Klub MazdaSpeed

d.l napisał(a):To nie dobrze.. ehh.
A orientujecie się czy mazda prowadzi jeszcze ta akcje serwisową na wymiane tych IC?

tak!
ale dotyczy to ponoc wersji przedliftowych
te poliftowe tylko doszczelniają..
pozdr.
E.

Enduro napisał(a):

d.l napisał(a):To nie dobrze.. ehh.
A orientujecie się czy mazda prowadzi jeszcze ta akcje serwisową na wymiane tych IC?

tak!
ale dotyczy to ponoc wersji przedliftowych
te poliftowe tylko doszczelniają..
pozdr.
E.

Enduro nie wiem skąd masz takie nfo.
Z tego co mi wiadomo wszystkie akcje serwisowe zakończone.

No własnie dzwoniłem po napisaniu postu do ASO i faktycznie zakonczona w zeszłym roku...
BTW przy odkręcaniu tych rur od IC jednak jedna nie wytrzymała jak sie okazało coś już kiedyś było przy niej robione, była klejona i praktycznie nie dało sie jej oddzielic od IC bez uszkodzenia..teraz pozostaje poszukac jakiegos uzywanego IC bo nowy to troche za drogi...

maselek napisał(a):Enduro nie wiem skąd masz takie nfo.
Z tego co mi wiadomo wszystkie akcje serwisowe zakończone.

takie mam info z ASO, ale dopytam temat (w sumie tez czekam jeszcze na jeden IC)
a byla to akcja w Niemczych przynajmniej lekko przymuszona urzedowo,
bo cieknacy IC, ktory w standarcie byl nieszczelny,
stwarzal ewidentnie zagrozenie dla innych uzytkownikow np. motocyklistow
no i srodowiska.
pozdr.
E.

Jeżeli macie samochód z Niemiec, wystarczy, że po VIN-ie sprawdzą Wam w którymkolwiek ASO czy był wymieniany...
Ostatnio przejeżdżałem obok ASO i z ciekawości zapytałem. Okazało się, że IC wymieniany był na gwarancji... uspokoiłem się

Mam pytanie, przy zakupie w ubiegłym roku 6tki poinformowano mnie w ASO o nieszczelności w intercoolerze. Przeczytałem ten wątek, widzę, że nawet sami się podjęliście tematu wymiany / spawania / czyszczenia itp.

Pytanie co sądzicie o zakupie intercoolera przez internet?
http://www.motoallegro.pl/listing.php/s ... &country=1

Jest tego sporo i dużo tańszego niż nowe.
Czy w okolicach Warszawy jesteście w stanie kogoś polecić, kto zająłby się jego wymianą?
Jakie są koszta takiej wymiany?
Pisaliście też coś o uszczelkach, które warto wymienić, jakie są ich koszta?

dzięki!

Bez zobaczenia na żywo IC nie ma co się bawić, trzeba zobaczyć czy nie ma pęknięcia lub pęknięć. Może być pięknie umyty i wyglądać że jest ok. Większość na allegro jest brudna na jednym z wyjść, co może oznaczać nieszczelność. Uszczelki się wymienia przy rurach przy samym IC, ale jeśli kupisz połączone i nie będziesz ich ściągał (bardzo trudno to zrobić) to chyba nie ma sensu rozłączać. Wymiana dość, prosta jeśli masz trochę swoich umiejętności. Ogranicza się to do ściągnięcia zderzaka i odkręceniu paru śrub trzymających IC i opasek przy rurach gumowych.

kiero napisał(a):Bez zobaczenia na żywo IC nie ma co się bawić, trzeba zobaczyć czy nie ma pęknięcia lub pęknięć. Może być pięknie umyty i wyglądać że jest ok. Większość na allegro jest brudna na jednym z wyjść, co może oznaczać nieszczelność.

Dzięki za odpowiedź.

A czy jest jakiś sposób, poza dokładnym obejrzeniem IC, na to by sprawdzić, czy IC faktycznie jest sprawny?
Rozumiem, że pozostaje jeszcze alternatywa, czyli spawanie IC, które jest podobno dosyć trudne, pytanie czy to zabieg na dłużej i kto takiej naprawy mógłby się podjąć?
Znasz / znacie kogoś, jakieś doświadczenia w temacie?

99,9 % są też popękane
pozdr.
E.

heh, teraz dzwoniłem do serwisu Mazdy AZAuto i dowiedziałem się, że wymiana IC nie ma sensu, bo na pewno nie spowoduje, ze silnik będzie lepiej pracował. Generalnie wg gościa, z którym rozmawiałem wymiana IC w ogóle nie ma sensu, bo wg niego np, po pół roku czy roku znowu może z niego czy okolic wyciekać.

