słabe hamulce po wymianie klocków

Skrzynia biegów, sprzęgło, osie, zawieszenie, koła, układ kierowniczy i hamulcowy.

Postprzez Myjk » 15 sty 2009, 00:53

magicadm napisał(a):Tarcze mogą być nawet zatłuszczone brudnymi paluchami i resztkami smarów.

Zatem, jaki wniosek z tego? Mechanik pokpił sprawę. Nie inaczej jest chyba w tym wypadku.

gstr napisał(a):No Myjku nie poprę Cię teraz usmiech

Buu, idę się pochlastać. ;)
Pozdor Myjk
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 26 paź 2007, 08:01
Posty: 5843 (2/8)
Skąd: Warszawa
Auto: Mitsubishi Outlander
PHEV '20

Postprzez Enduro » 15 sty 2009, 00:54

Jaksa napisał(a):
Jaksa napisał(a):przy wymianie klocków nie mozna tam nic popsuć
miałem na mysli doswiadczonego fachowca a nie uczniaka ktory udaje fachowca <lol>

no ale na ogół taki uczniak to
z braku doświadczenia lub częściowo strachu,
że rozbierze i nie da rady ponownie tego złożyć,
dobrze obejrzy i postara się zmontowac jak bylo pierwotnie,
a pseudofachowiec, to wiadomo:
wszystko wie, a jak nie wie, to
wszystko co zbędne to wypier...
a młotkiem i tak dojdzie do celu...
pozdr.
E
oferuje silnik i części do Mazdy 6 + MPV CiTD Diesel z gwarancją sprawności, nie tylko tą obligatoryjną tzw. rozruchową
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 6 sie 2008, 22:37
Posty: 4881 (1/19)
Skąd: Niemcy / okazjonalnie Poznań
Auto: M6 GL´18, + modyfikowane Prosie 996,Triumph-Speedmaster custom czarna, głośna, dwukołowa, angielska hulajnoga

Postprzez magicadm » 15 sty 2009, 09:30

Myjk napisał(a):Zatem, jaki wniosek z tego? Mechanik pokpił sprawę. Nie inaczej jest chyba w tym wypadku.

Masz rację... logicznie mysląc ;)
Ale podobne zanieczyszczenia mogą trafić na tarczę hamulcową podczas np: zmiany koła lub wjechania za zaolejoną kałużę. Ale chyba nie spotkałeś się osobiście z tym zjawiskiem?

Zakładając poprawną wymianę klocków, z rozruszaniem zacisku, wyczyszczeniem całości, przesmarowaniem tłoczka i prowadnic i prawidłowym spasowaniem klocków – jedynym czynnikiem obniżającym sprawność hamulców jest układanie się klocków.
Lepiej 5 minut później niż 50 lat za wcześnie...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 31 gru 2004, 02:28
Posty: 3117 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: M6 L8 zbyt słabe by się zepsuć

Postprzez Enduro » 15 sty 2009, 12:01

magicadm napisał(a):Ale podobne zanieczyszczenia mogą trafić na tarczę hamulcową podczas np: zmiany koła lub wjechania za zaolejoną kałużę.
Zakładając poprawną wymianę klocków, z rozruszaniem zacisku, wyczyszczeniem całości, przesmarowaniem tłoczka i prowadnic i prawidłowym spasowaniem klocków – jedynym czynnikiem obniżającym sprawność hamulców jest układanie się klocków.

przy tych czynnosciach nie nalezy kontaktowac klockow hamulcowych z produktami ropopochodnymi...
tarcze hamulcowe mozna w takim przypadku odtluscic..
z klockami jest juz gorzej!
i nie ma tu znaczenia, ze trafiają się na drodze zaolejone kałuże..
poprostu na tych powierzchniach jakiekolwiek smarowanie
jest niepożądane!!!!
pozdr.
E.
oferuje silnik i części do Mazdy 6 + MPV CiTD Diesel z gwarancją sprawności, nie tylko tą obligatoryjną tzw. rozruchową
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 6 sie 2008, 22:37
Posty: 4881 (1/19)
Skąd: Niemcy / okazjonalnie Poznań
Auto: M6 GL´18, + modyfikowane Prosie 996,Triumph-Speedmaster custom czarna, głośna, dwukołowa, angielska hulajnoga

Postprzez magicadm » 15 sty 2009, 12:18

Enduro napisał(a):poprostu na tych powierzchniach jakiekolwiek smarowanie
jest niepożądane!!

Jasne, tylko chodzi mi o to, że pewnych zabrudzeń nie unikniesz :)

Ps
Pamietam kiedyś jak po myciu autka na dużym mrozie straciłem na kilka sekund hamulce. Na tarczy i kolckach odłożył się lód, który po kilku sekundach hamowania stopniał :|
Lepiej 5 minut później niż 50 lat za wcześnie...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 31 gru 2004, 02:28
Posty: 3117 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: M6 L8 zbyt słabe by się zepsuć

Postprzez Enduro » 15 sty 2009, 14:04

magicadm napisał(a):
Enduro napisał(a):poprostu na tych powierzchniach jakiekolwiek smarowanie jest niepożądane!!

