Klub MazdaSpeed

Jaksa · przez **Jaksa** » 4 paź 2007, 09:01

blacky24 napisał(a):czy np moge jechac na jakis warsztat i tam moga mi to przemierzyc

Najlepiej zrobic przeszczep zaworu z innej szóstki i zobaczyc jak bedzie pracować.

Pawnik · przez **Pawnik** » 4 paź 2007, 09:12

Numery na pewno wadliwych zaworów ( górny rząd liczb wygrawerowanych na zaworze): "003" lub "006".
ps. ASO w Katowicach chciało w moim przypadku wysłać pół silnika do Mabi, w ogóle nie chcieli słyszeć o sprawdzeniu zaworu u siebie <killer>

Jaksa · przez **Jaksa** » 4 paź 2007, 09:17

Pawnik napisał(a):Numery na pewno wadliwych zawo

Te ( nie ) wadliwe tez sie psują ..... mnie chyba czeka zmiana na nowy , wczoraj 2 razy na zimnym silniku zgasła <killer>

a na ciepłym czasami dostaje lekkiej czkawki ( podobnie jak w benzynie przy kiepskich przewodach WN )

Pawnik · przez **Pawnik** » 4 paź 2007, 09:29

Jaksa napisał(a):
Pawnik napisał(a):Numery na pewno wadliwych zawo
Te ( nie ) wadliwe tez sie psują ..... mnie chyba czeka zmiana na nowy , wczoraj 2 razy na zimnym silniku zgasła a na ciepłym czasami dostaje lekkiej czkawki ( podobnie jak w benzynie przy kiepskich przewodach WN )

Denso miało już to poprawić

. Z którego roku masz zawór?

Jaksa · przez **Jaksa** » 4 paź 2007, 10:33

Pawnik napisał(a):Denso miało już to poprawić

Jak widac cos sie zaczyna dziac ..... a moze to wina paliwka..... nie wiem obecnie wszystko ok.

Pawnik napisał(a):Z którego roku masz zawór

Nie oglądałem go jeszcze .....

Pawnik · przez **Pawnik** » 4 paź 2007, 10:38

Oby nie trzeba ich wymieniać okresowo tak jak klocków hamulcowych

Riki · przez **Riki** » 4 paź 2007, 10:45

Pawnik napisał(a):Oby nie trzeba ich wymieniać okresowo tak jak klocków hamulcowych

Tiaa...

Ciekawe kiedy mnie to czeka <lol>

(SPV)

Dziś rano kiepsko mi zapaliła.. (za pierwszym razem ale musialem ciut dluzej pokrecic) ...ale to chyba wina baterii (ma juz 8lat)

Maciej Loret · przez **Maciej Loret** » 4 paź 2007, 11:02

Pawnik napisał(a):Oby nie trzeba ich wymieniać okresowo tak jak klocków hamulcowych

Nie no, Panowie... Co z tymi Waszymi traktorkami?? (brak mi smileya, w którym gościu jest na kolanach i wali głową w ziemię, a następnie tarza się po ziemi, lejąc ze śmiachu...)

Czyli mamy tak: rozrząd, turbinka, koło dwumasowe, wtryski, pompa wtryskowa, zawór SCV, DPF....
O czymś zapomniałem, bo nie znam się na nowoczesnych dieslach, a działu "Diesel" nie odwiedzam z przekonania??

blacky24 · przez **blacky24** » 4 paź 2007, 18:25

dzięki uprzejmości kolegow Jaksa i tomekrvf, ktorzy wyjasnili mi sprawe, zamowilem SCV, mam nadzieje ze po wymianie zaworka wszystko bedzie ok, pozdrawiam

blacky24 · przez **blacky24** » 5 paź 2007, 17:48

witam wszystkich
zamówiłem do swojej mazdy zawór SCV i mam w związku z tym jedno pytanie, jak najlepiej go zamontowac, czy moge to zrobic samemu, czy jednak jechac do mechanika, czy w związku ze zmianą zaworu wiążą sie jakies podłączenia do komputera, jakies regulacje itd... czy można go po prostu wykręcic i wkręcic nowy, dzwoniłem na serwis to powiedzieli mi ze wymiana zaworu to koszt 250 zl, bo przy zmianie wyskakuje jakiś błąd i trzeba podłaczac kompa i jeszcze tam jakieś duperele... może ktoś jest w temacie i może mi jakoś pomóc???
jeśli ktoś zna jakiegoś dobrego fachure w woj.śląskim to prosze podac namiary..
z góry dziękuje za wszystkie odpowiedzi..
pozdrawiam

miniu · przez **miniu** » 8 paź 2007, 10:44

Pawnik napisał(a):Numery na pewno wadliwych zaworów ( górny rząd liczb wygrawerowanych na zaworze): "003" lub "006".

