Długo kreci po nocnym postoju – zawor zwrotny ? 626 GF 2000r

[Tomaszz]

Na allleedrrrogo są zawory zwrotne paliwa montowane na przewodzie paliwowym, kosztują kilka PLN. Działa sprawnie, miałem kiedyś w aucie na"gnojówke" bo oryginał padł. Jeśli nie chce ci się bawić z kulką, to możesz przeciąć węża przy filtrze paliwa i zamontować zawór. Jak będzie poprawa to będziesz miał przyczyne.

Jaki przekrój mają te przewody?

[maxim_wawa]

Na allleedrrrogo są zawory zwrotne paliwa montowane na przewodzie paliwowym, kosztują kilka PLN. Działa sprawnie, miałem kiedyś w aucie na"gnojówke" bo oryginał padł. Jeśli nie chce ci się bawić z kulką, to możesz przeciąć węża przy filtrze paliwa i zamontować zawór. Jak będzie poprawa to będziesz miał przyczyne.

Jaki przekrój mają te przewody?

wydaje mi sie ze 8mm ale reki se nie dam uciąć

ten zawór mógłby sie udac

[Gregory]

W sobotę zdiagnozowałem że padła mi pompa paliwa,, dziś na szrot skoczyłem( na szczęście blisko) i już po wymianie. Ten zawór zwrotny jest wbudowany, znajduje się bezpośrednio w pompie, według mnie jest ona nierozbieralna( rozbieralna jest na pewno, ale gorzej ze złożeniem) . Więc są dwa wyjścia wymiana pompy, lub zawór na przewód paliwowy.

Ps jeśli chodzi o zdiagnozowanie czy pompa uszkodzona, po sprawdzeniu że prąd jest na wtyczce, to na koniec zalecam wyjęcie jej(pompy przed zakupem drugiej) i sprawdzenie organoleptycznie, bo tam też jest uszczelka gumowa, wąż i wtyczka które mogą być przyczyną bodź za słabego ciśnienia, lub nie działania.

[maxim_wawa]

u mnie używka wytrzymała rok wcześniej i tez doszła do etapu jej poprzedniczki – nie ma sensu używki jeśli chce się trochę pojeździć – mniej więcej większość GF na szrotach ma podobny przelot co nasze auta wiec i pompy w podobnym stanie

cena pompy w aso przysparza o zawał serca – 1600 pln i nie do kupienia samej pompy – zamiennik coś kolo 150 pln lepsiejszy – tansze i po 80 pln

ja kombinuje z zaadoptowaniem podobnej pompy z czego innego z większą wydajnością ale za normalne pieniądze

[Areksko]

Niebawem sprawdze ten zaworek z allegro i zobacze czy jest jakiś efekt – dam znać. U mnie (KRK) pompa kosztuje 78 zł – oczywiście nie jet to towar z górnej półki ale lepsze to niż używka. Napewno jest jakieś skuteczne rozwiązanie.

[maxim_wawa]

Niebawem sprawdze ten zaworek z allegro i zobacze czy jest jakiś efekt – dam znać. U mnie (KRK) pompa kosztuje 78 zł – oczywiście nie jet to towar z górnej półki ale lepsze to niż używka. Napewno jest jakieś skuteczne rozwiązanie.

to sie lepeij upewnij czy to taka bo ja szulakem – wszystkie ktore trafilem jakoby do GF były "inne"

[grzech_z]

U mnie (KRK) pompa kosztuje 78 zł – oczywiście nie jet to towar z górnej półki ale lepsze to niż używka. Napewno jest jakieś skuteczne rozwiązanie.

Może awaryjność naszych pomp jest związana z LPG? Może też pomogło by automatyczne wyłączanie pompy podczas jazdy na LPG – co myślicie?

[Gregory]

U nas fabrycznie montowane były 2 rodzaje pomp: MITSUBISHI 970924 – GF1 lub nippon denso
http://www.japancars.ru/cat/mazda/?cat=AEGA06&_grp=W2&blk=4200A
Ja zamiennika nigdzie nie znalazłem, dlatego kupiłem cały komplet używkę z auta zciągniętego z Niemiec. Ta pompa wyglądała jak nówka( czyszczona nie była), moją jak wyjąłem to była cała w nalocie, jakaś siara biała, w ogóle jakaś zaśniedziała. Dodatkowo już pompa była wymieniana wcześniej, bo było jakieś rzemiosło, lutowane kable etc. Tylko że ja w baku zawsze miałem mniej paliwa jak więcej .

