Klub MazdaSpeed

elpc · przez **elpc** » 6 cze 2011, 14:56

Witam
W nocy na 99% uderzył mi piorun w autko Mazda6 GY 136KM 2004, co zauważyłem
– xenon wybuchł bym powiedział w mak, wymieniłem o dziwno działa, niestety reszta mi się wala w środku klosza
teraz reszta usterek i nie wiem co z tym zrobić :
– obrotomierz, prędkościomierz, wskazanie temperatury, nie działają
– jest błąd ABS i po chwili silnika
– brak wskazań komputera, spalania itd
– brak tempomatu

więcej nie zauważyłem ale i tak nie jest dobrze, sprawdziłem wszystkie bezpieczniki (koło nogi i pod maską), 5-20A, jeden był przepalony wymieniłem nic to nie dało

Są jeszcze te czarne bezpieczniki?przekaźniki koło bezpieczników ale nie wiem jak je sprawdzić bez multimetru

Auto jeździ normalnie, ale problem jest.

Wojtek · przez **Wojtek** » 6 cze 2011, 15:02

zresetuj kompa... a pozniej okreslij jeszcze raz co nie dziala...

elpc · przez **elpc** » 6 cze 2011, 15:05

67igor1 napisał(a):zresetuj kompa... a pozniej okreslij jeszcze raz co nie dziala...

a jaki jest najpewniejszy reset kompa ? jak to zrobić ?

"wykonać reset komputera poprzez odłączenie ujemnej klemy z aku i wciśniecie pedału hamulca przez co najmniej 30 sek. Powodzenia."

powyższe może być ?

jak tak to zrobiłem to i dalej są te same błędy

bardziej mnie interesuje gdzie jest bezpiecznik jeżeli taki jest od obr., prędkościomierza itd, w instrukcji się takowego nie doszukałem

Wojtek · przez **Wojtek** » 6 cze 2011, 15:44

elpc napisał(a):jak tak to zrobiłem to i dalej są te same błędy

odczytaj bledy... i podaj tutaj ich kody (nie ich interpretacje)...
jezeli auto jezdzi, mozesz zjechac do PL...
blad ABS-u oznacza brak dzialania tego systemu, ale hamulce masz...
mozesz ABS sprawdzic hamujac ostrzej... powinienes uslyszec terkotanie... czyli by dzialal...

elpc · przez **elpc** » 6 cze 2011, 15:56

błędy nie jestem w stanie teraz odzytac nie mam interfejsu chyba ze sie da inaczej, dalej hamowac hamuje, ale co z odczytem predkosci itd

Wojtek · przez **Wojtek** » 6 cze 2011, 16:21

elpc napisał(a):błędy nie jestem w stanie teraz odzytac nie mam interfejsu chyba ze sie da inaczej, dalej hamowac hamuje, ale co z odczytem predkosci itd

1. do bledow masz chocby lkalne ASO...
2. mozesz ostroznie zjechac do PL i naprawic to – a to jest chyba najwazniejsze...

Ps. a gdzie przebywasz?

elpc · przez **elpc** » 6 cze 2011, 16:31

Na Chorawcji, dzięki za pomoc 67igor1 , jedyna osoba chętna do pomocy widzę.

Chodzi o to aby samemu coś naprawić i zrobić, może jest to coś małego co da się samemu zrobić od ręki.

Wojtek · przez **Wojtek** » 6 cze 2011, 16:43

elpc napisał(a):Chodzi o to aby samemu coś naprawić i zrobić, może jest to coś małego co da się samemu zrobić od ręki.

bez podlaczenia pod kompa i odczytu bledow nie da rady...
z odczytow by wynikalo co dziala... np. temperatura silnika, obroty... jezeli sa odczytywane z ECU, to pozostaja zegary... czyli sytuacja awaryjna wyjasniona – mozna jechac... nie bedziesz tylko swiadomy z jaka predkoscia... (mozna odpalic navi i problem predkosci z glowy)..

ja podejrzewam raczej zegary...

Arek_78 · przez **Arek_78** » 6 cze 2011, 17:09

elpc napisał(a):Na Chorawcji, dzięki za pomoc 67igor1 , jedyna osoba chętna do pomocy widzę.

Nie jedyna, ale nie ma sensu powielać postów 67Igor1-a bo praktycznie napisał Ci wszystko. Oby to były tylko zegary, ale jak auto pracuje normalnie to masz fuksa że nie rozwaliło Ci kompa

Bez podpięcia choćby ELM-a i zczytania błędów to kiepsko będzie cokolwiek Ci innego doradzić.

elpc · przez **elpc** » 6 cze 2011, 17:15

Boje się że to komp strzelił, a może bałem się bo rozumiem że skoro auto pracuje normalnie to musi pracować ? Tylko odczytów z niego brak ?

Arek_78 · przez **Arek_78** » 6 cze 2011, 17:22

Gdyby komp strzelił to nie odpaliłbyś auta. Najważniejsze to zczytać błędy.

