Bierze olej (spalanie oleju) – silnik benzynowy

[NIEBO!]

Wymiana PCV coś dała matthies? Trochę się obawiam sam demontować dolot, bo dwie śruby są ciężko dostępne, ale dzięki Twoim zdjęciom zdemontowanego dolotu zaczynam to coraz bardziej brać pod uwagę... Dzięki!

ASO zaśpiewało 900zł za wymianę
Cytuję: "Koszt wymiany to jednak ok. 900 zł, gdyż dostęp do tego zaworu jest bardzo utrudniony, m.in. trzeba zdemontować kolektor wydechowy." Z cały szacunkiem, ale ASO w swoich wypowiedziach chyba nie powinno mylić ust z . No chyba ze stąd taka cena, że oni do tego zabiegu demontują jeszcze " m.in. kolektor wydechowy."
... okoliczni mechanicy za odkręcenie tych 8 magicznie schowanych śrub o łebku 10mm wołają 200-300zł
A u mnie jest jeszcze instalacja gazowa więc mam trochę przegiglane z manewrowaniem kluczami. I zaczynam się głowić ... koszt wymiany to wraz z zaworkiem i robocizną (jeśli nie zdecyduję się sam) to ~400zł. i nie wiadomo czy pomoże... za 400zł kupię 20l oleju co starczy na dolewki przy moim zużyciu przez minimum 40kkm -100kmm czyli conajmniej 2-4 lata zatem czy jest sens się bawić ... czekam na twoje sprawozdanie Maciek, bo jeśli pobór oleju się nie zmniejszył to chyba sobie odpuszczę. (choć u Ciebie to też może mieć wpływ przejście na 5W40 – lecz u mnie nie miało.

[matthies]

wstrzymaj się na razie. Sam tez bym się za to nie brał, na szczęście ja zapłaciłem w sumie 360zł robocizny za wymianę:
Przewód układu sprzęgła OE Mazda
Pompa wody AISIN
Rolka napinacza paska osprzętu OEM Japan (NTN)
Rolka prowadząca paska osprzętu OEM Japan (NTN)
Zawór PCV OE Mazda
Olej LiquiMoly Synthoil High Tech 5W40 5L
Filtr oleju OE Mazda
Uszczelka kolektora ssącego
Oraz taki ogólny przegląd kondycji auta, więc u ciebie ładnie kroją Niestety trzeba jeszcze poczekać, bowiem tak jak wspominałem "u siebie" zrobiłem dopiero ok 400km...
Aha, do kosztów dolicz sobie za wczasu uszczelki kolektora, bo mogą powstać przedmuchy jak założysz na stare (ok 120 PLN za 4 szt).

[patrzan]

Witam! Mój problem jest natomiast taki... Mam zalany silnik castrol magnatec 10W/40,sugerowałem się ostatnią wymianą,dlatego wlałem taki sam. Po ok 3tys przy hamowaniu mrugnęła mi kontrolka oleju. Na drugi dzień rano sprawdziłem stan i poszła dolewka ponad 2 litry. Brak dymienia,świece wymienione wraz z wymianą oleju, nalot na nich szary,nie ma nagaru,jedynie co to druga i trzecia były wilgotne, obroty zafalują wtedy, gdy włącza się kompresor klimy(normalne), tak to trzymają równo. Autko nie zamula, brak jakichkolwiek wycieków, które mogły być przyczyną. Płyn chłodnicy trzyma stan i jest czysty. Po odkręceniu korka oleju pojawia się lekki dymek,para. Zaczęła mi się pojawiać kontrolka silnika P0420, kat ma wycięty ale nie ma odstawionej sondy. Czy przez to może brać olej,że ma słabą wydajność katalizator, bo powiem szczerze nie wiem gdzie szukać.

[marcin255]

Czy przez to może brać olej,że ma słabą wydajność katalizator, bo powiem szczerze nie wiem gdzie szukać.

Raczej przez branie oleju wypalił się kat

[patrzan]

Ale kat jest wycięty to jak się mógł wypalić jak go nie ma, jest tylko sama pucha.

