Klub MazdaSpeed

Witam,
Jestem tutaj nowy i jak by czasami było cos zle opisane to prosze mnie poprawić.

Wiec tak w czasie gdy sprzęgło nie jest wciśnięte dochodzi dziwę stukanie nie cały czas tylko przestaje i zachwieli znów ,jak wcisnę sprzęgło to ustają i tak samo jak je delikatnie nacisnę to przestaje , tylko na puszczonym sprzęgle sa taki dziwne dźwięki.

Co to może być

DZIEKI ZA POMOC W USTALENIU CHOROBY

Mazda 2004 rok 101 tys/km 136 PS Diesel .

Może rozpadać się koło dwumasowe.

kurcze, czyli jest zle a mozna sie poruszac z takim kołem

Ja podejrzewałbym bardziej łożysko oporowe (wyciskowe sprzegła)Ale może sie mylę ?

vts a auto nie ma wibracji "na luzie"?

Też stawiam na..

tomekrvf napisał(a):koło dwumasowe.

Riki napisał(a):vts a auto nie ma wibracji "na luzie"?

Też stawiam na..

tomekrvf napisał(a):koło dwumasowe.

wlasnie nie, troche na sprzegle czuc takie hyyy jak to nazwac wibracje zgrzytania ale tylko na najowym biegu,.

Riki napisał(a):Też stawiam na..

tomekrvf napisał:
koło dwumasowe.

Ja też

tomekrvf napisał(a):Może rozpadać się koło dwumasowe

Tomeczku, jak zwykle mozesz mieć racje ...... bez wydłubania skrzyni nie dowiesz sie w 100% co sie dzieje. Nie będę kolegi w tej chwili straszyl cenami ale tanio nie bedzie.....

tzn ile bedzie ?

vts napisał(a):tzn ile bedzie ?

dormalnie chyba nie 5 tysia

Jaksa napisał(a):Tomeczku, jak zwykle mozesz mieć racje ...... bez wydłubania skrzyni nie dowiesz sie w 100% co sie dzieje.

Oczywiście że tak. Jeszcze nie bawię się w proroka.

vts napisał(a):dormalnie chyba nie 5 tysia

No nie. Ale 4 będzie

czyli na 99% to poszlo sie ... kolo dormalnie masakra

Jak rozleciało sie koło to faktycznie bedziesz miał duuuzy przeciąg na koncie.....chyba ze kupisz gdzies dobrą uzywke , zostaje jeszcze tarcza , docisk , łozysko oporowe – jak szalec to po całosci .....

tzn ile własnie to co mam to wszytsko wymienic

a ceny ?

a moge sie przemieszczac czy oddac odrazu do roboty ?

A ja tradycyjnie zaproponuję regenerację
Koła dwumasowego ni rozbierałem, ale czytałem, że to prostę jak budowa cepa i regenerujący dają gwarancję na robotę. Koszt duuużo niższy – więc może warto???
http://moto.allegro.pl/item284123852_kolpaki_mazda_duzy_silikonowy_znak_super_n.html
No i zostaje "rozwiązanie ostateczne" czyli downgrade kit.
Valeo się czyms takim chwaliło – talko nie wiem jaka maja ofertę.
A może coś od DITD da radę wrzucić? Tylko to chyba rzeźba straszna i momentu obrotowego CITD nie wytrzyma...

PS
Radzikowski na swojej stronie coś o tym pisze.

magicadm napisał(a):A ja tradycyjnie zaproponuję regenerację
Koła dwumasowego ni rozbierałem, ale czytałem, że to prostę jak budowa cepa i regenerujący dają gwarancję na robotę. Koszt to ok 1600zł
z robotą – więc może warto???
No i zostaje "rozwiązanie ostateczne" czyli downgrade kit.
Valeo się czyms takim chwaliło – talko nie wiem jaka maja ofertę.
A może coś od DITD da radę wrzucić? Tylko to cyba rzeźba straszna i momentu obrotowego CITD nie wytrzyma...

PS
Radzikowski na swojej stronie coś o tym pisze.

Pisze ze zaprzestał regeneracji kola dwumasowego

Mam takie kółko .... nówke sztuke ale nie sprzedam , trzymam dla siebie ( ewentualnie mogę sprzedac swoje obecne sprawne , przynierzam sie do wymiany wszystkiego tam miedzy skrzynią a silnikiem – tak na wyrost )

magicadm napisał(a):Radzikowski na swojej stronie coś o tym pisze.

Radzikowski padł na regeneracjach 2masówek – juz nie robi.

vts napisał(a):Pisze ze zaprzestał regeneracji kola dwumasowego

Nie ma ludzi niezastąpionych – pomimo szacunku dla jego roboty.
Napisał tylko, że ma problem z dostaniem materiałów, co nie znaczy, że inni mają.

Widzę ze bedzie długi temat ......

Jaksa napisał(a):przynierzam sie do wymiany wszystkiego tam miedzy skrzynią a silnikiem – tak na wyrost )

Niby się nudzi, a na spota nie przyjechal

Jaksa napisał(a):Widzę ze bedzie długi temat

A dla niektórych kosztowny...