Koło dwumasowe M6

[polak900]

Sam nigdy nie miałem dwumasy u siebie, bo nigdy też nie byłem szczęśliwym posiadaczem diesla, ale mam kilku dobrych znajomych posiadających diesle z dwumasami i każdy z nich miał już "okazję" wymieniać je na nowe A jak wiadomo koszt takiej wymiany nie jest wcale taki niski

szczególnie w tych nowoczesnych dieslach jest z tym kłopot

[Marianek]

zczególnie w tych nowoczesnych dieslach jest z tym kłopot

Ja raczej bym dodał "w tych sprowadzonych perełkach" normalnie aż takiego dramatu nie ma jak to wszyscy mówią.
pozdrawiam
Marian

[polak900]

dramat jest nawet z nowymi autami z salonu takie czasy, jakość już nie ta co kiedyś
przykładowo ja mam oprócz mazdy subaru i jeszcze jeździ, ale znam parę przypadków że już przy przebiegu 30k sprzęgło było do wymiany, ostatnio znajomy zmieniał w passacie
a o sprowadzanych perełkach to nie ma co pisać, większość to szrot

[bsosieccy]

Ja miałem przyjemność wymieniać dwumas w moim poprzednim aucie VW Touran 1.9 TDI. Po rozkręceniu i wyjęciu skrzyni był ogromny problem ze zdemontowaniem dwumasa bo się tak zablokowało że nie było dostępu do śrub koła. Nieźle trzeba było się narobić żeby to zrobić. Koło wraz z kompletnym sprzęgłem zakupiłem na Allegro za jedyne 2200zł . Przebieg jaki miałem przy wymianie to 140tyś.km.

[andreu]

Witam
czy mógłby ktoś napisać jakie są objawy zużywającego się sprzęgła a konkretnie koła dwumasowego w mazdzie 6 diesel 2002r. 121km.
z góry dziękuję

[pandryszkiewicz]

glowne to stuki ze skrzyni biegow

[zboq]

U mnie nie było żadnych dźwięków. I w jakim stanie była dwumasa dopiero zobaczyłem przy wymianie sprzęgła.
Co do objawów to u mnie były wzmożone wibracje na luzie, czuć było na siedzeniu, kierownicy i widać na lusterkach. A najbardziej było czuć w okolicy 1200obr, jak np zmieniałem bieg z 1 na 2 jadąc w korku. Strasznie wtedy telepało samochodem.

[andreu]

Dzięki
u mnie słychać jakieś metaliczne tarcie i jest lekkie szarpanie przy ruszaniu
ale cały czas mam nadzieję że to jednak nie dwumasa
bo koszt naprawy przeraza mnie bardzo

[andreu]

czy regenerowane koło dwumasowe jest coś warte?
czy raczej unikać takiego typu części

[banzai54]

U mnie telepie przy ruszaniu, przy jeździe jest w porządku. Nie hałasuje i nie ma żadnych innych objawów... A telepanie jest takie, że po kołach widać. Jeżdżę tak od jakichś 13tyś km i nic się nie pogarsza. Jak myślicie to koło u mnie siada na 100% czy coś innego?

[dobrzyn22]

łączę z istniejącym wątkiem

[Stramaz]

Największy problem posiadaczy Diesli to taki, że średnio potrafią się z nimi obchodzić.
Koło dwumasowe nienawidzi wręcz trzymania na wysokich biegach i jeżdżenia z niskimi obrotami.
"No, bo wtedy mało pali przecież..." ale koło pada.
I 80% posiadaczy Diesli kupuje je bo mają być oszczędne, jeżdżą powoli głaszcząc pedał, nie podbijając zbytnio obrotów, a nagle się dziwią, że coś do wymiany i kosztuje bagatela kilka tysięcy.
Inna sprawa to taka, że koło dwumasowe samo w sobie to dość wrażliwy i awaryjny mankament tych silników. Ale po coś też je wynaleźli, poza tym, żeby zarabiać na posiadaczach Diesli. "Kiedyś nie montowali kół dwumasowych" – a dlaczego?
A no dlatego, że moment obrotowy Diesli 10 lat temu był 10-krotnie niższy, z czym dawała sobie radę tarcza sprzęgła ze sprężynkami. Obecnie już sobie tak dobrze nie daje rady i zakłada się dwumasę.
Zestawy ze sztywnym kołem – ok, można założyć. Ma gorsze tłumienie i niby nic poza tym, ale na przestrzeni dłuższego czasu skrzynia dostanie, półosie dostaną i wszystkie peryferia układu napędowego.

[Enduro]

Największy problem posiadaczy Diesli to taki, że średnio potrafią się z nimi obchodzić.
Koło dwumasowe nienawidzi wręcz trzymania na wysokich biegach i jeżdżenia z niskimi obrotami.
"No, bo wtedy mało pali przecież..." ale koło pada....

wiele w tym racj,i choc 2N najbardziej cierpi przy niskich tj. ok . 1500 obr/min.
i tego zakresu powinno sie unikac.
do tego dochodzi fakt ze jest to element eksplatacyjny, ktory podlega wymianie jak klocki hamulcowe czy opony w zaleznosci od warunkow eksplatacyjnych..
E.

[zboq]

U mnie telepie przy ruszaniu, przy jeździe jest w porządku. Nie hałasuje i nie ma żadnych innych objawów... A telepanie jest takie, że po kołach widać. Jeżdżę tak od jakichś 13tyś km i nic się nie pogarsza. Jak myślicie to koło u mnie siada na 100% czy coś innego?

Ja tak przejeździłem 25tys i wymieniłem tylko dlatego, że sprzęgło się skończyło

[andruszczak]

Czy ktoś wie jakim momentem dokręca się koło dwumasowe i docisk sprzęgła w silniku RF5C

[zetek]

A co mechanik nie wie ????????

[andruszczak]

Może i wie ale zamierzam sam wymieniać i przydała by sie taka informacja. Moze ktoś ma dostęp do Autodaty lub innego programu?

[zetek]

Jak nie wiesz to się za to nie bierz

[Paweł]

Czy ktoś wie jakim momentem dokręca się koło dwumasowe i docisk sprzęgła w silniku RF5C

162-171 Nm

[andruszczak]

Dzięki kolego