Klub MazdaSpeed

Witam,

Jest moze ktos na forum kto wymienial uszczelke pod glowica oczywiscie w Mazdzie 6, 2.0 diesel? Chcialbym sie dowiedziec ile bedzie to kosztowac wraz z planowaniem glowicy?

Z gory dzieki za odpowiedz

Hmm ja niedawno pytałem się w ASO ile kosztują uszczelki.
Z tego co pamiętam komplet uszczelek (turbina, głowica, pod zawory) – 1000 zł. Nie wiem jak jest z kosztem osobno, bo z tego co pamiętam to mechanik w ASO twierdził, że aby dostać się do głowicy trzeba ściągnąć i tak turbinę – więc uszczelka też pod turbinę do wymiany.
Najlepiej zadzwoń do ASO i się zapytaj.

Pozdro

kolego ja wymienialem do turbiny okolo 240zl i pod pokrywe zaworowa cos okolo 100 zl. zadzwon do aso i sie dopytaj bo pewne rozbieznosci cenowe sa jak ja sie dopytywalem.

Przy wymianie turbo nie trzeba wymieniać uszczelki chyba, że ktoś bardzo chce...

Riki napisał(a):Przy wymianie turbo nie trzeba wymieniać uszczelki chyba, że ktoś bardzo chce...

ja polecam wymiane!
przynajmniej tej od splywu oleju..,
bo u mnie ciekla po wymianie turbo,
a jest do niej dostep niekorzystny..
pozdr.
E.

Co sądzicie o zamiennikach uszczelki głowicy ?
W necie można znaleźć firmy ELRING, REINZ , AJUSA, CORTECO ceny od 90,00 do 200,00zł.
W porównaniu do OE MAZDA za 440,00zł. to spora różnica. Tylko czy to zdaje egzamin ?
Pewnie jak to w Mazdzie tylko ORI

CORTECO jest włoskie.

Kupiłem filtry tej firmy – są OK.

elring warty polecenia
pozdr.E

Daje radę.. choć OE to OE a to jednak uszczelka pod głowicę...

JerryCold napisał(a):Co sądzicie o zamiennikach uszczelki głowicy ?
.... , AJUSA, |

jest raczej hiszpanska i nieidealna....
pozdr.E

....w końcu, hiszpanka

Riki napisał(a):hoć OE to OE a to jednak uszczelka pod głowicę...

i w sumie szukałem oryginału w dobrej cenie.

Enduro napisał(a):elring warty polecenia

zdaje się że w niektórych markach ( BMW ) idzie na pierwszy montaż.
A do Mazdy jest chyba produkowana w 2-óch wersjach , bo ceny różne: jedna około 120,00zł. , a druga z warstwą metalową ciut poniżej 200,00zł.
Waham się miedzy OE , a tą droższą i pewnie ją kupię.
Jakby co to będzie na Ciebie ENDURO
Dzięki.

Witaj. Weż lepiej oryginał zebyś nie musiał dwa razy kupywć i pracy sobie dokładać. pzdr.

JerryCold napisał(a):...
Jakby co to będzie na Ciebie ENDURO
Dzięki.

jestem za ori ale dla oszczednosci polecam tego drozszego erlinga,
i koniecznie sprawdz i splanuj przed montazem glowice...
pozdr.E

Witam , jakie są koszty wymiany uszczelki pod głowicą i jakie objawy występowały przed wymianą ?
Auto kupiłem 2 tygodnie temu od razu wymieniłem pasek od alternatora ( piszczał ) , w domu zauważyłem smugi wyschniętego plynu na kadłubie silnika jakby z pod głowicy, płynu było minimum , dolałem płyn i od tej pory przejechałem 300 km. auto jest zrywne , temperatura cały czas norma , płynu nie ubywa . w okolicach uszczelki wygląda jak by się lekko pociła

Objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą jak w każdym pojeździe, a jest ich kilka.

Przedstawię te które są mi znane (część z autopsji):

1. Ubywanie płynu chłodzącego.
a)Może się dostawać do cylindrów i spalać tam
b)Może się dostawać do oleju, wówczas towarzyszyć temu będzie podwyższony stan oleju
c)Masło pod korkiem
2. Pękanie węży od płynu chłodzącego
3. Wywalanie płynu przez korek od chłodnicy (zbyt wysokie ciśnienie płynu)
4. Grzanie się silnika

Hubix napisał(a):Objawy uszkodzonej uszczelki pod głowicą jak w każdym pojeździe, a jest ich kilka.
Przedstawię te które są mi znane (część z autopsji):
1. Ubywanie płynu chłodzącego.
a)Może się dostawać do cylindrów i spalać tam
...

dymienie na jasno..
pozdr.E

jedynym objawem jest widoczny płyn w okolicach uszczelki i zacieki na kadlubie , a ubytki plynu na razie trudno zaobserwować , możę na 100 km ubyło 50 ml

może trochę poza tematem , ale czy jest możliwy wyciek płynu z pod uszczelki kolektora ssącego ?

Tak