Klub MazdaSpeed

Witam,
Czy komuś udało się ogarnąć temat zakłóceń tworzonych przez wtryskiwacze w MZR-CD 143KM DPF? Może ktoś znalazł rozwiązanie albo chociaż dobre radio, które wytnie zakłócenia.
Testowałem już paręnaście radyjek i wszystkie mają z tym problem.

Pozdrawiam

Uniden 520 XL. Nie całkiem bezszumowo ale najmniej z wszystkich które testowałem.

Ja mam M-Tech Legend III po tuningu i nie slysze zadnych szumow. Jak mialem Alana 109 to podczas przyspieszania slychac bylo "drugi" ryk silnika, a mam benzyne 2.0 147KM

KrzychuM6 napisał(a):Ja mam M-Tech Legend III po tuningu i nie slysze zadnych szumow

pytanie było o diesla – bo to z nim związane są problemy

Tak wiem, ale napisalem tez o mojej przypadlosci i przy jakim radiu sie to nie dzieje... zaznaczylem, ze chodzi mi o PB

Mam diesela i owe problemy. Mój film znajdziesz na Youtube. Nie ma na nim pisku po załączaniu się ABS czy ESP.

Aby uniknąć permanentnego pierdzenia od common raila możesz pójść w 2 strony.
1) Radio z ASC/ASQ/DSS – czyli automatyczny squelch, który zapewni ciszę między komunikatami i niestety skróci zasięg o ok 1/3. Nie mierzyłem linijką ale tak podają spece od CB.
2) Radio z dobrymi filtrami NB i ANL plus ew. skręcenie radia RF-Gain i Squelchem.

Aktualnie jeżdżę z Farun Omegą II RF-Gain skręcone do 3/4 zasięgu i korektę robię Squelchem. NB/ANL robi tu całkiem dobrą robotę. Radio standardowo kiepsko nadaje ale po korekcie w pewnym serwisie CB nawet rozmówcy chwalą.

Dzięki za odpowiedzi. Wiem, że potrzeba RF i SQ. Większość radyjek, które testowałem miały te opcje, dodatkowo również dobre filtry jednak żadne z nich nie wycięły dobrze wtryskiwaczy. Wprawdzie można regulować RF i SQ ale wtedy wycina zdecydowanie za dużo informacji. Dlatego szukam jednak jakiegoś naprawdę dobrego radia.

Mam pytanko od osób, które montowały CB w schowku na okulary. Gdzie wpinaliście się do plusa?

W mojej Madzi zapalniczka działa dopiero po przekręceniu kluczyka w stacyjce.
Więc może pod (+) zapalniczki.

Mam mały problem z podłączeniem radia, mianowicie nie wiem którędy poprowadzić kabel z kabiny do komory silnika żeby podłączyć go pod akumulator. Radio będzie wmontowane w schowek na okulary. Jeśli ktoś tam przeprowadzał kabel to prosiłbym o jakąś instrukcje bądź zdjęcie. Z góry dziękuję.

głowa pod kierownicę – są 2 możliwe miejsca na grodzi, przez które obecnie przechodzą przewody...

Czyli generalnie tam gdzie dużo kabli tam przepychać dodatkowe?

ja przekładałem przewody w obydwu tych miejscach – łatwiej mi było tam, gdzie jest ich mniej. Musisz uważać, żeby nie uszkodzić pozostałych.

Krótkie pytanie do osób które montowały radyjko w schowku na okulary. Czy radio weszło bez problemu? Czy coś musieliście ciąć? Moje radio to President Teddy i się zastanawiałem, czy bez szkód uda się je tam zamontować.

Trzeba ciąć. Mam to samo radyjko.

Kuuuurde :/
To chyba sobie odpuszczę to miejsce. Nie chce mi się ciachać deski
Szkoda, bo fajne miejsce... będę musiał coś wymyśleć

Nie trzeba dużo ciąć, roboty na 10 min

To i Ja pokażę jak zamontowałem cb u siebie radio w schowku a kabel przedłużony do popielniczki której i tak nie używam