Klub MazdaSpeed

**Łyli** · przez **Łyli** » 19 gru 2009, 21:22

Witam. Moja Madzia miała dzisiaj problemy z jazdą przy -16? Zapaliła na strzał ale pozniej nie właczyło się webasto i po lekkim nacisnieciu gazu samochod gasł.Musiałem czekać dobre 30 minut az rozgrzał sie silnik i dopiero cos odmarzło i załączyło sie webasto. Czy to wina kiepskiego paliwa? tankuje na orlenie?

Enduro · przez **Enduro** » 19 gru 2009, 22:08

Bartek_ napisał(a):1.czy wyjęcie filtra paliwa to tylko kwestia odczepienia 2ch przewodów paliwowych i kostki?
2. czy trzeba odkręcac jakieś srubki żeby wyjąc całośc?
pozdr Bartek

1. tak
2. tak, i w calosci..
pozdr.
E.

Enduro · przez **Enduro** » 19 gru 2009, 22:16

lech.b napisał(a):Odnośnie paliw na stacji to dzisiaj znalazłem następującą wiadomość:........................

.

*ON i jego jakosc w porze zimowej*
no ale jak co roku wielu zima saskoczyla i to totalnie
ale chyba kazdy moze sobie wyobrazic, co dzieje sie z paliwem,
ktore nie udalo sie w odp. czasie sprzedac...?!
P.S.
jesli masz watpilwosci...co do paliwa,
to odlej troche go w jakies naczynie i wystaw na dwor....
ten test powie Ci prawde!
chcesz miec wiecej pewnosci, ze diesel odpali->
1. wymien filter paliwa,
1. sprawdz "wode" w baterii,
2. podladuj ja niewielkim pradem przez wiele godzin,
2. oczysc styki/klemy i nasmaruj je odp. smarem,
3. popatrz krytycznie na styki rozrusznika i benidx´a,
4. no i pod konicec sprawdz swiec zarowe,
bo to one maja tu duze/kluczowe znaczenie!
pzdr.
E

piksel · przez **piksel** » 19 gru 2009, 23:57

łyli* wymiana filtra to bajka, sam to dzisiaj zrobiłem, odkręcasz dwie nakrętki chyba dwunastki, odpinasz czujnik i przewody paliwowe które proponuje zatkać na czas wymiany filtra. Jak już masz filtr w rękach odkręcasz czujnik od spodu taki plastikowy a do wykręcenia samego filtru proponuje imadło, to wszystko. Montuj w odwrotnej kolejności i nie zapomnij podpompować paliwa aż ten przycisk od góry będzie bardzo twardy

Jaksa · przez **Jaksa** » 20 gru 2009, 00:09

lech.b napisał(a):Jaki depresator polecacie zatem do Mazdy 6 2.0 Diesel 2004

Denso zaleca skydd , uzywam własnie tego ( i jezdze / odpalam )

Enduro · przez **Enduro** » 20 gru 2009, 12:01

piksel napisał(a):1...przewody paliwowe które proponuje zatkać na czas wymiany filtra. ...
2....i nie zapomnij podpompować paliwa aż ten przycisk od góry będzie bardzo twardy

piksel ma racje!
ale
nr. 1: wcisnij tam po demontazu sruby m8, a po to aby paliwo nie cofnalo sie do zbiornika, bo potem trzeba sporo pompowac!
nr. 2: konicznie dobrze to wykonaj, aby w 100% odpowietrzyc pompe,
bo moze sie przy- lub zatrzec i zasyfic wtryski, C-R Listwe
no i zbiornik wraz z przewodami paliwowymi!
pzdr.
E.

Bartek_ · przez **Bartek_** » 20 gru 2009, 15:50

witam

wymontowałem stary filtr.
ku mojemu zdziwieniu spłynęło z niego sporo ropy. cały sloik 250 ml.
czy tak powinno byc przy podejrzeniu zapchania filtra parafiną?
zaczynam się obawiac czy przyczyna nie jest inna

pozdr
Bartek

Enduro · przez **Enduro** » 20 gru 2009, 16:29

Bartek_ napisał(a):czy przyczyna nie jest inna
pozdrBartek

moze,
ale o tym pomyslisz po montazu nowego filtra!
E.

freshbratek · przez **freshbratek** » 20 gru 2009, 19:38

... no i stało sie:(
dziś w drodze do pracy auto zaczeło mi przerywać po czym w czasie jazdy zgasło ;/
depresator Castrol TDA jako dodatek w baku nie sprawdził sie i parafina wydzieliła się na tyle że unieruchomiło mi pojazd ;/
na sczczęscie po kilku kręceniach odpaliła mazda i mogłem z duszą na ramieniu dotrzeć do pracy.

Bartek_ · przez **Bartek_** » 20 gru 2009, 20:18

witam ponownie

filtr wymieniony na nowy; niestety silnik po odpaleniu pracuje max. 20-30 sek. i gaśnie

.
Byc może za słabo pompowałem, ale 1h na mrozie (-10st.) zrobiła swoje => skapitulowałem.

Jedna rzecz mnie zastanawia, czy zaraz po odpaleniu również powinienem pompowac paliwo? Czy to cokolwiekby dało?
Niestety nie zrobiłem tego, pewnie spróbuję znowu jutro.

