Czyszczenie sitka w zbiorniku paliwa (M6 GG/GY)

[Enduro]

...1. czy mogę go w jakikolwiek sposób odłączyć,...
2 gdzie znajduje się sterownik PCM i czy tam ewentualnie mogę pomierzyć napięcia generowane przez czujnik ciśnienia paliwa.

ad1. tak, mozesz wypiac kostke z listwy
ad2. jest on nad kolanami kierowcy.pozdr.E

[dunci]

Witam!
Orientuje się może ktoś jak mam zabrać się do tego w mazdzie MPV? chodzi mi przede wszystkim gdzie mam szukać ,bo w mazdzie 6 wiadomo gdzie to jest umiejscowione,natomiast w MPV już niekoniecznie.

[Grzyby]

Obawiam się że w MPVce raczej na pewno nie ma takiego dostępu (z wnętrza).
Pozostaje kanał i obejrzenie jak to idzie.

[kryso]

Ja wczoraj, jako że miałem urlop wziąłem się za czyszczenie sitka. Dzięki opisowi i fotorelacji udalo sie cały proces zamknąć w 2,5 h. Najwięcej problemów przysporzyła opisywana plastikowa "trzymajka", ale metoda drewienko + młotek zdała egzamin (chociaż 2 plastokiwe wypustki uwaliłem drewienkiem). Do całej operacji przystąpiłem mając w baku 1/3 paliwa, przez co było wygodniej robić całą operację.
Co do sitka to było obklejone całe czarnym kisielem (nie wiem jak to wogóle mogło cokolwiek przepuszczać..masakra). Wyczyszciłem je benzyną ekstrakcyjną przy pomocy pędzelka. Zdziwiła mnie natomiast jedna rzecz, nie było żadnych metalowych spinek na plastikowych bolcach trzymających sitko. Specjalnie na to zwracałem uwagę mając na uwadze wcześniejsze wpisy w wątku. Jednak ten wężyk, który jest podpięty do sitka dociskał mi to sitko samoczynnie, więc zrezygnowałem z mocowania go na tych bolcach. Po za tym sitko stanowi taką spłaszczoną (dość mocnie) kulę więc nawet jakby nie było przymocowane do tych bolców, to paliwo tak czy siak musi przez sitko przejsc. Co zauważyłem po całej operacji:
– autko odpaliło mi od strzała na mrozie dziś rano (-5), wcześniej nawet przy -1 musiałem po nocce kręcić ze 3 razy
– zimny silnik dużo lepiej pracuje (wcześniej miałem dość znaczne wibracje na luzie)
Także polecam każdemu przeglądnięcie stanu siteczka.
Pozdrawiam szanownych forumowiczów

[kixi4]

U mnie czyściutko. M6 kombi 2004 rok rf5c 174000km.

[syberek1]

Witam! po czyszczeniu sitka skończyły się problemy z porannym odpalaniem wydaje mi się że syf na sitku na tyle przeszkadzał w utrzymaniu paliwa że po kilku godzinnym postoju na mrozie (mowa nawet o temp. rzędu -2) były problemy z odpaleniem i do tego nieprzyjemny dźwięk wtrysków... Moim zdaniem zapchane sitko powodowało podciśnienie w przewodach i po zgaszeniu sukcesywnie odciągało paliwo do zbiornika tak sobie wymyśliłem po reanimacji sitka założyłem również zaworek jednostronny zaraz za filtrem paliwa na przewodzie który idzie na pompę cr.( profilaktycznie tylko ) odpowietrzyłem wszystko jak należy i ku mojemu zaskoczeniu rano przy temp -12 stopni Madzia odpaliła bez najmniejszego protestu!! i co najważniejsze nie ma już metalicznego dźwięku. scv wymienione już dawno i chyba nie potrzebnie bo on miał być przyczyną a nie był. Aku też nowe hehe. dodam jeszcze smok olejowy sprawdzany(czysty) i podkładki wymienione zdałem egzamin??:)

[dunci]

Witam! Ja również jestem po czyszczeniu sitka,ale nie 6 tylko MPV i ku mojemu zaskoczeniu przy przebiegu 236tys km sitko czyściutkie,zero syfu:).

[patrasss]

Moim zdaniem zapchane sitko powodowało podciśnienie w przewodach i po zgaszeniu sukcesywnie odciągało paliwo do zbiornika tak sobie wymyśliłem

może ktoś potwierdzić albo zaprzeczyć??
bo cofa mi się paliwo stad problem z pierwszym odpalaniem i jestem już nawet na etapie wymiany przewodów paliwowych z powodu jakiejś nieszczelności i zastanawiam sie czy to dobry trop... ? czy zawalone sitko też może mieć wplyw na cofanie paliwa???

Pozdrawiam.

[szatek]

Też w sobotę to wykonałem. Najgorszy moment to odkręcanie tej czarnej obręczy. Sitko generalnie czyste, trochę czarnych drobinek po wyszczotkowaniu i ciemnej mazi we "wiaderku".

Ten odpowietrznik Y się wysuwa z uchwytu w bok, a nie do góry (chwilę mi zajęło zanim do tego doszedłem) ;]

Koledzy, mam pytanie: też mieliście na zbiorniku tyle piachu/kurzu/syfu? Wyglądało to u mnie jakby od spodu karoserii nawiewało.. możliwe to?

