Mazda 626GF – Klimatronik.

[Perm]

Witam.
Czy da się odpalić klimatronik na stole?

Chciałbym zamontować go w innym aucie i problem leży w kilku rzeczach.
http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic3339406.html#16466808

Link wyżej do elektrody i tam schemat jest.

A35 – chyba nie jest potrzebne tak mi się wydaje bo to od chłodzenia silnika, wentylator chłodnicy i chłodnicy klimy – mam rację czy się mylę?
A5 – to chyba licznik, czy może tu chodzić o regulację podświetlenia?
X1 – Data link connector (DLC) – do czego to służy, czy bez tego panel ruszy?
A176 – AC/heater blower control module – czy to coś w rodzaju opornika w dmuchawie tyle że elektroniczny?

Chodzi mi o cały panel klimatronika, sterowanie nadmuchem i zaworami nagrzewnicy.
Ogólnie elektronikiem jestem, ale z Mazdą nie miałem nigdy związku i nie wiem czy tu CAN czy co steruje

[Kociak500]

Da radę ja sobie go odpalilem na stole a potem wrzuciłem do 323 f BA gdzie też seryjnie nie występował
A5 i A75 to ogrzewanie tylnej szyby i kontrolka licznika
A176 to Opornica wentylatora To musisz mieć
X1 niepotrzebne
A 35 to jakiś moduł w 323f jest podobny i musisz tym kabelki się wpiąć żeby uruchomić sprężarke
Nie wiem jak to jest sterowane u ciebie i jakie masz auto

[Perm]

O dokładnie o to mi chodzilo dziekuje ślicznie za odpowiedz.

Co do A35 to nie mam klimy wiec chodzi mi tylko o samo grzanie gdyby nie chcialo startować to zakupie ten modul jeszcze i sie zobaczy.

W aucie wszystko mam manualne i dlatego ten panel mnie zainteresowal.

No coz. Filozofia Mazdy jednak jest fajna. Bo do audi zadnej nie moglem znaleźć schematu panela

[Kociak500]

Jeżeli nie masz klimy to nie podłączasz tego kabelka i będzie działać Ciekaw jestem tylko jak silniczki nagrzewnicy z 626 zamontujesz na swojej nagrzewnicy

[Perm]

To nie sa zwykle serwa?

Nagrzewnice mam zwykłą na linki dlatego raczej przeróbki sa wskazane. Ew. Zmiana silniczkow na inne najbardziej pasujace. Tylko czy aby na pewno by dawaly odpowiedni kat

[Kociak500]

No u mnie się to jakoś dopasowalo Nagrzewnice może nie są takie same ale podobne i silniczki pasowały na mocowania Tym bardziej że ja też miałem wcześniej silniczki na nagrzewnicy tylko że inne Powodzenia w działaniu

[Perm]

Silniczki już jakoś się tam powciska żeby to działało – najgorzej bałem się tylko tego że panel będzie potrzebował komunikacji CAN itd. Wtedy faktycznie byłaby klapa bo mój sterownik ECU w takie bajery doposażony nie jest
Także dziękuje kolego za odpowiedź i pomoc

[Perm]

Witam odświeżę na chwilę temat.

Wszystko zakupiłem podłączyłem ale jest mały problem.
Który silniczek jest od kierunku powietrza a który od ciepłe/zimne.
Bo mam wszystkie 3 i nie podpisane, obieg zewnętrzny/wewnętrzny wiem który bo ma dwa przewody na kostce.
A pozostałe dwa przyszły bez kostek ;/

Pytanie drugie, gdzie macie czujnik od temperatury wewnętrznej? mam taką pastylkę (termistor) na przewodzie.

Pytanie trzecie nie mogę załączyć ogrzewania szyby tylnej, włącza się kontrolka od przycisku i tyle.
Żadne napięcie nie wychodzi z drrugiego pinu.
Ma ktoś schemat albo zdjęcie jak to jest tam podłączone?

[dansomi]

2. Po prawej stronie kierownicy jakby przy prawym kolanie jest taka "kratka" wentylacyjna i z tego co wiem to wlasnie tam jest czujnik temp wewnetrznej. Co do ogrzewania szyby, jak jest klimatronik to zwykle sa grzane lusterka, moze to cos ci podpowie przy grzebaniu

[Carduus]

Witam,

Również grzebie przy automatycznej Klimie, chce włożyć ja do 323f.
Mam kilka pytań i wniosków.
Przerobiłem ramiona do silniczków znajomy zrobił mi z aluminium na CNC takie których kąty pasują do cięgien w 323f, w razie awarii mogę wymienić silniczek przekładam tylko ramie i jadę dalej.

Info dla zainteresowanych:

1. Silniczek od sterowania nawiewem po dorobieniu ramienia z odpowiednim kontem ma właściwy zakres ruchu i pozycje ( z tego co sprawdziłem na stole bo jeszcze nie włożyłem do auta ).

2. Silniczek od mieszania powietrza j/w z tym ze ma większy zakres ruchu, dokładnie może wykonać 1 krok więcej zamknięcia lub otwarcie w zależności jak go spozycjonujemy, można sobie z tym poradzić skracając ścieżkę po rozebraniu silniczka ( ja mam zamiar zamalować jak jakimś lakierem ). jeśli tego nie zrobimy praca w skrajnej pozycji może spalić silniczek.

