Klub MazdaSpeed

MOZE COS Z TEGO BEDZIE
Komisja Europejska (KE) upomniała Polskę za odmowę rejestracji aut z kierownicą po prawej stronie produkowanych z myślą o ruchu lewostronnym, twierdząc, że jest to łamanie unijnego prawodawstwa i żądając zmiany przepisów.



KE jest zdania, że Polska łamie unijną dyrektywę o homologacji typów układów kierowniczych z 1970 r., dyrektywę ramową o homologacji pojazdów silnikowych z 2007 r. a nade wszystko art. 28 unijnego traktatu gwarantujący swobodę przepływu towarów na wspólnym unijnym rynku.

Do tego – uważa KE – sprowadza się polski wymóg, by przed rejestracją pojazdu w Polsce przełożyć koło kierownicy na lewą stronę. Nie ma ku temu powodów, skoro – argumentuje KE – tego rodzaju samochody z powodzeniem są rejestrowane i jeżdżą w innych krajach UE, nie tylko Wielkiej Brytanii.

KE zajęła się sprawą na wniosek mieszkańca Kielc, który bezskutecznie próbował zarejestrować w Polsce samochód z kierownicą po prawej stronie. Po odmowie władz, poskarżył się do Brukseli. W odpowiedzi KE napisała mu o prowadzonym przeciwko Polsce postępowaniu i "wezwaniu Polski do usunięcia uchybienia". Jeśli KE uzna reakcję polskich władz za niewystarczającą, może skierować sprawę do unijnego Trybunału Sprawiedliwości w Luksemburgu.

źródło:http://wiadomosci.onet.pl

MOZE COS Z TEGO BEDZIE

"Coś będzie" to znaczy uda się żeby pojazdy takie rejestrować czy nie rejestrować?

Bo w mojej opinii pojazdy z kierownicą po drugiej stronie to zwiększone niebezpieczeństwo na drodze, i takich samochodów rejestrować się nie powino.

...a tak na marginesie bierze ktos po uwage blachy anglikow po kilku latach w takim klimacie taka M6 (ktora jak wiadomo nie grzeszy trwaloscia po wzgledem zabezpieczenia antykorozyjnego) jak moze wygladac

Zenon i tu sie z Toba nie zgodze ,jezdze swoja mazda po Polsce w kazde swieta i wakacje i z wlasnego doswiadczenia moge powiedziec,ze wcale sie zle nie jezdzi(jesli chodzi o strone kierownicy).Kiedy jade sam za czyms duzym ciezarowka czy autobusem to po prostu nie wyprzedzam .To jak ktos jezdzi zalezy od charakteru czlowieka a nie z ktorej strony masz kierownice.Sam widze po sobie,ze jezdzac po Polsce jezdze ostrozniej i nie chodzi tu o drogi tylko o wyprzedzanie.No i chyba sie starzeje,bo juz sie tak nie spiesze jak kiedys.
W Anglii mam kilku znajomych co bardzo czesto jezdza do krajow europy i tez nie nazekaja,na autostradach nie ma zadnego problemu,jedynie na drogach lokalnych jezdzi sie troche gorzej.Niektorzy poradzili sobie,montujac w lusterkach kamery.
Wlasciwie we wszystkich krajach uni mozna jezdzic z kierownica po innej stronie.Dlatego tez nie rozumiem dlaczego w Polsce mialoby byc inaczej. Mysle,ze przeciwnikom chodzi glownie o tansze auta,a nie o zagrozenie.
Zreszta jesze nie tak dawno temu na polskich drogach mozna bylo zobaczyc jezdzace maluchy czy polonezy z kierownica po prawej stronie.
Jezdze 3 lata swoja mazda i za rok moze dwa mam plan wrocic do kraju,no i nie wyobrazam sobie rozstania z moim autkiem wiec mam nadzieje,ze rzad da zgode na rejestracje,a nie jestem zwolennikiem przekladek tym bardziej w autach o asymetrycznej scianie griodziowej.

To że niebezpieczeństwo jest większe jest faktem a nie domysłem czy moim odczuciem.

Kluczem tutaj jest cytat "jedynie na drogach lokalnych jezdzi sie troche gorzej" – jeśli byś jeździł tak jak piszesz ostrożniej po polskich drogach samochodem z kierownicą po słusznej stronie było by jeszcze bezpieczniej.

A w zdaniu "przeciwnikom chodzi glownie o tansze auta", chyba chodziło o _zwolenników_ rejestracji samochodów z kierownicą po prawej stronie.

Kiedyś czytałem artykuł poruszający pewną kwestję istotną w tym temacie, mianowicie: Wyspiarze popierają taki rozwój sprawy ponieważ chcieli by aby biedniejsze państwa UE wyczyściły im ulice z jeżdżącego złomu podobnie jak to się stało np w niemczech, do tego niezbędne jest prawo rejestracji takich samochodów bez dodatkowych formalności.