Szerokości!

[kubsztyk]

Koledzy, mam pytanie: też mieliście na zbiorniku tyle piachu/kurzu/syfu? Wyglądało to u mnie jakby od spodu karoserii nawiewało.. możliwe to?

U mnie wokół pierścienia również pełno kurzu i paprochów..
Wczoraj wyciągnąłem koszyk i nie ma żadej mazi na sitku, jedynie czarne paprochy, również w koszyczku. Oczywiście profilaktycznie wszystko wyczyszczone, no bo jak już wyciągnąłem, to przecież nie na darmo.. Na noc zostawione do wyschnięcia, dziś planowany montaż. Auto ma na blacie 183 tys. km.
P.S. Czy u Was po czyszczeniu mimo wszystko zostały resztki czarnego czegoś na tym sitku, od wewnętrznej strony? Dwa razy na przemian moczyłem i robiłem shake w słoiku z benzyną i płukałem pod dość mocnym strumieniem wody z kranu, ale jednak jakieś tam przebarwienia jeszcze zostały..
P.S.2 Ja wyrwałem sitko z dna, a metalowe zapinki zostały na bolcach.. Ciekawe czym jeszcze mnie zaskoczy moja Mazda..

[luke_mazda_]

No ja też jestem właśnie po czyszczeniu sitka, a właściwie stwierdzeniu, że było ok. Jedynie niewielka ilość czarnej mazi zalegała na spodzie, ale było tego naprawdę niewiele, tak jak u kolegi wyżej nawet długie płukanie nie wypłukało tego czarnego ze środka sitka, ale myślę, że po czyszczeniu mimo, że niewiele czarnego zostało wewnątrz to jest ok.

[marcili]

Witam,

Czy u mnie w Ditd pod tylnym siedzeniem też jest taki filtr który mógłbym przeczyścić

Pozdrawiam
M.

[Grzyby]

Spytaj w DiTD

[Bandit]

Spytaj w DiTD

Nie pytaj, nie ma i koniec z OT

[Snakes34]

zajrzałem z ciekawości w BJ-tkę i sprawa nie wygląda tak fajnie...

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d7d4258bcc4171dc.html

tyle piachu było pod pokrywą że musiałem odkurzyć:) ale to nie problem, problem jest z tym że ciężko odkręcić te śrubki, narazie WD-40 poleciało i zobaczymy co zdziała

[Gnat80]

Witam! Moje sitko elegancko czyściutkie było,ale po złożeniu wszystkiego do kupy i przejechaniu 5km mazda zdechła,odpaliła dopiero jak Plakiem ja potraktowali,możliwe to żeby się zapowietrzyła przez to grzebanie w sitku?

[vankrasnal]

Czy może ktoś wstawić foto


gdzie założyć zaworek jednostronny zaraz za filtrem paliwa na przewodzie,
– w którym miejscu
– na którym wężyku

PLS

[kierownik]

zajrzałem z ciekawości w BJ-tkę i sprawa nie wygląda tak fajnie...

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/d7d ... 171dc.html

tyle piachu było pod pokrywą że musiałem odkurzyć:) ale to nie problem, problem jest z tym że ciężko odkręcić te śrubki, narazie WD-40 poleciało i zobaczymy co zdziała

Nie pytaj, nie ma i koniec z OT

niestety potwierdzam – nie masz co odkręcać. w BJ masz tylko na zakończeniu rury zasysającej paliwo takie plastikowe niby sitko, ale ono się nie ma szans zaszlamić itp. poza tym z tymi śrubami będziesz miał problem – mi się żadna nie odkręciła a w baku czyściutko...
a tak to wygląda w BJ

[Janusz626]

...

[Janusz626]

Rowniez przeprowadzilem czyszczenie sitka w swojej GY,
samo sito bylo czarne wenatrz, z gory wygladalo na czyste bez paprochow oprocz dwóch ciemnych kisielkow

z gory wokol zaczepow byly dwa gluty w okolicy zapinek, te zapinki co trzymaja sito sa metalowe i jest tak ze te zaczepy koroduja i nie koniecznie od samej ropy, reakcja utleniania jest taka ze wytraca sie kleista maź cos jak kisiel
Ta kleista maź obrasta sito od spodu jak i wenatrz, bez problemow moze przedostac sie do filtra paliwa im wiecej tym gorzej,

Czyszczenie sita najlepiej poszlo za pomoca nafty, rozpuszczalniki benzyna etc nie daly rady rozpuscic syfu wenatrz sita, pomocna byla sprezarka, cisnienie powietrza rozrywalo zanieczyszczenia wewnatrz na drobinki a nafta je lepiej i skutecznie rozpuszczala, po czyszczeniu sito nabralo jasnego koloru i przezroczystosci pod swiatlo, choc sito jest koloru miodowego lepiej wyglada niz czarne przed czyszczeniem.

Oczywiscie te dwa zaczepy rozpadly sie w kawaleczki podczas demontazu, zastapilem je plastikowymi.

Czyszczenie przeprowadzilem profilaktycznie, nie bylo problemow z uruchomieniem silnika etc... oprocz spraw z rozrusznikiem ale to w innym temacie.

Tak to wygladalo: