Klub MazdaSpeed

Hubix · przez **Hubix** » 4 lip 2011, 14:32

Możesz przesmarować oś (trzpień) zaworu EGR, ale to tylko kosmetyka.

mcbeth · przez **mcbeth** » 4 lip 2011, 15:50

Nie jestem przekonany, czy nasmarowanie trzpienia rozwiąże problem mułowatości hahaha

.

Hubix · przez **Hubix** » 4 lip 2011, 16:09

Dlatego napisałem "ale to tylko kosmetyka"

mawa · przez **mawa** » 4 lip 2011, 19:31

dexter7d napisał(a):3. ten typ tak ma – dopiero powyzej 4000 obrotow dostaje skrzydel (ja mam wrazenie jakby sie turbina wlaczala) – jego znajomy tez ma M6 i ma podobne objawy.

Tak jak pisałem – to normalne w M6. Żeby jeździć dynamicznie trzeba jednak wychodzić ponad 4000obr no i niestety wtedy robi się głośno.
Japońce chyba z reguły są obrotolubne

Miałem przyjemność jeździć Hondą Civic 1.4 i też dopiero od 4000obr ładnie przyspieszała

matys0644 · przez **matys0644** » 4 lip 2011, 21:07

mój braciak ma 1,8 i narzeka na to samo więc zrobiliśmy próbę i faktycznie różnica może odczucie między 2,3 a 1,8 jest ogromne i on sam to potwierdził jak wsiadł i się przejechał moją oświadczając krótko "to to jedzie" mimo,że automat i 4x4 co odbiera troszkę tak więc wychodzi,że ten typ faktycznie tak ma i nie ma co szukać i wydawać kasy ew.sprzedać i kupić coś mocniejszego

mcbeth · przez **mcbeth** » 4 lip 2011, 21:16

Hubix napisał(a):Dlatego napisałem "ale to tylko kosmetyka"

Oj tak sobie tylko zażartowałem, ale widać zbyt 'subtelnie'

.

mary350 · przez **mary350** » 5 lip 2011, 12:26

Benzyna ma mały moment obrotowy i z tego powodu na niskich obrotach jest mułowata.Moja Madzia dostaje kopa po 4tyś. obrotów. Wcześniej jeździłem dieslem i przy 2tyś. obrotów szedł jak wściekły.
Co do prędkości 80km/h to raczej na 4 biegu powinno się jeździć,wtedy nie będzie problemu z przyspieszaniem

Wojtek · przez **Wojtek** » 5 lip 2011, 13:43

dexter7d napisał(a):ten typ tak ma

z mila checia przyjrze sie Twojej M6... bo wyglada na calkiem ciekawy egzemplaez

ale musialbys dojechac na jeden z naszych spotow w UK...

micagh · przez **micagh** » 11 lip 2011, 22:28

Do wyprzedzania od 80 km/h najlepszy jest bieg nr 3 do 130-km/h starcza bez problemu

. O przyspieszaniu żwawym na "5-ce" można zapomnieć, że o "6-ce" nie wspomnę. Też przesiadałem się z klekota i trzeba się było przestawić, że tam gdzie w dieslu koniec obrotów, to tu dopiero zaczyna jechać i trza wachlować biegami zdecydowanie częściej

zetek · przez **zetek** » 14 lip 2011, 22:43

A ja myślałem, że 5-tka jest tylko do ekonomi, ale jeżeli kolega pisze,że 4 bieg jest kiepski to chyba coś nie tak bo na 4 biegu u mnie idzie od 80 bez problemu. A te zaciski kolega sprawdził czy koła chodzą lekko???????? A jak ze spalaniem

????????????????

polak900 · przez **polak900** » 14 lip 2011, 23:35

m6 lubi wysokie obroty, więc od 80 radzę przyspieszać na 4 biegu

Wojtek · przez **Wojtek** » 14 lip 2011, 23:42

przeciez 5 od 80km/h to calkowicie emerycka jazda...

benzynka lubi sie krecic

koyot39 · przez **koyot39** » 20 lip 2011, 21:25

dexter7d napisał(a):Jadac na 5 80km/h po wcisnieciu gazu baaardzo wolno przyspiesza.

tez tak mam,dlatego przy 80km/h wrzucam 3 bieg i pedal gazu do podlogi

na przyspieszanie nie narzekam <diabełek>

greg 82 · przez **greg 82** » 20 lip 2011, 22:02

podobnie jak u mnie przy 70-90km/h wrzucam 3 i leci jak burza

zico · przez **zico** » 12 kwi 2013, 10:18

sprawdziłem również u siebie
w przedziale 80-120km/h na 5 biegu przyspiesza w 14s
czy to w granicach normy? czy coś mogę poprawić?

Klub MazdaSpeed

Słabe przyspieszenie – benz.

Kto przegląda forum

Moderator