies pytania to piszcie , ja pracuje w sklepie motoryzacyjnym

Fajnie że się udało mam ten sam motorek jak zacznie brać więcej niż literek na 10 tyśków to na pewno się odezwę

[woojas25]

fotorelacja taka sama jak tu gdzies na forum widziałem standartowe procedury planowanie glowicy, nowe uszczelki z reinza glowica ssacy+wydechowy, koszta nawet nieduże , wszytko robiłem sam oprucz planowanie , silnik bardzo prosty wszystrko zrobione na aucie bez wyciagania silnika zawory wyregulowane (uszczelniacze wymieniałem rok temu bez zxdjemowania glowicy bylo ciezko ale dało sie , ale praktycznie zero efektu ) teraz jak rozebrałem silnik to pierscienie olejowe nie były zapieczone w tłoku , tylko byly jakies "skurczone" jak go wrzuciłem do cylindra to przelatywal bez zadnego oporu wypadał przez miske i mam wrazenie ze te pierscienie olejowe żeliwne są dużo trwalsze od tych ori