Klub MazdaSpeed

matthies · przez **matthies** » 14 maja 2014, 19:32

jest rolka napinacza oraz rolka prowadząca, warto obydwie wymienić, bowiem jesli łożysko w jednej się sypie, w drugiej tez lada moment może zacząć. Tym bardziej, że koszt relatywnie niewielki

Łukasz Poznań · przez **Łukasz Poznań** » 15 maja 2014, 11:45

Ponoć koszt wymiany rolki napinacza to 60zł,rolki prowadzącej około 180zł,prawda czy mnie ktoś tu próbuję naciągnąć?

dzięki za poprzednią odpowiedź

matthies · przez **matthies** » 15 maja 2014, 17:20

ja zapłaciłem 109 oraz 89 za rolki napinacza i prowadzącą na łożyskach NTN. Tylko ja mam 2,3L i nie wiem czy w 2,0 są takie same czy inne, ale różnica jeśli jest, to niewielka.

thing · przez **thing** » 6 sie 2014, 13:43

Cześc!
Do 2.0 147km po FL klima auto – jaki pasek będzie pasował?

xRafalx · przez **xRafalx** » 6 sie 2014, 14:15

Łukasz Poznań napisał(a):Witam,jestem świeżakiem w tematach mazdy,posiadam od miesiąca,ostatnio wymieniłem pasek wielorowkowy w mojej 2.0 benzynie w kombi z 2003 roku,po wymianie okazało się ze rolka napinacza trochę już hałasuję wiec postanowiłem ja również wymienić,ale po drodze napotkałem taki temat viewtopic.php?f=410&t=143977&hilit=wymiana+paska+wielorowkowego i zastanawiam się czy moja mazda również posiada taka rolke prowadzącą i czy nie należało by tego wymienić za jednym zamachem,pozdrawiam

Twoja mazda także posiada napinacz z rolką i rolkę stałą, koszt około 80zł, więc dobrze ja wymienić jeśli jest nowy pasek i napinacz

Dopisano 6 sie 2014, 14:19:

thing napisał(a):Cześc!
Do 2.0 147km po FL klima auto – jaki pasek będzie pasował?

Najlepiej napisz do sklepu podaj vin i dobiora Ci pod Twoje auto

http://dexelia.pl/ ja tu kupuję i jestem zadowolony

koszt paska około 80zł

lukasrap · przez **lukasrap** » 10 sie 2014, 13:08

Witam, mam pytanie co to jest? Na zimnym silniku stuka u mnie ta rolka. Mam nadzieje ze to ona, bo halas wlasnie dochodzi od niej i widac na niej luzy. Chcialbym ją wymienic, tylko nie wiem gdzie i czego szukac. A wolalbym częsc zamowic z Polski. Silnik benzynowy 2.0, 141 KM, 2004 r.
Czy jest to napinacz, czy moze rolka paska wielokrokowego? Jaki mniej wiecej koszt, jak tego szukac i jak to wymienic? Bede wdzieczny za podpowiedz.

matthies · przez **matthies** » 10 sie 2014, 14:02

zdjęcie nie powala, ale pewnie rolka prowadząca lub rolka napinacza, tylko na prawdę słabo widać.
Ja ostatnio wymieniałem u siebie i tak one wyglądają, przyjżyj się może się dopatrzysz która jest która:

albo może to jakaś jeszcze trzecia inna o której nie wiem :d

lukasrap · przez **lukasrap** » 10 sie 2014, 14:10

Dzieki wielkie. Zdjecie niestety sciagniete z alegro i tylko zaznaczone o ktorą rolke chodzi. Ta jest na pewno gładka, a ta po alternatorem to chyba napinacz, ale nie jestem pewien. Jeszcze wyslalem meila do Enduro. Moze on cos pomoze. Musialbym tą rolke zamowic z PL a do tego potrzebowalbym jakis danych. Nie moge tez znalesc schamatow silnika benzynowego z opisem... Ale dziekuje za odzew.

Bianer · przez **Bianer** » 15 sie 2014, 19:04

Mam dokładnie ten sam problem, w poniedziałek jade zamówić dokładnie tę rolkę, jest to rolka prowadzaca. Podczas szukania wspomagałem się tą stronką ze schematami http://www.auto-parts.spb.ru/cat/ma/ma2 ... mlBDHj7g== i znalazłem takie oznaczenie LFH1-15-940

lukasrap · przez **lukasrap** » 16 sie 2014, 19:33

Daj znac jakie koszta. Ja poki co kupiłem używke za 40 zł. Wsadze ją do pazdziernika. A w pazdzierniku jade do PL i wtedy wymienie na nowe, chyba cały komplet, czyli pasek, rolke i napinacz. Tylko nie wiem jak z kosztami i dostepnoscią.