Tak rzeczywiście jest, bo szczerze mówiąc zgłupiałem

nazwa_uzytkownika napisał(a):...wymiana IC w ogóle nie ma sensu, bo wg niego np, po pół roku czy roku znowu może z niego czy okolic wyciekać.

Tak rzeczywiście jest, bo szczerze mówiąc zgłupiałem

ja mój solidnie i fachowo pospawalem wymianiłem uszczelki i już bardzo długo jest kompletnie suchy
pozdr.
E.

Miałem dość spory wyciek oleju okolicy intercoolera i postanowiłem coś z tym zrobić.
trochę utrudniłem sobie prace nie zdejmując koła ale po kolei:
zaczynamy od poluzowania nadkoli

następnie pod spodem zderzaka zaraz przed kołem są 4 śrubki 10-tki które odkręcamy

i mamy całe nadkole luźne

następnie 2 śruby od spodu zderzaka
[list=]https://lh6.googleusercontent.com/_Pw-mui12kFI/TaycKXjwbbI/AAAAAAAAAMk/q1J43pPqszg/DSC00041.JPG[/list]
następnie 2 śruby trzymające grill i zderzak, które niestety były mocno zardzewiałe i musiałem sie natrudzić aby je wykręcić

no i ostatnie 2 śrubki które trzymają zderzak (na obrazku widoczna lekko wkręcona)

widoczny intercooler

odkręcamy dwiema śrubkami "dolot" do intercoolera i odkręcamy dwie nakrętki u dołu intercolera i jedną u góry

z tyłu jest jeszcze 2 lub 3 śrubki trzymające intercooler po ich odkręceniu wszystko jest luźne.
Aby wyjąć intercooler wraz z rurami z niego wychodzącymi trzeba wyjąć całe "opakowanie" wraz z filtrem powietrza, trzeba odłączyć małe rurki z jego lewej strony jak i kabel od czujnika a następnie wyszarpnąć lekko do góry (nie jest przykręcony)

Tu już zdjęcie po odkręceniu obejm z rur od intercoolera, po tym powinien wyjść bez przeszkód


Wyjęty intercooler przepłukałem kilka razy w benzynie, aż zaczęła wylewać sie czysta benzyna, następnie woda z węża ogrodowego i później przelałem gorącą woda aby wypłukać z resztek benzyny. Na sam koniec użyłem suszarki przez kilkanaście minut aby pozbyć się resztek wody.
Po ty zabiegu czyszczenie z zewnątrz i jak się okazuje miałem 2 pęknięcia, na dole i u góry


Jak na razie zakleiłem poxilina


Mam nadzieje że będę miał spokój przez jakiś czas jak nie to wymienię intercooler na używkę.
Mam nadzieje, że fotki pomogą innym użytkownikom.

Pozdrawiam Łukasz

Koledzy czy zamiast uszczelek mozna uzyc silikonu do interculera

roy130 napisał(a):....
następnie pod spodem zderzaka zaraz przed kołem są 4 śrubki 10-tki które odkręcamy
....

to są 8-ki
pozdr.E

Dzisiaj kleilem kuler mialem jedno pekniecie pojezdze zobacze. pozwole sobie jeszcze dopisac ze jeszcze lepszy efekt daje mycie kulera ciepla woda z plynem do naczyn niz benzyna ekstrakcyjna ja to u siebie zpraktykowalem,oczywiscie po myciu pozadnie sprezonym powietrzem trzeba wydmuchac ewntualnie wysuszyc.pozd,eszo

Ściągnąłem dzisiaj osłony i zauważyłem,że cooler jest trochę upocony w oleju.Mam pytanie czy jeżeli jest nieszczelny to wpływa na pracę sinika?Pytam ponieważ ostatnio głośno mi chodzi silnik.W środku podczas jazdy słychać buczenie i jakby wycie

Koluniu ja przy swoim peknieciu nie mialem takich objawow jak piszesz,kuler mi sie pocil delikatnie ale wszystko hulalo ok,takze u ciebie trzeba bardziej obejrzec madzie.pozd.eszo

waltanick napisał(a):... podczas jazdy słychać buczenie i jakby wycie

to mi na uszkodzenie turbiny wygląda
pozdr.E

Tez mi tak Robercie sie wydaje,kuler niepowoduje takich objawow bynajmniej ja takich nie mialem

Auto nie straciło na mocy i nie bierze oleju, więc może to nie turbina.Wyje mi coś w okolicy rozrządu.Dodam,że był wymieniany niedawno.Ściągnąłem pasek wieloklinowy i odpaliłem auto i dalej wyje.Jakby jakaś rolka.Czy to możliwe,że to coś z rozrządem?Natomiast buczenie dochodzi z okolicy filtra powietrza.Został wymieniony,ale na zamiennik.Czytałem,że filtry się różnią,ale czy może powodować takie objawy?