Jasne, tylko chodzi mi o to, że pewnych zabrudzeń nie unikniesz :)
... po myciu autka na dużym mrozie straciłem na kilka sekund hamulce. Na tarczy i kolckach odłożył się lód, który po kilku sekundach hamowania stopniał :|

ale tłustych zabrudzen należy konsekwentnie unikać!
a wody czy lód nie grają to prawie żadnej roli....
E.
oferuje silnik i części do Mazdy 6 + MPV CiTD Diesel z gwarancją sprawności, nie tylko tą obligatoryjną tzw. rozruchową
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 6 sie 2008, 22:37
Posty: 4881 (1/19)
Skąd: Niemcy / okazjonalnie Poznań
Auto: M6 GL´18, + modyfikowane Prosie 996,Triumph-Speedmaster custom czarna, głośna, dwukołowa, angielska hulajnoga

Postprzez gstr » 15 sty 2009, 14:13

Widziałem kiedyś gościa który tarcze hamulcowe pomalował, żeby się ładnie błyszczały :) Zaraz potem klął, że słabo hamują i świeżo namalowane sreberko mu zdarło :) Nie bardzo docierało do niego, że to takie brutalne, że coś tam się ściera...

Pomysł ze smarowaniem tarcz hamulcowych to nic nowego :) Przecież jak dobrze nasmarujesz, to nie korodują <glupek2>

Enduro napisał(a):tłustych zabrudzen należy konsekwentnie unikać!
a wody czy lód nie grają to prawie żadnej roli....


Dokładnie! Jak się tłustym paluchem dotknie, to raczej się nic nie stanie (co by zaraz w benzynie nikt rąk nie mył przed montażem klocków...), ale jakikolwiek smar może skończyć się dramatycznie.

Myjk napisał(a):Buu, idę się pochlastać


No nie martw się, następnym razem będzie lepiej <głaszcze>
Grzegorz Strzałkowski
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 12 mar 2004, 11:22
Posty: 206 (0/1)
Skąd: Puławy, rzadziej W-wa
Auto: M6 2.5 GJ / 192
M6 2.0D GG / 136
MX-5 NBFL / 115
...i był M626/Comprex / 75

Postprzez Jacob_USA » 15 sty 2009, 22:22

magicadm

A wiesz, że producenci hamulców odradzają wymianę kompletu tarcze+ klocki?
Czytałeś o procedurze układania hamulcówpytajnik?


Ja pierwszy raz wymienialem klocki nie majac o tym zielonego pojecia jak gdzie z czym do czego teraz luzik sa rozne tloki wkrecane lub wpychane itd techniki opanowalem ale nie wiedzialem jak sie otluszcza tarcze benzyna mozna przetrzec ?? i dlaczego odrazu nie wolno dawac tarcz i klockow nowych na raz ?
<a href=http://infinitiforum.pl title= "klub, forum infiniti" target=_blank><img src=http://infinitiforum.pl/images/baner/InfinitiForum.pl-400x74.gif alt="infiniti forum"></a>
Avatar użytkownika
Początkujący
 
Od: 25 lis 2008, 05:55
Posty: 9
Skąd: Milwaukee
Auto: Infiniti G35x 06

Postprzez magicadm » 16 sty 2009, 11:35

Jacob_USA napisał(a):dlaczego odrazu nie wolno dawac tarcz i klockow nowych na raz ?


Tu wyczytałem i gdzieś jeszcze na forach.
http://sunhouse.pl/files/ukladanie.pdf
Lepiej 5 minut później niż 50 lat za wcześnie...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 31 gru 2004, 02:28
Posty: 3117 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: M6 L8 zbyt słabe by się zepsuć

Postprzez Enduro » 16 sty 2009, 12:16

magicadm napisał(a):
Jacob_USA napisał(a):dlaczego odrazu nie wolno dawac tarcz i klockow nowych na raz ?


Tu wyczytałem i gdzieś jeszcze na forach.
http://sunhouse.pl/files/ukladanie.pdf

ja jestem zdania, że to poprawane,
jak w ramach potrzeb
wymieniamy kpl.
tzn. tarcze i klocki na nowe.
i to jednocześnie
E
oferuje silnik i części do Mazdy 6 + MPV CiTD Diesel z gwarancją sprawności, nie tylko tą obligatoryjną tzw. rozruchową
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 6 sie 2008, 22:37
Posty: 4881 (1/19)
Skąd: Niemcy / okazjonalnie Poznań
Auto: M6 GL´18, + modyfikowane Prosie 996,Triumph-Speedmaster custom czarna, głośna, dwukołowa, angielska hulajnoga

Postprzez magicadm » 16 sty 2009, 13:22

Enduro napisał(a):ja jestem zdania, że to poprawane,
jak w ramach potrzeb
wymieniamy kpl.
tzn. tarcze i klocki na nowe.
i to jednocześnie

