Klub MazdaSpeed

Moje miało 7000km ajka kupiłem – zrobiłem i ściagało – ustawiłęm zbierzność – wszystkie parametry w granicach normu producenta i dalej czuje się że ściąa w prawo – ale delikatnie.

Liczę że serwis coś poprawi bo pierwsze 2tys km jeździło bez zarzutu.

Przyznaję że miałem ten problem w swojej 6. Udałem się do ASO sprawdzić ustawienia zbieżności – wszystko było ok. Przejechałem kilka kilometrów i zaliczyłem powrót do ASO.
Tam coś poprawili i autko nie ściąga lecz koło kierownicy nie ma centralnego położenia jest lekko skręcona dosłownie parę milimetrów.

Też zauważyłem w swoim ze delikatnie ściąga na prawa stronę na oponach letnich, jak zmienię na zimowe to jest w porządku. Jeżdżę na alusach oryginalnych (zima lato) i przy każdej zmianie wyważam więc myślę że to wina opon :–) BRIDEGSTONE TURANZA

Kerad napisał(a):Też zauważyłem w swoim ze delikatnie ściąga na prawa stronę na oponach letnich

To może zamień je stronami?

Kerad napisał(a):Też zauważyłem w swoim ze delikatnie ściąga na prawa stronę na oponach letnich, jak zmienię na zimowe to jest w porządku. Jeżdżę na alusach oryginalnych (zima lato) i przy każdej zmianie wyważam więc myślę że to wina opon :–) BRIDEGSTONE TURANZA

To dziwne, ale u mnie jest dokładnie tak samo. Dzisiaj właśnie założyłem "zimówki" i problem ściągania nagle znikł.

Pozdrawiam suchy1

Witam. Ja posiadam Mazde 6 od pół roku i szczerze mówiąc nigdy nie miałem żadnych problemów ze ściąganiem w lewo czy w prawo. Prowadzi sie jak po sznureczku jednym paluszkiem (no chyba że trzeb walczyć w koleinach ale to co innego).

Sebal napisał(a):Witam. Ja posiadam Mazde 6 od pół roku i szczerze mówiąc nigdy nie miałem żadnych problemów ze ściąganiem w lewo czy w prawo. Prowadzi sie jak po sznureczku jednym paluszkiem (no chyba że trzeb walczyć w koleinach ale to co innego).

Moja też nie ściąga ani na milimetr, zobaczymy jak założę zimówki.

czesc,
wiele M6 ma ten problem niestety, zarowno te przed ja i po face liftingu. Po pierwsze to uklad kierowniczy tego samochodu jest taki ze chetnie jedzie tam gdzie akurat droga nachylona, a ze drogi przewaznie w prawo nachylone zeby wode odprowadzic, ciagna 6tki w prawo. Bieznik opon nie jest tu bez znaczenia. Najlepiej jezdzic na oponach z bieznikiem asymetrycznym ( mazda sprzedaje 6tki na Turanzach ER300 ktore sa wlasnie asymetryczne), wtedy efekt odczuwalny jest troche slabiej. Wracajac do problemu, walczylem z nim dosc dlugo, moja mazda ciagnela w prawo od momentu wyjechania z salonu. Mazda wypuscila TSB ( techniczny biuletyn ) dotyczacy tego problemu. Bylo to w pazdzierniku 2006, opisuje on jak poradzic sobie z problemem w poszczegolnych seriach/rocznikach . W mojej ( rocznik 2006) wymienili oba wahacze gorne z przodu, po czym ustawili zbieznosc. To pomoglo. Samochod jezdzi teraz tak samo w prawo jak i w lewo, jak akurat droga nachylona . Ale duzo lepiej niz na poczatku. Poszukam tego dokumentu TSB i moge wyslac jesli ktos jest zainteresowany.
Pozdrawiam

gami74 napisał(a):W mojej ( rocznik 2006) wymienili oba wahacze gorne z przodu, po czym ustawili zbieznosc. To pomoglo

Wydawało mi się że problem wynikał z braku łożyskowania w mocowaniu górym mcpersona No chyba, że to też wymienili

Przed zakupem swojej mazdy tez ja solidnie sprawdziłem. Ale ściąganie jest wadą fabryczna...tak mówią w każdym serwisie i nie da się usunąć tej usterki.

pozdrawiam

dzieno napisał(a):Ale ściąganie jest wadą fabryczna...tak mówią w każdym serwisie i nie da się usunąć tej usterki.

a to ciekawe, bo wielu już ma usuniętą tą wadę...przez serwisy
PS
Przeczytaj temat od początku

WitekRA może byś po prostu spróbował wyważyć przód? Może ciężarek odpadł albo błoto zaschło na feldze i wystarczy.
Pozdrawiam, Al76

Al76 napisał(a):może byś po prostu spróbował wyważyć przód

?

PS
Na błoto na felgach to chyba za wcześnie, a ciężarki to chyba nie odpadają masowo bez objawów bicia....

W mojej ( rocznik 2006) wymienili oba wahacze gorne z przodu, po czym ustawili zbieznosc. To pomoglo. Samochod jezdzi teraz tak samo w prawo jak i w lewo, jak akurat droga nachylona . Ale duzo lepiej niz na poczatku. Poszukam tego dokumentu TSB i moge wyslac jesli ktos jest zainteresowany.

A mógłbyś napisać, w którym serwisie naprawili Ci to ściąganie. Mam ten sam problem w modelu z 2007 r. Regulacja belki nic nie pomogła. Łozyska podobno mam dołożone fabrycznie

O, dobrze że temat wypłynął, zobaczę jak to będzie u mnie wyglądać...
PS z obszernego doświadczenia samochodowego wiem, że najbardziej na ściąganie ma wpływ ciśnienie w oponach, po drugie źle wyważone koła, rzadziej zbieżność i kolumna kierownicy... W Fabii już 0,2 bara robią różnicę i samochód ściąga :/

Moja ściąga zgodnie z nnachyleniem nawierzchni, (w UK przeważnie na lewo), to chyba po prostu czuły układ kierowniczy, jak wcześniej pisał gami74

szoszon1983 napisał(a):Moja ściąga zgodnie z nnachyleniem nawierzchni, (w UK przeważnie na lewo), to chyba po prostu czuły układ kierowniczy, jak wcześniej pisał gami74

Tu też się dołączę, pamiętajcie, że M6 chwalono za bardzo precyzyjnego i czuły układ kierowniczy więc może jest bardziej odczuwalne znoszenie z wyprofilowanej jezdni.
Wada fabryczna może i jakaś jest ale mi to w sumie nie przeszkadza.

moj atez sciaga i mam wymieniony drazek kierowniczy i 3 slownie trzy razy robiona geometrie, sprawdzone felgi i wywazone a takze sprawdzone amory i nadaj sciaga zgodnie z powaldowaniem i nachyleniem jezdni w sumie to sie przyzwyczailem

Zamieniłem koła tył z przodem i zaczęło mi ściągać, wcześniej nic ( wersja przed liftem ) – sprawdzałem przy zakupie, było super. Mam nadzieję, że na letnich będzie git. Chyba że to wpływ polskiej drogi na zawieszenie