Moim zdaniem odłączenie pompy paliwa nie będzie mieć negatywnych skutków dla silnika. Jak na LPG się jedzie to i tak wtryski nie podają na silnik paliwa ( czyli nie ma żadnego smarowania zaworów jak to czasem się słyszy) tylko ono krąży sobie w obiegu zamkniętym.
Gorzej z odpaleniem na benzynie, za każdym razem byś ten włącznik dawał on za trochę na off- to nie rozwiązanie.
Trochę z tematu schodzimy rozbiorę starą pompkę i sprawdzę co nie działa i czy jest ta niby kulka w środku która spełnia rolę zaworka.

[Areksko]

Niebawem sprawdze ten zaworek z allegro i zobacze czy jest jakiś efekt – dam znać. U mnie (KRK) pompa kosztuje 78 zł – oczywiście nie jet to towar z górnej półki ale lepsze to niż używka. Napewno jest jakieś skuteczne rozwiązanie.

to sie lepeij upewnij czy to taka bo ja szulakem – wszystkie ktore trafilem jakoby do GF były "inne"

To jest dokładnie taka sama pompa – przynajmniej z wyglądu – niestety do środka nie zaglądałem ...

[Piotr Raczkowski]

Tylko że ja w baku zawsze miałem mniej paliwa jak więcej .

minimum to 1/4 zbiornika

Moim zdaniem odłączenie pompy paliwa nie będzie mieć negatywnych skutków dla silnika. Jak na LPG się jedzie to i tak wtryski nie podają na silnik paliwa ( czyli nie ma żadnego smarowania zaworów jak to czasem się słyszy) tylko ono krąży sobie w obiegu zamkniętym.

paliwo jak napisałeś krąży w obiegu zamkniętym i chłodzi wtryskiwacze bez tego zapieką się prędzej czy później

[kierownik]

Tylko że ja w baku zawsze miałem mniej paliwa jak więcej

plus jakość naszego paliwa i wiadomo czemu tak wygląda

wtryski nie podają na silnik paliwa ( czyli nie ma żadnego smarowania zaworów jak to czasem się słyszy)

a to zawory są smarowane PB?

Gorzej z odpaleniem na benzynie, za każdym razem byś ten włącznik dawał on za trochę na off- to nie rozwiązanie.

wystarczy podpiąć przewód pod sygnał przełączenia na gaz i przez przekaźnik na wyłącznik pompy (mniej więcej) i masz automatyczne wyłączanie pompy po przełączeniu na LPG

paliwo jak napisałeś krąży w obiegu zamkniętym i chłodzi wtryskiwacze bez tego zapieką się prędzej czy później

tak, ale i tak za każdym razem odpalasz na PB więc są nieco czyszczone
ogólnie wtryski w mazdach z LPG stosunkowo długo wytrzymują, raz czyściłem po 12 latach pracy na gazie i po tym zabiegu dalej śmigały

Trochę z tematu schodzimy

no tak jakoś

[grzech_z]

wystarczy podpiąć przewód pod sygnał przełączenia na gaz i przez przekaźnik na wyłącznik pompy (mniej więcej) i masz automatyczne wyłączanie pompy po przełączeniu na LPG

Przemyślę sprawę. Dodatkowo takie rozwiązanie może służyć za zabezpieczenie – włączony LPG na zimnym silniku=rozłączona pompa pb.

[kierownik]

na alledrogo nie było czasem od dawna tego typu gotowych rozwiązań do zaadoptowania?

[rumunn95]

gorzej moze byc np jak ktos ma spadek cisnienia na gazie i komp podeprze sie Pb wtedy pewnie poszarpie bo pompa odrazu chyba nie nabije odpowiedniego cisnienia

[kierownik]

dlatego takie układy muszą działać w dwie strony
w przypadku starych instalacji LPG nie było tego typu problemu, bo jak się kończył gaz, to sam się nie przełączył i tak na PB