Klub MazdaSpeed

**Grucha** · przez **Grucha** » 27 wrz 2013, 09:42

Wartości na obydwu bankach powinny być zbliżone.

Na pierwszym banku jest bieda na granicy wyskoczenia check'u

tiger918 · przez **tiger918** » 27 wrz 2013, 10:01

No tak ale co mam z tym zrobić? ssie lewe powietrze czy poprostu wrócić do orginału z dolotem?
Bank 1 to od chłodnicy czy od grodzi?

**Grucha** · przez **Grucha** » 27 wrz 2013, 10:06

bank 1 od grodzi
wróć do serii i powtórz pomiary

tiger918 · przez **tiger918** » 25 paź 2013, 21:47

Cewka zapłonowa mi padła...Jak ktoś ma na zbyciu to proszę o kontakt...

**Arkadius 73** · przez **Arkadius 73** » 1 lis 2013, 07:35

mam cały kpl. , telefon znasz

tiger918 · przez **tiger918** » 1 lis 2013, 15:48

Kupione założone i śmiga i szarpanie się skończyło...tylko post został...ale jak co będe miał na względzie, że masz....pozdro

Nonac311 · przez **Nonac311** » 16 lis 2013, 01:10

Mam problem z wieloma kontrolkami. Chodzi o kontrolki: ładowania, check engine oraz TCS. Kupiłem narzędzie diagnostyczne pod bluetooth i w programie torque pokazało błąd P0113. Wykasowanie tego błędu skutkuje około 2-3 sekundowym zgaśnięciem wszystkich wymienionych kontrolek, chwilowym spadkiem obrotów silnika (na jałowym) a następnie chwilowym przygaśnięciem żarówek oświetlenia wnętrza auta (sprawdzane w nocy) i powrotem świecenia kontrolek. Czy powodem tych anomalii jest przepływka, czy tylko czujnik temp. powietrza zasysanego lub jeszcze coś innego – może alternator, akumulator, ktoś się spotkał z taką sytuacją ?
Dziwi mnie że przez jeden błąd świeci się aż tyle kontrolek, w tym ładownia... dodam iż przy zgaszonym silniku ale włączonym zapłonie kasowałem błąd, po czym kontrolki gasły na chwilę i się znów zapalały ale za chwilę komp nie pokazał błędów, a kontrolki nadal się świeciły. Ponowne uruchomienie silnika skutkowało ponownym wyświetleniem się owego błędu.

DaveV6 · przez **DaveV6** » 16 lis 2013, 01:58

Moze byc. Na niektorych forach opisuja podobne problemy z kodem P0113. Zmieniłes MAF? Niekrorym osobom to pomogło

Sent from my HTC One X using Tapatalk

Nonac311 · przez **Nonac311** » 16 lis 2013, 12:57

Nie wymieniałem go, nie mam skąd podmienić żeby sprawdzić. Jak odpiąłem wtyczkę od MAF'a pokazał się również błąd P0102 czyli – Mass Air Flow (MAF) Circuit Low Input, po podłączeniu błąd znika.
Przed chwilą wykręciłem MAF'a i wydaje mi się że czujnik jest pęknięty, załączam zdjęcia. Czy to może być powodem P0113 ?
Czy przepływka będzie pasowała od auta w wersji Europejskiej z obojętnie jakiego silnika czy musi być od V6?

Nonac311 · przez **Nonac311** » 16 lis 2013, 20:58

Cóż mogę powiedzieć, ciągle "poprawiam" Mazdę od momentu jej kupna po byłym właścicielu, nie będę wyliczał ile części już wymieniłem. Kontrolki się paliły przy kupnie, to długa historia, w niczym to ogólnie nie przeszkadza, ale wiadomo lepiej aby nic się nie świeciło, po za tym samochód może działać w trybie awaryjnym bo komputer nie dostaje szczegółowych inf odnośnie zasysanego powietrza. Mi to bardzo nie przeszkadza bo jestem zadowolony z osiągów/spalania.
Ostatnio kupiłem urządzenie ELM326 którym jest możliwość czytania błędów za pośrednictwem smartphone, wykazało błąd p0113 oraz inny p0850 dotyczący czujnika biegu neutralnego, błahostka.

Wracając do rzeczy, postaram się w niedługim czasie wymienić przepływkę choć wolałbym w pierwszej kolejności sprawdzić na chwilę część od innego samochodu, aby upewnić się, że tylko to jest do wymiany i choinka zniknie.
Byłbym zapomniał, dzięki uprzejmie za załączone linki i informację że przepływka pasuje od rx-8. Od jakich modeli jeszcze pasuje ?

ta by pasowała ?

http://allegro.pl/mazda-6-belka-przeplywomierz-l321-i3678816776.html

Ten post został usunięty przez tiger918 17 lis 2013, 12:09.

tiger918 · przez **tiger918** » 17 lis 2013, 12:10

Nonac311 a skąd jesteś?

Nonac311 · przez **Nonac311** » 17 lis 2013, 15:30

w Wa-wie mieszkam

**Grucha** · przez **Grucha** » 17 lis 2013, 16:29

Pasuje od EU 2.3 śmiało wymieniaj

Pozdr

tiger918 · przez **tiger918** » 17 lis 2013, 16:52

jakbyś był w łodzi to Ci mogę użyczyć....do sprawdzenia

Nonac311 · przez **Nonac311** » 17 lis 2013, 17:32

Grucha – dzięki, na taką konkretną odp liczyłem, wobec tego każdy przepływomierz z wersji EU pasuje do US Spec, bo jednemu gościowi posiadającemu M6EU w ASO powiedzieli że przepływka od diesla na spoko będzie działać w jego benzynie.
tiger918 – dzięki za życzliwość

ed. wymiana przepływomierza od modelu M6 2.0 diesel rozwiązała mój problem opisany kilka postów wyżej.

Brozyn · przez **Brozyn** » 3 gru 2013, 02:46

Hej mam 6ke 3.0 v6 , nie wiem czy pisze w dobrym dziale jeśli nie to proszę o przeniesienie. Autko dopiero odbieram od blacharza pod koniec tyg i w przyszlym tygodniu mam zakładać gaz. Przebieg to obecnie ok 160 tyś km mam pytanie na co warto zwrócić uwage przy serwisie( wykonam go jeszcze przed gazem – oleje , filtry itd) czytałem na forum o problemach z układem wydechowym. Chciałbym ryzyko poważnych usterek ograniczyć do minimum...

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 3 gru 2013, 11:36

Tu masz opinie na temat instalacji gazowych w aucie z tym silnikiem co u Ciebie:

viewtopic.php?f=303&t=38332

**Grucha** · przez **Grucha** » 3 gru 2013, 12:56

Zacznij od wyjęcia katalizatorów bo przygoda z tym modelem może być bardzo kosztowna.
Wszystko jest w tym dziale – czytać czytać czytać . Jak już wszystko zrobisz to dopiero myśl o junkersie – nie odwrotnie

!!!

strzalka · przez **strzalka** » 9 gru 2013, 18:45

"ed. wymiana przepływomierza od modelu M6 2.0 diesel rozwiązała mój problem opisany kilka postów wyżej."

nawiązując do wątku mógłbyś podać jakie masz oznaczenie na tym przepływomierzu od diesla?

Klub MazdaSpeed

[AJ] Pytania i porady / usterki M6 3.0 V6

Kto przegląda forum

Moderator