[marcin255]

Czy przez to może brać olej,że ma słabą wydajność katalizator,

Ale kat jest wycięty to jak się mógł wypalić jak go nie ma

zdecyduj się

[patrzan]

zdecyduj się

Jestem zdecydowany tylko nie dopisałem, że nie mam kata stąd to Twoje ''zdecyduj sie''

[marcin255]

Zaczęła mi się pojawiać kontrolka silnika P0420

to w takim wypadku normalne ale nie ma nic wspólnego z braniem oleju
zobacz
viewtopic.php?f=466&t=169860

[patrzan]

Po tym dolaniu oleju dzisiaj sprawdzałem stan i jak na razie trzyma. Od dolania zrobiłem jakieś 350 km, także już byłyby jakieś braki na bagnecie, na razie z tym forte się wstrzymam. Dziwne te japońce kurka! Jutro odstawiam sondę i zobaczę co dalej. Uczę się tego auta wcześniej miałem v40 i jakoś Ci Szwedzi komplikacji nie stwarzali

[patrzan]

Dzisiaj dolałem 250 ml po przejechaniu 670 km, także myślę,że na razie nie ma obaw.

[brodaM6]

Ja Dolałem tyle na prawie 5 tyś.,

[patrzan]

Tak ale wynik jak dla mnie jest zadowalający,ponieważ wcześniej miałem 1l na 1000km teraz zeszło na tyle przy nic nie robieniu w silniku.

[CLAU]

W obu przypadkach to nie jest powód do zachwytu tylko powód do remontu.

[bary75]

Witam, po miesięcznej jeździe na wyremontowanym silniku.
Jak pamiętacie (albo i nie), w zeszłym miesiącu auto poszło do mechanika bo brało tyle oleju, jak nikomu na tym forum (do tego jeszcze problemy ze sprzedającym w ramach rękojmi).
Na dzień dzisiejszy mam zrobione od wymiany około 4 tyś. kilometrów, w tym około 1 tyś. po autostradzie z prędkością dochodzącą do 160km/h. Stwierdzam jedno, prawie żadnego ubytku oleju, może około 1 mm na bagnecie

A co do sprzedającego, to kancelaria adwokacka napisała do niego pismo i zapłacił. Jednak nie omieszkał napisać mi, że jest to próba zastraszania go i jeżeli potwierdzą się jego przypuszczenia, wówczas sprawe skieruje do prokuratury. Oj ci ludzie.

Sumując, autko po wizycie w warsztacie nie bierze oleju

Pozdrawiam

[matthies]

możesz przypomnieć co było zrobione i za ile?

[bary75]

możesz przypomnieć co było zrobione i za ile?

A więc tak:
1. śruby głowicy 90zł
2. płynna uszczelka miski olejowej, pokrywy rozrzadu 115zł
3. uszczelniacz wału korbowego 50zł
4. filtr oleju 26zł
5. olej silnikowy Liqui Moly 10w40 159zł
6. uszczelka głowicy 198zł
7. Oczyszczacz silnika (Liqui Moly) 65zł
8. Pierścienie 4 kpl. 260zł
9. uszczelniacze zaworowe 16szt 180zł
10. robocizna 1000zł.

Tyle mnie to kosztowało, razem jakies 2150zł.

[brodaM6]

W obu przypadkach to nie jest powód do zachwytu tylko powód do remontu.

Dla ścisłości Dolałem 200 ml , i nie jeżdzę jak emeryt , od lipca na pokład trafi fotelik i skończy sie pirat style

[Arkadius 73]

Dla ścisłości to i tak cię czeka za niedługo remont jednostki ale pewnie to już wiesz

[brodaM6]

autostradzie z prędkością dochodzącą do 160km/h.

Przy tylu to ja ostatnio X3 wyprzedzalem

[misiek89]

Coraz więcej tych 1,8 z problemem spalania oleju i praktycznie wszędzie to samo pierścienie.