Poza tym, mam w baku ok. 20l paliwa podejrzanego za spowodowanie problemu, więc w sumie chyba będę musiał poczekac aż się ociepli.
Życzę wszystkim "skaczącym żabką" powodzenia w walce.

pozdrawiam
Bartek

**polidendron** · przez **polidendron** » 20 gru 2009, 23:19

Bartek_ napisał(a):... niestety silnik po odpaleniu pracuje max. 20-30 sek. i gaśnie

Witam,

Mam podobnie

Auto stało 2 tygodnie pod gołym niebem.
Wczoraj jak wróciłem z delegacji poszedłem odpalić moją M6. Odpaliła, ale zgasła po 15 sekundach. Dalej nie chciała, bo padł akumulator. Podładowałem i miałem nadzieję, że dzisiaj będzie ok, ale odpala, a po 15 sekundach gaśnie. Nie ma znaczenia czy trochę jej podniosę obroty czy nie. Po 15 sekundach umiera, jakby nie dostawała paliwa. Po 10 próbach i 10 odpalaniach i 10 piętnastosekundówkach poszedłem do domu

Czy to faktycznie paliwo zamarzło? I jeśli tak, to dlaczego zawsze pali przez ok 15 sek. i dopiero gaśnie. Czy to może coś innego? Obroty są cały czas stabilne i wszystko wygląda ok, oprócz tego, że nagle nie dostaje paliwa... Może coś się powaliło z alarmem i odcina? bo nie wiem czemu zawsze trwa to praktycznie taki sam okres czasu nim zgaśnie... Zbiornik paliwa mam pełny (statoil), tankowałem na początku grudnia, nim zostawiłem ją na 2 tygodnie. Nie wiem czy dolać skyyda, czy czekać na odwilż, czy wziąć lawetę i odstawić do warsztatu... Proszę o jakieś pomysły.

pozdrawiam,
P.

Jaksa · przez **Jaksa** » 20 gru 2009, 23:31

polidendron napisał(a):Czy to faktycznie paliwo zamarzło?

Raczej nie zamarzło a wytraciła sie parafina ktora uniemozliwia przepływ paliwa . Drugi problem to SCV ktoremu podoba sie taka temperaturka ( dotyczy 003/006 ) przyspiesza zgon .

polidendron napisał(a):Nie wiem czy dolać skyyda

Depresator nie jest odmrazaczem wiec w tej chwili ratuje tylko ciepły garaz lub temperatura dodatnia

przemek_w · przez **przemek_w** » 20 gru 2009, 23:32

Dolej skydda. Znajdź znajomego który użyczy CI garaż na kilka godzin. Auto się rozgrzeje i odpali. Odpala tylko na chwilę bo niewiele ma paliwa w filtrze które może spalić. W przewodach zalega parafina którą zassał i której nie spali więc gaśnie. Takie rozwiązanie będzie najtańsze. Chyba, że Ci się spieszy to ciągnij do serwisu ale tam nic więcej Ci nie zrobią, a na pewno skasują.

silverplacebo · przez **silverplacebo** » 20 gru 2009, 23:51

To ja sie podpinam z http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=88148 z pytaniem, czy poza garazem i czekaniem na odwilz jest inna opcja?

deviar · przez **deviar** » 22 gru 2009, 20:44

Witam ponownie... pisalem wcześniej o tym jak to mazda 6 zapaliła i po minucie zgasła... no i po usilnych staraniach mechaników. dalej nie odpala..;| nawet sie niechce odezwać... sprawdzony komputer zero błędów. zawór scv dobry. ciśnienie paliwa zmierzone przy rozruchu 280 bar. i dalej nic... co moze jeszcze sterowac czymś od zapłonu?? mechanik mowił ze miał jeszcze sprwawdzić czujnik połorzenia wału... ale czy to ma coś do rzeczy?
nie odezwał sie czyli auto dalej nieuruchomione...;|
pozdrawiam wszystkich magików;)
pomocy...

**polidendron** · przez **polidendron** » 22 gru 2009, 23:50

Dzięki panowie

Mieliście rację. Dzisiaj cały dzień było u mnie w okolicach 5 stopni C, wiec spróbowałem odpalić i wszystko jest OK

Faktycznie była to wina paliwa. Dolałem już skydda i mam nadzieję, że już więcej nie będę miał takich problemów

Jeszcze raz dzieki za radę!

Pozdrawiam,
P.

Bartek_ · przez **Bartek_** » 23 gru 2009, 00:29

witam

moje auto też dzisiaj odpaliło i jeździ.

Dobrze, że przyszła odwilż.
Pozdrawiam i dzięki za porady.

Bartek

MAZVAGTECH · przez **MAZVAGTECH** » 23 gru 2009, 08:48

deviar napisał(a):ciśnienie paliwa zmierzone przy rozruchu 280 bar

Do rozruchu ma byc ok. 34MPa

deviar napisał(a):jeszcze sprwawdzić czujnik połorzenia wału

Sam czujnik polozenia to malo musi byc synchronizacja pomiedzy czujnikiem polozenia walu i walka rozrzadu

Klub MazdaSpeed

Odpala ale po minucie gaśnie.

Kto przegląda forum

Moderator