Test przelewowy wtryskiwaczy – dyskusja, analiza wyników

[d&d]

Kubsztyk dzięki za info.
Miło że już można dostać wtryski w przystępnej cenie.

Pozdr

[Myjk]

jeśli test przelewowy,to tylko w RF5C...zaś RF5C nie miał DPF-u,więc coś tu się kłóci...

Przecież radkacz ma RF7J.

[tadziol]

no właśnie,a w RF7J nie wykonuje się testu przelewowego

[Myjk]

Aha, to co się robi w RF7J żeby sprawdzić czy wtryski nie leją?

[tadziol]

sprawdzasz zarejestrowaną przez PCM wartość korekty wtrysku np. przy 35 MPa.
widać to na IDS-ie lub ForScanie

[Janusz626]

A jaka to jest prawidłowa wartość korekty? Jak ją odczytać lub porównywać względem pozostałych wtryskow?

[tadziol]

Janusz powiedz,że sobie jaja robisz ze mnie ,bo nie uwierzę w to pytanie.

[Myjk]

sprawdzasz zarejestrowaną przez PCM wartość korekty wtrysku np. przy 35 MPa.
widać to na IDS-ie lub ForScanie

Innymi słowy, jest łatwiej i przyjemniej. Ale czy ten fakt wyklucza możliwość wykonania "klasycznego" testu przelewowego? Tylko z ciekawości pytam, bo oczywiście dużo sensowniejszym wyjściem będzie podpięcie wtyczki i poklikanie.

[tadziol]

Nie,no....to jakiś program "mamy cię"?? Ty też mnie wkręcasz

[Myjk]

Nie, zwyczajnie nie wiem. Nie jestem mechanikiem samochodowym. Ty prawdopodobnie też nie wiesz z jaką liniaturą i jakim punktem rastra należy naświetlić blachy żeby dobrze wydrukować kolorową instrukcję obsługi, z której zapewne mniej lub bardziej kiedyś korzystałeś. Kiedyś lejące wtryski się diagnozowało testem przelewowym i na tym etapie się zatrzymałem, ot co.

[tadziol]

Nie, zwyczajnie nie wiem. Nie jestem mechanikiem samochodowym.

joł men....ol rajt.... napiszę Ci wieczorem,bo teraz to ni mom casu

[smile]

Da się zrobić test przelewowy w RF7 ale trzeba dorobić króćce do wtryskiwaczy. Można dopasować jakieś łączniki gwintowane albo np. wykorzystać jak się ma zbędną rurkę jak poniżej... poobcinać, pozaślepiać, co zbędne i zamocować na śrubki oryginalne. Przewody gumowe wyprowadzić przez korek wlewu oleju.

Aha, znalazłem 3 sztuki uszczelnień gumowych na metalowe przewody paliwowe ( te zasilające wtryskiwacze z szyny paliwowej do pokrywy zaworów ).
Jak by ktoś potrzebował, to pisać na PRIV.

[tadziol]

Da się zrobić test przelewowy w RF7 ale trzeba dorobić króćce do wtryskiwaczy.

a po co tam są wtryski na zewnątrz,wkręcone w głowicę i przelewy są ogólnodostępne.....
no chyba,że zapomniałeś dodać J,to wtedy zwracam honor.
ale wracając do rzeczy :
wykonywanie tego typu testu mija się z celem,bo PCM sam nas informuje o kondycji wtrysków w formie liczby zwanej wartością korekty wtrysku.odczytując te parametry wiemy czy wtrysk jeszcze da się "uratować" np, poprzez Forte,czy raczej zostaje wizyta w Denso.

Ty prawdopodobnie też nie wiesz z jaką liniaturą i jakim punktem rastra należy naświetlić blachy żeby dobrze wydrukować kolorową instrukcję obsługi

ja nie wiem ?! jak to jaką właściwą i odpowiednio dobranym

[dobrzyn22]

PCM sam nas informuje o kondycji wtrysków w formie liczby zwanej wartością korekty wtrysku.odczytując te parametry wiemy czy wtrysk jeszcze da się "uratować" np, poprzez Forte,czy raczej zostaje wizyta w Denso.

to może niech ktoś jeszcze, przy okazji od razu napisze jakie są te wartości korekt, które mają o tym świadczyć

[dobrzyn22]

Ten post został usunięty przez dobrzyn22 2 kwi 2015, 07:57.
Powód: Off-Topic

[Janusz626]

się uśmiałem, i to zdrowo

Wiedza co poniektórym normalnie wychodzi z głowy i leje się po uszach.... Mnie też... hehe

Niemniej ednak, wartości powinny być zbliżone do siebie i nie powinny przekraczać -80 i +80, takie wartości obowiązywały rok wstecz, teraz nie jestem trendy i nie wiem czy dalej są na topie. Stąd pytanie

Cholera zjadłem "j"

[tadziol]

Wiedza co poniektórym normalnie wychodzi z głowy i leje się po uszach

nie bardzo rozumiem....

nie powinny przekraczać -80 i +80

no,powiedzmy do +/– 100,potem trzeba panikować.

[dobrzyn22]

Janusz626 napisał(a):Wiedza co poniektórym normalnie wychodzi z głowy i leje się po uszach

nie bardzo rozumiem....

Wartości te zostały podane już dawno temu( jest nawet odpowiedni wątek) , więc może coś się zmieniło w tej kwestii – chciałem po prostu, żeby autor się wypowiedział do końca, skoro posiada odpowiednią wiedzę


Dopisano 1 kwietnia 2015, o 07:30:

no,powiedzmy do +/– 100,potem trzeba panikować.

tak też zostało podane wcześniej.

PS. Wszystkie posty dot. korekt wtrysków i testu przelewowego zostaną wydzielone do odpowiedniego wątku – z tym ma to niewiele wspólnego ...

[tadziol]

Aha, to co się robi w RF7J żeby sprawdzić czy wtryski nie leją?

A jaka to jest prawidłowa wartość korekty?

może niech ktoś jeszcze, przy okazji od razu napisze jakie są te wartości korekt,

Wartości te zostały podane już dawno temu

więc po co pytacie,skoro wiecie ? taki test na wiedzę ?

[dobrzyn22]

1. warto powielać takie istotne sprawy co pewien czas na forum
2. dane te mogły zostać zaktualizowane od ostatniego wpisu dot. tego tematu
3. nikt na pewno Cię nie testuje – mało tego, zapewne wiele osób jest wdzięcznych, że masz chęć i potrafisz przekazywać swoją wiedzę dalej