Lukasz1980 · przez **Lukasz1980** » 20 kwi 2015, 10:48

Witam szukam numeru paska wielorowkowego alternatora MAZDA 6 GG 2007 benzyna 2.0 firmy BANDO , szukalem na necie znalazlem ContiTech 6PK2260 , do BANDO nie bylem pewien który jest wporzadku , ktoś ma moze oznaczenia paska BANDO z góry dzieki

rymko · przez **rymko** » 28 maja 2015, 14:13

Dzisiaj pasek stanął tak, że cały opis był na górze – silnik 2.3 2007
Pasek oryginał na 100%.
GATES MICRO-V L3P915909 6PK2252 – a więc długość paska 2252 mm

dobrzyn22 · przez **dobrzyn22** » 22 cze 2015, 08:15

proszę się powstrzymywać od zaśmiecania wątku – ostatnie wpisy nic nie wnoszące do tematu zostały posprzątane

DeviS · przez **DeviS** » 11 gru 2015, 08:28

Panowie, dzisiaj z rana(temperatura 2*C) odpaliłem silnik i byłem bardzo zdziwiony bo usłyszałem dość głośny szum spod maski. Pierwsza myśl – jakieś łożysko, ale jak się trochę rozgrzał szum ucichł. Czy to są objawy końca paska wielorowkowego ? Za tydzień wybieram się w trasę 2500km więc wolałbym uniknąć rozczarowań w czasie podróży. Co warto wymienić gdy będę chciał wymienić pasek:
1. Rolkę napinacza (ewentualnie same łozysko o ile jest wymienne) ?
2. Rolkę prowadzącą ( -----------------------//-----------------) ?
3. Kiedy wymieniać sam napinacz ?
4. Kiedy wymienić sprzęgiełko alternatora ?
5. Czy koło które napędza pompę wspomagania ma jakieś wymienne łożysko ?
6. Czy pompa wody ma również jakieś wymienne łożysko ?
Ewentualnie co jeszcze sprawdzić podczas wymiany ?

brodaM6 · przez **brodaM6** » 11 gru 2015, 16:40

Pasek szumi <nie>

,łożyska to im szybciej to tym głośniej ,wymieniasz cała pompę wody,jest łożysko na kole od pompy wspomagania ,wymieniasz wszystkie rolki ,nie wiem jak z napinacze,ad.4 jak sie zepsuje

DeviS · przez **DeviS** » 11 gru 2015, 18:25

Ok dzięki za odpowiedź

brodaM6 napisał(a):wymieniasz wszystkie rolki

A nie da rady samych łożysk ? W watku diesla czytałem że wiekszość wymienia tylko łożyska (2szt w rolce prowadzacej i 1szt w rolce napinacza) chyba że w benzynie jest to nie wymienne ?
A co do samego szumu to jeszcze obstawiam u mnie pompe wspomagania bo bardzo głośno chodzi i jak rano odpalam samochod to nawet nie słychać jak silnik pracuje

po dodaniu gazu ten hmmmm bardziej metaliczny szum nasila się właśnie przy pompie

Na forum znalazłem fotorelacje z regeneracji tej pompy więc postaram się to zrobić przy okazji wymiany paska

brodaM6 · przez **brodaM6** » 13 gru 2015, 10:12

Łożyska musiał ktoś tam wyprasować to i wyjąc tez mozna ,zapodaj linka do tych ze fotorelacji
Tu u kolegi wyje pompa wspomagania ,jest filmik. viewtopic.php?f=411&t=187167

DeviS · przez **DeviS** » 13 gru 2015, 22:23

viewtopic.php?f=410&t=143977
Tutaj masz link do tej fotorelacji

rolki wyglądają podobnie. A jeszcze odnosnie tych łożysk to ktos kto ma benzyne wypowiadał się w wątku o dieslu że te łożysko rolki napinacza jest zalane plastikiem

czyli rozumiem że jeśli tak jest to wymiana samych łożysk jest nie możliwa a próba zrobienia tego może skończyć się uszkodzeniem/pęknięciem rolki ?
Znalazłem również rolki od forda, ta napinacza jest delikatnie szersza, czy przeszkadzało by to w czymś ? Czy ewentualnie przy dobrze napiętym pasku nie będzie miało wpływu ?
brodaM6 Dzięki za filmik, mam podobne wycie tej pompy. Przed wyjazdem do Francji nie będę miał już czasu jej zregenerować tak więc już na miejscu może to zrobię. Jeżdże tak z tą pompą już od 70tys km i wszystko gra, płynu nie dolewam i wspomaganie też jest

Może jej stan się drastycznie nie pogorszy i regeneracja przyniesie upragnioną ciszę po odpaleniu

rymko · przez **rymko** » 14 gru 2015, 19:43

Cały nowy komplet w Dexelia – pasek, napinacz, 2 rolki to koszt ok. 450 pln – niewiele, więc warto zmienić komplet.

patel69 · przez **patel69** » 27 cze 2016, 10:29

Witajcie

odgrzewam wątek, zaczął mi szumieć pasek wiec chce go wymienić ale na IC znalazłem dwie długości tych pasków, który pasuje do M6 GY 2.0, 141 KM, 2004 r?
1. 2260 mm http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... wkowy.html
2. 2155 mm – http://e-katalog.intercars.com.pl/#/pro ... wkowy.html

z góry dzieki za szybką odpowiedź...

Klub MazdaSpeed

Pasek wielorowkowy – benz.

Kto przegląda forum

Moderator