Klub MazdaSpeed

**fakers** · przez **fakers** » 7 lis 2010, 01:42

to znowu ja.Pojezdziem troszke i stuki słychac tylko do 1800obrotów.potem cisza.Z olejem też lepiej.200km i delej max na bagnecie.Cos mam przeczucie ze to moze byc 2-mas

kixi4 · przez **kixi4** » 31 gru 2010, 19:51

Witam! Ze względu na problemy silnika rf5c ze smarowaniem, tj. zapchany smok – spadek ciśnienia oleju – zatarcie silnika chcę założyć dodatkowy wskaźnik ciśnienia oleju, ale mam małe pytanie, gdzie w tym silniku można takie coś podłączyć? Zrobić jakiś trójnik w miejscu na oryginalny czujnik ciśnienia oleju, czy jest jakieś dodatkowe wyjście pod które można to podłączyć? Jeśli jest to jaki tam jest gwint? Dzięki!!!

Norby · przez **Norby** » 1 sty 2011, 00:52

Kolego nie wskaźnik ciśnienia ale sprawdzanie czystości smoka co drugą wymianę oleju uchroni cię od niespodzianek. Jak błyśnie kontrola oleju to już może być za późno......

kixi4 · przez **kixi4** » 1 sty 2011, 13:19

Wiem kolego, smok sprawdzam co drugą, trzecią wymianę oleju, a wskaźnik chce założyć, który na bieżąco pokazuje ciśnienie oleju (manometr) tak dla własnej satysfakcji.. Kiedyś w autach z lat 90 takie manometry były oryginalnie stosowane w desce rozdzielczej np w starych mercedesach czy bmw i na bieżąco pokazywały ciśnienie oleju, ale obecnie ich się nie spotyka, są tylko kontrolki, które jak już się zaświecą to i tak już jest za późno.. Obecnie stosuje się takie rozwiązania w tirach czy ciągnikach rolniczych i można zauważyć wahania ciśnienia nawet przy zmianie temperatury powietrza, czy zużyciu oleju, a w razie jakiejś większej zmiany ciśnienia można zapobiec większej awarii..

Bandit · przez **Bandit** » 1 sty 2011, 18:27

kixi4 napisał(a): a wskaźnik chce założyć, który na bieżąco pokazuje ciśnienie oleju (manometr) tak dla własnej satysfakcji

http://allegro.pl/cisnienie-oleju-auto- ... 03768.html

adek112 · przez **adek112** » 12 lip 2015, 20:18

Witam wszystkich serdecznie, mam pewien problem z moją Mazdą... otóż dzisiaj zrobiłem po kolei:
czyszczenie smoka + wymiana filtra oleju + nowiutki olej MAZDA DEXELIA ULTRA 5W30, wymiana podkładek pod wtryskiwaczami... poskładałem wszystko "do kupy" odpaliłem silnik niby wszystko ok, obroty równiutkie 800obr/min ale... kontrolka ciśnienia oleju gaśnie dopiero przy obrotach około 1200-1300obr/min. Co jest przyczyną? smok czyściutki powinno być ok, macie jakieś pomysły?

kubsztyk · przez **kubsztyk** » 12 lip 2015, 20:56

Zużyta pompa oleju? Wyciek?

smile · przez **smile** » 12 lip 2015, 21:02

Jaki filtr oleju wkręcony?

adek112 · przez **adek112** » 13 lip 2015, 05:22

Jeśli chodzi o filtr oleju to jest to filtron OP617, a pompa oleju.... tak nagle się zepsuła – po wymianie oleju na nowy, przed wymianą było ok, kontrolka gasła od razu po odpaleniu silnika

smile · przez **smile** » 13 lip 2015, 21:29

Jeszcze nie powiedziałeś, w jakim stanie był smok olejowy, zalepiony????

