Klub MazdaSpeed

krzycho67 · przez **krzycho67** » 9 gru 2010, 23:47

Jest problem w aucie na szczęście nie moim. Po rozruchu silnika dopóki się nie nagrzeje rolka napinacza paska wieloklinowego wpada w drgania , i tak mi to wygląda jakby reagowała na lekkie wahania obrotów. Czy ktoś miał już taki przypadek ?

nynuch76 · przez **nynuch76** » 9 gru 2010, 23:53

Było

kółko alternatora

jarek999 · przez **jarek999** » 9 gru 2010, 23:55

Witaj. Nie wiem o jakim aucie mowisz ale jesli o m6 w dieslu to jest problem bo to ''cacko'' troche kosztuje-nowe. a powstalo na skutek nie wymienionego na czas sprzegielka alternatora lub rolek badz samych lozyskach w rolkach...

krzycho67 · przez **krzycho67** » 10 gru 2010, 08:53

Dokładnie.....chodzi o mazdę 6 z 2003r. właśnie rolki tzn. łożyska rolek są wymienione , czyli pozostaje alternator lub uszkodzony sam napinacz. Dzięki , teraz jesteśmy w domu z problemem.

Enduro · przez **Enduro** » 24 gru 2010, 23:10

problemem jest uszkodzone sprzęgiełko alternatora, które jest wymienne. pozdr.E

diavollo · przez **diavollo** » 25 gru 2010, 22:47

Czym grozi nie wymienione na czas sprzęgieło alternatora.
Uszkodzeniem alterantora, zerwaniem paska , czy może czymś gorszym ?

Enduro · przez **Enduro** » 25 gru 2010, 23:26

diavollo napisał(a):Czym grozi nie wymienione na czas sprzęgieło alternatora.
Uszkodzeniem alterantora, zerwaniem paska , czy może czymś gorszym ?

intensywnym pukaniem i raczej w efekcie koncowym zerwaniem paska. pozdr.E

TakiJan · przez **TakiJan** » 6 paź 2015, 18:19

Witam.

Potrzebne szybkie wskazówki.
Jestem w trakcie sprzedaży M6 z silnikiem 2.0 16v ale mi jargoli rolka napinacza od paska wielorowkowego.
Chciałem sam wymienić ale nie odkręcę a nie chcę pokaleczyć śruby. Orientuje się ktoś jaki to koszt w warsztacie? Silnik LF dostęp do napinacza jest makabryczny od strony prawego koła...

Rolka od nowości, śruba zapieczona solidnie. Nie wiem czy nie będzie łatwiej z napinaczem razem wymienić.

xRafalx · przez **xRafalx** » 6 paź 2015, 23:32

Hej, ja u siebie wymieniałem cały napinasz, bo stwierdziłem, że się nie opłaca wymieniać samej rolki, cena jaką płaciłem za napinacz to 265zł. A w warsztacie zrobili mi to za 40 minut, czyli wymiana napinacza, rolki prowadzącej i paska. Co do kwoty wymiany niestety nie jestem w stanie Ci pomóc, bo ja miałem zrobione to gratis.

TakiJan · przez **TakiJan** » 7 paź 2015, 05:50

Tak też myślałem, bo śruby samej rolki nie ruszę a napinacz pewnie odkręcę bez problemu.
Niestety wczoraj w sklepach nie dostałem napinacza dobrej firmy tylko samą rolkę a nie chcę zakładać tandety, czy sprzedam czy też nie to i tak było by nie poważne podejście. Z innego źródła koszt wymiany szacuję na około 150zł tak że 5stówek za komplet fruuuuu poleciało

Dzięki

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 15 gru 2016, 23:28

Pytanie – czy ktoś wymieniał rolkę napinacza, na taką jak na zdjęciu ( górna )??
przy wstępnej ocenie średnio mi pasuje "na oko", ... bardziej podobna jest do rolki prowadzącej ( dolna ), ale nie pasuje w jej miejsce.

po przymiarce okazuje się, że rolka nawet bez przykręcania dotyka obudowy napinacza w zaznaczonych miejscach...
A sprzedawca twierdzi, że sprzedał już kilkadziesiąt takich i pasowały

Może ktoś się orientuje, czy były różnice przedlift-polift, bo może tu jest przyczyna ?

Jeszcze dodam – ta rolka jest symetryczna z obu stron – natomiast oryginalna ma od wewnętrznej strony pustą przestrzeń, tak jak na zdjęciu:

Klub MazdaSpeed

rolka napinacza paska wielorowkowego

Kto przegląda forum

Moderator