Czyli inaczej niż osoby je produkujące :)

PS
Ja też na to nie zwracam uwagi ;)
...ale jak ktoś jest idealistą – instrukcję postepowania ma powyżej :D
Lepiej 5 minut później niż 50 lat za wcześnie...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 31 gru 2004, 02:28
Posty: 3117 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: M6 L8 zbyt słabe by się zepsuć

Postprzez Enduro » 16 sty 2009, 15:09

magicadm napisał(a):
Enduro napisał(a):ja jestem zdania, że to poprawane, jak w ramach potrzeb
wymieniamy kpl. tzn. tarcze i klocki na nowe.
i to jednocześnie

Czyli inaczej niż osoby je produkujące :)

no...
pozdr.
E
oferuje silnik i części do Mazdy 6 + MPV CiTD Diesel z gwarancją sprawności, nie tylko tą obligatoryjną tzw. rozruchową
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 6 sie 2008, 22:37
Posty: 4881 (1/19)
Skąd: Niemcy / okazjonalnie Poznań
Auto: M6 GL´18, + modyfikowane Prosie 996,Triumph-Speedmaster custom czarna, głośna, dwukołowa, angielska hulajnoga

Postprzez LemJohny » 16 sty 2009, 15:58

Jeżeli wymieniasz klocki razem z tarczami to chetnie odkupie tarcze :D ;)
Nie ma co przesadzać... Tarcze przeżyją jendą wymianę klocków,
poza tym to zależy od grubości tarczy czy można ją pozostawić czy też nie...

Pozdrawiam
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 5 cze 2008, 10:29
Posty: 109
Auto: Mazda 3 2,3l

Postprzez magicadm » 16 sty 2009, 15:59

LemJohny napisał(a):Jeżeli wymieniasz klocki razem z tarczami to chetnie odkupie tarcze

Tu chodzi o sytuację odwrotną: czyli tarcze z klockami :D
Lepiej 5 minut później niż 50 lat za wcześnie...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 31 gru 2004, 02:28
Posty: 3117 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: M6 L8 zbyt słabe by się zepsuć

Postprzez LemJohny » 16 sty 2009, 16:01

aaa no to jeżeli tak :D To racja... Trzeba wyminić tarcze i klocki, Stare klocki do nowej tarczy to już zły pomysł :D
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 5 cze 2008, 10:29
Posty: 109
Auto: Mazda 3 2,3l

Postprzez Enduro » 16 sty 2009, 16:46

LemJohny napisał(a):Jeżeli wymieniasz klocki razem z tarczami .....
poza tym to zależy od grubości tarczy czy można ją pozostawić czy też nie...Pozdrawiam

i od tego też czy nie jajcują...
E
oferuje silnik i części do Mazdy 6 + MPV CiTD Diesel z gwarancją sprawności, nie tylko tą obligatoryjną tzw. rozruchową
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 6 sie 2008, 22:37
Posty: 4881 (1/19)
Skąd: Niemcy / okazjonalnie Poznań
Auto: M6 GL´18, + modyfikowane Prosie 996,Triumph-Speedmaster custom czarna, głośna, dwukołowa, angielska hulajnoga

Postprzez Tom » 16 sty 2009, 20:45

a co powiecie na to ze niektorzy polecaja jedna wymienie klockow z tylu (lub przodu) na dwie wymiany klockow z przodu (lub tylu) dopiski w nawiasach bo dobrze nie pamietam
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 7 cze 2007, 08:51
Posty: 1826

Postprzez fazer72 » 17 sty 2009, 00:30

Normalne, 2xprzód 1xtył, klocki z tyłu mniej się zużywają bo mniej hamują. Generalnie i tak wymieniasz klocki jak są zużyte, więc jak masz zużyte tyły w tym samym czasie co przody to mieniasz 2 komplety.
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 13 paź 2007, 17:30
Posty: 513
Skąd: żeś się tu wziął ?

Postprzez magicadm » 17 sty 2009, 23:13

Tom napisał(a):a co powiecie na to ze niektorzy polecaja jedna wymienie klockow z tylu (lub przodu) na dwie wymiany klockow z przodu (lub tylu) dopiski w nawiasach bo dobrze nie pamietam

Każdy sposób na wydojenie klienta jest dobry ;)
Lepiej 5 minut później niż 50 lat za wcześnie...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 31 gru 2004, 02:28
Posty: 3117 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: M6 L8 zbyt słabe by się zepsuć

Postprzez magicadm » 18 sty 2009, 01:19

Tom napisał(a):ja akurat wymienilem i przod i tyl od razu

Jeżeli były zużyte to jasna sprawa :)
Lepiej 5 minut później niż 50 lat za wcześnie...
Avatar użytkownika
Forumowicz
 
Od: 31 gru 2004, 02:28
Posty: 3117 (0/1)
Skąd: Warszawa
Auto: M6 L8 zbyt słabe by się zepsuć

Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 17 gości

Moderator

Moderatorzy 6 / 626 / MX-6 / Xedos 6