Marecki · przez **Marecki** » 15 lip 2015, 12:09

Nie dobrze, wczoraj zauważyłem w mojej Madzi, że zapala się kontrolka ciśnienia oleju przy ostrych zakrętach. Analizując wcześniejsze przypadki nie szykują się miłe rzeczy. Zacznę od sprawdzenia smoka olejowego i szukania opiłków.

Czy może ktoś polecić dobry warsztat na terenie Trójmiasta?

Edit: znalazłem jeszcze coś takiego na stronie Filtrona:
"W niektórych warunkach sygnalizator niskiego ciśnienia może na przemian gasnąć i zapalać się. Zdarza się, że takie objawy występują podczas jazdy na zakrętach bądź podczas podjazdów lub zjazdów z względnie stromych wzniesień. Powodem jest niski poziom oleju w misce olejowej. Podczas przechyłów koniec przewodu ssącego nie jest wtedy cały czas zanurzony w oleju i pompa zaciąga powietrze. W takich wypadkach należy natychmiast uzupełnić olej. "

Enduro · przez **Enduro** » 15 lip 2015, 19:22

Marecki napisał(a):... niski poziom oleju w misce olejowej. .. "

jest w kazdym aucie niedopuszczalny, absolutnie!
E.

tadziol · przez **tadziol** » 15 lip 2015, 22:09

z małym wyjątkiem.... <oczko>

zweitaktmotoren... <lol>

smile · przez **smile** » 15 lip 2015, 22:20

Sprawdź i ewentualnie uzupełnij olej i sprawdź czy poszedł przez turbo czy przez podkładki pod wtryskami, o ile nie widać wycieków.

Enduro · przez **Enduro** » 15 lip 2015, 23:25

tadziol napisał(a):
Enduro napisał(a):
Marecki napisał(a):... niski poziom oleju w misce olejowej. .. "

jest w kazdym aucie niedopuszczalny, absolutnie!
E.

z małym wyjątkiem....
zweitaktmotoren...

te z kolei nie maja kontrolki cisnienia oleju..

pozdr.E

Marecki · przez **Marecki** » 16 lip 2015, 17:43

Wróciłem późnym wieczorem do domu jak zapalała się kontrolka i nie miałem możliwości sprawdzenia poziomu oleju. Następnego dnia okazało się, że jest poważny wyciek, po południu była duża plama oleju i widoczne kapanie. Samochodu już nie uruchamiałem i czekam na lawetę do warsztatu. Później dam znać skąd był wyciek. Zastanawiające jest, że w ciągu jednego dnia uciekło tyle oleju, wcześniej na 100% miałem na full.

Enduro · przez **Enduro** » 16 lip 2015, 18:10

Marecki napisał(a):.. dam znać skąd był wyciek. Zastanawiające jest, że w ciągu jednego dnia uciekło tyle oleju, wcześniej na 100% miałem na full.

pompa oleju daj cisnienie ok. 3,5 ATm przy ok. 300 obr/min
i jesli wtedy pojawie sie nieszczelnosc to olej wyleci w bardzo krotkim czasie na ulice.
u mnie kiedys podczas jazdy na autostradzie rozleciala sie turbiny i po zjechaniu na stacje brakowalo ponad 2 litry, wszystko wylecialo w kat.

pozdr.
E

Marecki · przez **Marecki** » 16 lip 2015, 19:04

A czy możliwe jest, że właśnie walnięta turbin jest powodem takiego wycieku? Dodam, że wcześniej auto nie dawało żadnych oznak, turbina śmigała i specjalnie wyczekiwałem przy uruchomieniu i po zatrzymaniu, aby jej nie dobijać...

Enduro · przez **Enduro** » 16 lip 2015, 19:38

oczywiscie ze wyciek na zew. na turbinie jest mozliwy..

E

adek112 · przez **adek112** » 19 lip 2015, 14:48

smok olejowy był zalepiony brudem – stary olej, resztka przepalonej podkładki pod 4-tym wtryskiwaczem, teraz jest czyściutko

Klub MazdaSpeed

kontrolka ciśnienia oleju

Kto przegląda forum

Moderator