3. Silniczek zamkniętego obiegu przełożyłem ramie z 323f do silniczka z 626 znalazłem odpowiednia pozycje zrobiłem dziurki w blaszce i przykręciłem kto grzebał wie o co chodzi

Uwagi:

Możliwe ze zamieniłem plus z minusem w którymś silniczku, aby zmienić kierunek jego ruchu ale teraz już sobie tego nie przypomnę : )

Pytanie:
Chce podłączyć ogrzewanie szyby z panelu klimatronika ( z tego co widzę w 323f grzanie szyby włącza się bezpośrednio z przycisku wnioskuje po grubości przewodów ) kabelki w panelu są za cienkie i na pewno nie wytrzymały by takiego obciążenia, musza iść do jakiegoś przekaźnika czy ktoś się orientuje jaki to przekaźnik

[Kociak500]

Ja już to zrobiłem w 323f tylko że trochę mniej pracy miałem
Silniczka od mieszania powietrza zostaje z 323f wogole go nie trzeba odkrecac nawet wystarczy dobrze kable połączyć
Silniczek od kierunku nawiewu potrzeba z 626 jedynie ramię zostaje z 323f które po rozwierceniu można włożyć w inną pozycje niż powinien być Całość zakleic i napewno wytrzyma Do prawidłowego jego działania trzeba też przedłużyć trochę otwór w którym to ramię chodzi Wystarczy wiertarka i wiertło 6
Trzeba też odwrócić jego obroty zamieniając plus minusem
Silniczek obiegu wewnętrznego z 626 z ramieniem z 323f rozwiąż z zamienionym plusem i minusem
Ogrzewania szyby jeszcze nie podłączyłem ale raczej dlatego że mi się nie chce bo to raczej nie powinno być trudne
U mnie to działa już dobre pół roku albo i lepiej

[Carduus]

Możesz zapodać jakiś rysunek jak podłączyłeś silniczek od mieszania powietrza z 323f do panelu z 626
jeszcze nie przerobiłem ścieżek tego silniczka z 626 może się obejdzie , jak mocowałeś panel Klimy ? masz przed czy po liftowe wnętrze

[Kociak500]

Wnętrze przedlift nie mam za bardzo zdjęc ale może coś tu zobaczysz




Nie mam też zdjęc ani schematu z podłączenia silniczka ciepło zimno Ale ten w 323f jest sterowany tak samo jak też w 626 i też idzie do niego 5 przewodów

[Carduus]

Fajnie to wygląda widzę ze zmieniłeś podświetlenie na czerwone, : ) jak mam wersje po lifcie i nie miałem tego silnika od mieszania ani miejsca na czujniki od klimatronika

[Kociak500]

Ale miejsce na silniczek miałeś tak? Wersja po lifcie jest niestety bardziej uboga w porównaniu do przedlifta

[Carduus]

Niestety to prawda jest ubogo, miejsce mam, ale u mnie będzie grubsza robota cala deskę będę zdejmował, żeby dorobić miejsce na czujnik światła, dodatkowo w mojej Madzi nie było filtra kabinowego ( dorobiłem go sam ).

Przez prawie 20 lat nazbierało się sporo syfu w tunelach wiec będę zdejmował i czyścił wszystkie tunele(dostaje szalu jak z nawiewów wylatują czarne paprochy syfu).

Mam kompletna Klimę ze starej wersji razem z filtrem kabinowy, wyczyszczona i gotowa do założenia, jak sprawdzę to podłączenie z silniczkiem z 323f i rozgryzę podgrzewanie szyby będę montował.

[adamax4]

hce podłączyć ogrzewanie szyby z panelu klimatronika ( z tego co widzę w 323f grzanie szyby włącza się bezpośrednio z przycisku wnioskuje po grubości przewodów ) kabelki w panelu są za cienkie i na pewno nie wytrzymały by takiego obciążenia, musza iść do jakiegoś przekaźnika czy ktoś się orientuje jaki to przekaźnik

Zwykły przekaźnik nie wystarczy. Tam jest tak, że w chwili naciśnięcia przycisku pojawia się impuls ujemny na wyjściu. Trzeba zastosować przekaźnik bistabilny.
A żeby kontrolka się świeciła, to trzeba podać minus na przewód od kontrolki. Tu też przyda się przekaźnik, alej zwykły.

Tak wygląda to u mnie:

[Carduus]

Super dzięki za info
Czy taki przekaźnik występuje gdzieś w Mazdzie mam trochę gratów, może mam taki przekaźnik i o tym nie wiem.
Do kontrolki przekaźnik LA10 taki od klaksony się nada

[adamax4]

Do kontrolki może byc ten L10, albo nawet mniejszy.

A tego do szyby, to w maździe nie znajdziesz. Ja kupiłem dokladnie ten:
http://allegro.pl/show_item.php?item=68 ... g4NDFjMw==

[Carduus]

Dla potomnych, podłączenie silniczka mieszania powietrza z 323f do panelu klimatronika z 626:
gn ge --> ws ge
ge --> ws bl
og --> ws gn
ws bl --> ws rt
ge gn --> ge sw

gn = zielony
ge = żółty
og = pomarańczowy
bl = niebieski
ws = biały
rt = czerwony
sw = czarny

Silniczek obiegu zamkniętego podłączaliście z 626 czy przerabialiście z 323f, jak rozwiązaliście jego zamocowanie może jest bardziej eleganckie rozwiązanie od mojego