menolek napisał(a):acha, własnie o to mi chodziło, czy ktoś taka szerokość ma u siebie. A jeśli o kamienie chodzi to właśnie dlatego że te 225 bliżej krawędzi karoserii bedą i mogły by te kamienie poza nadkole zarzucać
to nie zależy od szerokości opony tylko od ET i od szerokości felgi.
standardowo jest (przynajmniej u mnie) felga 17 cali, szerokość 7 cali ET 60. Opona 215.
Dla 225 będzie różnica w ułożeniu opony na feldze.
poniżej link do tabelki dopuszczalnych szerokości felga/opona.
http://www.felgi-opony.com/Aktualnosci/ ... 32,15.html
przy mniejszym ET i/lub większej szerokości felgi opona i felga będzie bardziej wystawać.
nie da się jeździć w mieście..) na 17".
).
po pierwsze felgi aluminiowe już od długiegooo czasu są odporne na warunki drogowe występujące zimią , druga sprawa to że węższa opona nie zawsze jest lepsza na śniegu z tego powodu że w większych rozmiarach można kupić opony premium (nie chodzi mi o markę) tylko o model. Był kiedyś taki artykuł w prasie motoryzacyjnej gdzie właśnie sprawdzali czy węższa opona jest rzeczywiście lepsza. Generalnie w tych samych autach opona premium mimo że szersza sprawowała się lepiej . Węższa wygrywała też ale jak była założona w aucie np kompaktowym sprzed lat , auto lżejsze więc lepiej sobie radziło na śniegu.