Wojtek · przez **Wojtek** » 6 cze 2011, 17:27

Arek_78 napisał(a):Oby to były tylko zegary,

no nie tylko... pozostaje jeszcze kwestia ABS-u... ale hamowac mozna i bez niego... wiec awaryjnie mozna jechac...

elpc · przez **elpc** » 6 cze 2011, 18:14

Jutro jadę do lokalnego magica elektryka zobaczymy co zdziała.

Ale skoro komp działa, a nie działa odczyt prędkości, obrotów, spalania, temp, to nie ma w tych autach jakiegoś przekaźnika tych wartości, konkretnego elementu, układu ? (mogę straszne głupoty pisać, wiem)

Cały czas pamiętam o odczycie błędów ale nie mam gdzie.

TMspoko · przez **TMspoko** » 6 cze 2011, 21:40

Witaj. Nie wiem, czy pomogę, ale sprawdź połaczenia kostek w skrzynce bezpieczników przy podłodze przy nogach kierowcy. Muszisz zdjąć osłonkę (wyszarpując tą śrubę mocującą) i nad bezpiecznikami są dwie podłużne wtyczki – może na nich coś nie łączy. Ta pierwsza jest od wskazań komputera, liczników odległości, kierunkowskazów. Powodzenia

Wojtek · przez **Wojtek** » 6 cze 2011, 21:44

TMspoko napisał(a):ale sprawdź połaczenia kostek w skrzynce bezpieczników przy podłodze przy nogach kierowcy.

elpc napisał(a):sprawdziłem wszystkie bezpieczniki (koło nogi i pod maską), 5-20A, jeden był przepalony wymieniłem nic to nie dało

mysle, ze juz kolega to sprawdzil przy okazji sprawdzania bezpiecznikow...

elpc · przez **elpc** » 7 cze 2011, 12:45

Elektryk nie był w stanie sczytać błędów, brak interfejsu do Mazd on tylko VW. Jutro podróż do ASO w Chorwacji to dam znać jak tu postępują. Ale po wizycie u elektryka mam czasami odczyt obrotów i temperatury na zegarach, czyli coś on tam odłączał i załączał że momentami działają, dlatego pytanie, bo tego nie zrobiłem :

Główna skrzynka bezpieczników koło silnika, tam są te czarne ??? przekaźniki ??? koło bezpieczników, czy mogę je wszystkie wyjmować i czyścić styki czy to nie spowoduje jakiś problem ?

Arek_78 · przez **Arek_78** » 7 cze 2011, 13:12

Na wyłączonym silniku możesz spokojnie. Jeżeli czasem ci działa a czasem nie to zwróć uwagę czy jadąc po dziurach tak się dzieje czy jak auto nieruchome. Jeżeli po dziurach to gdzieś coś nie łączy – może to być przekaźnik lub bezpiecznik, albo na kostce jakiś przewód. Tak czy inaczej czeka Cie szukanie

Przy okazji ujawniła nam się kolejna wada M6 – nie jest odporna na uderzenie pioruna, a nawet go przyciąga

Wojtek · przez **Wojtek** » 7 cze 2011, 15:21

rozwazania o piorunach i "Top Gear" przenioslem do odpowiedniego watku...

skupmy sie na problemie... prosze

elpc · przez **elpc** » 8 cze 2011, 12:39

Po wizycie w ASO w Chorwacji, stwierdzono że jest przepalony kabel między komputerem a zegarami, tam idzie komunikacja od ABS, tempomat, komp itd. Ma to sens. Podłączenie do komputera skutkuje brakiem komunikacji, co znów wskazuje na ten kabel/styki.

Koszt kabla ok 100zł. Ale koszt robocizny 500zł, wymiany go, 5h pracy tak mi wyliczyli. Za diagnozę i podłączenie do komputera nic nie skasowali.

Teraz pytania :
1. ile takie coś w Polsce kosztuje i czy warto to tu robić w ASO ?
2. może lepiej kupić kabel i samemu wymienić, czy to jest w ogóle możliwe ?
3. jak w ogóle taki kabel się nazywa ?
4. gdzie znajduje się komp, może styki są uszkodzone, a gdzie druga końcówka (czy to te złącza przy bezpiecznikach koło nogi), może końcówki tego kabla w kilku miejscach są ?

TMspoko · przez **TMspoko** » 8 cze 2011, 17:41

Witaj. Zajrzyj głęboko pod kierownicę, obok pedałów – po lewej stronie metalowe pudełko (na nadkolu) to komputer. Możesz zobaczyć przy okazji wiązki kabli – prawdopodobnie tam leci ten kabel. Ale moim zdaniem to problem na kostkach – tam mogło się upalić. Pozdrawiam

Klub MazdaSpeed

Przetarta wiązka kabli, brak kompa, nie działają zegary, tempomat i ABS – fotorelacja 3 str.

Kto przegląda forum

Moderator