Ja mam "006" ale odpukać (puk puk puk) auto sprawuje się OK. Mam pytanie czy zawory "003" i "006" są wadliwe wszystkie, czy pieprzą się wybiórczo??
Innymi słowy – czy jest szansa że nie będę musiał mojego wymieniać??

domin1979 · przez **domin1979** » 8 paź 2007, 11:54

Wydaje mi sie, ze jednak cale serie byly wadliwe. Moj byl z cyklu "006" i juz jestem po wymianie.

domin1979 · przez **domin1979** » 8 paź 2007, 12:07

Ja za wymiane zaplacilem 80zl (razem z czyszczeniem EGR)no i za zawor 700 oczywiscie. Jezeli komp nie zglosil ci bledow na desce rozdzielczej to mozna smialo go zalozyc i jezdzic. Jedynie zostanie ci pewnie slad w kompie, ktory mozesz usunac pozeniej. Inna sprawa, ze moj mechanik nie potrzebowal zadnego kompa zeby zdiagnozowac, ze to o SCV chodzi. Po samej wymianie spalanie mam normalne i nie zauwazylem jakiejkolwiek roznicy.

Jaksa · przez **Jaksa** » 8 paź 2007, 12:36

miniu napisał(a):Ja mam "006"

Ja tez mam taki sam i czasami ma jednak problemy ......do wymiany .

Pawnik · przez **Pawnik** » 8 paź 2007, 12:41

He, he miałem rację – nowe, poza wadliwymi nr są ok

domin1979 · przez **domin1979** » 8 paź 2007, 12:45

Heh, znalazlem nawet karteczke z numerem

006 11E-19293. Biedny Jaksa

Pawnik · przez **Pawnik** » 8 paź 2007, 12:52

domin1979 napisał(a):Heh, znalazlem nawet karteczke z numerem 006 11E-19293. Biedny Jaksa

Chyba wybaczy to swojej Szóstce <lol>

Jaksa · przez **Jaksa** » 8 paź 2007, 12:58

Pawnik napisał(a):Chyba wybaczy to swojej Szóstce

Juz wybaczyłem <lol>

skibcze · przez **skibcze** » 9 paź 2007, 10:47

witam
ja tez mialem problem z opalemiem M6 MZR-CD 143PS 2006
czasami odpalil czsami wogule nie chcial (cuda wianki sie dzialy) siedzialem nad tym tydzien
okazalo sie ze lapal lewe powietrze na przewodach paliwowych
pozakladalem po 2 opaski na przewody paliwowe
ale jeszcze przy tej okazji sprawdzilem zamocowanie przewodow przy zbiorniku
po tych zabiegach wszystko OK

!!!!

pozdrawia
skibcze

Pawnik · przez **Pawnik** » 9 paź 2007, 10:59

skibcze napisał(a):witam
ja tez mialem problem z opalemiem M6 MZR-CD 143PS 2006
czasami odpalil czsami wogule nie chcial (cuda wianki sie dzialy) siedzialem nad tym tydzien
okazalo sie ze lapal lewe powietrze na przewodach paliwowych
pozakladalem po 2 opaski na przewody paliwowe
ale jeszcze przy tej okazji sprawdzilem zamocowanie przewodow przy zbiorniku
po tych zabiegach wszystko OK !!!!
pozdrawia
skibcze

Problemy ze źle poskładanymi samochodami po dzwonkach pomijamy, bo to oddzielny problem. Wadą fabryczną były póki co w dieslach te zawory. Pozostały osprzęt silnika nie miał fabrycznych masowych wad

Klub MazdaSpeed

gasnący silnik – prawd. zawór SCV, zdjęcia str.4

Kto przegląda forum

Moderator