I jeszcze kwestia:
"we wszystkich krajach uni mozna jezdzic z kierownica po innej stronie"
Można, ale ich stać na kierownicę po stronie właściwej, więc nie muszą kupować anglików, nas niestety nie stać.

I tak właśnie tworzy się opinia : wypowiadają się ludzi którzy nigdy nie jeździli autami z kierownicą po drugiej stronie albo tak samo wypowiadają się na temat innej marki nigdy jej nie posiadając a swoje opinie opierają na wypowiedziach przeczytanych na forach, w prasie lub usłyszanych w mediach. Potem składają te fragmentaryczne informacje w całość i tak mamy znawcę – PRAWDA PANIE ZENON.
To niech pan powie czy jeździł Pan "anglikiem" -jeździł znaczy użytkował to auto na drogach UE wyłączając UK codziennie powiedzmy przez miesiąc czasu. Czy jeździł Pan autem po przekładce??
Jeżeli nie to dlaczego się tutaj Pan wypowiada !

Może wystarczy powiedzieć że zagrożeniem są nasze drogi.
No czekam na Pana odpowiedź – ciekawe co Pan teraz zacytujesz lub wypocisz. A może Pan zazdrosny że ktoś ma fajne autko a Pan żeś nabył jakiegoś "powypadka" i bronisz swego bo po pańskich wypowiedziach to się rzygać chce.

zenon napisał(a):Kiedyś czytałem artykuł poruszający pewną kwestję istotną w tym temacie, mianowicie: Wyspiarze popierają taki rozwój sprawy ponieważ chcieli by aby biedniejsze państwa UE wyczyściły im ulice z jeżdżącego złomu podobnie jak to się stało np w niemczech, do tego niezbędne jest prawo rejestracji takich samochodów bez dodatkowych formalności.

Co ty wiesz o wyspach?
Jak auto w UK ma 8 – 10 lat to mowi sie na nie "zlom" ... czy takie znaczenie miales na mysli?
Srednia wieku auta w UK to 4 – 5 lat... Owszem zdarzaja sie auta starsze, ale nie porownuj warunkow UK z PL...

zenon napisał(a):I jeszcze kwestia:
"we wszystkich krajach uni mozna jezdzic z kierownica po innej stronie"
Można, ale ich stać na kierownicę po stronie właściwej, więc nie muszą kupować anglików, nas niestety nie stać.

Powiem tobie, ze nawet w UK mozesz bez problemu zarejestrowac auto z kierownica po "innej" stronie.
Prosze cie, nie zabieraj glosu w sprawach, o ktorych nie masz pojecia...

Ps. Czesto bywam na kontynencie (w PL rowniez) i nigdy nie mialem problemu z poruszaniem sie po drogach... Wrecz moge stwierdzic, ze jazda autem (z kierownica po prawej stronie) jest bardziej naturalna dla mnie niz po lewej... Tylko wczesniej nie wiedzialem o tym (nie mialem okazji prowadzic takiego auta)...
Uwazam, ze najpierw powinienes zdobyc to doswiadczenie... a pozniej mozemy dyskutowac

67igor1 napisał(a):Jak auto w UK ma 8 – 10 lat to mowi sie na nie "zlom" ... czy takie znaczenie miales na mysli?
Srednia wieku auta w UK to 4 – 5 lat... Owszem zdarzaja sie auta starsze, ale nie porownuj warunkow UK z PL...

No to musi byc totalny ZLOM

Pozatym tak jak kolega mowi 60% nie ma pojecia o czym pisze a wypowiadaja sie w temacie

Troszkę odkopię :
Jak w końcu wygląda sprawa ze ścianą grodziową w GH?

Sprawa wygląda tak....
Dziś kupiłem tunel sobie z podłokietnikiem, gdyż takowego nie posiadałem z wersji angielskiej.
Rozmawiałem z gościem, który ściągnął M6 z Anglii. Chciał przerejestrować itp i podjął decyzje ze na części sprzeda i sprzedaje.... więc nie widzę chyba żadnego pozytywnego efektu. a w głębi serca bardzo dobrze, bo to będzie troszkę niebezpieczne.
Pozdro600

Ściana grodziowa w GH na 90% do wycięcia i wspawania, możesz zasięgnąć języka w firmach co robią przekładki, jakiś miesiąc temu pytałem o przekładkę GH bo o tym myslę to powiedzieli mi:
-Robocizna 3500
-Czesci okolo 5000 (bez lamp i lusterek)
-Przeglad zerowy w cenie robocizny
-Czas operacji około 3-5 dni

suma sumaru z przerejstrowaniem wyjdzie jakies 45 kola MAX i masz gh z 2008 roku z przebiegem 100 tysiecy mil. to wychodzi chyba ok

karol napisał(a):suma sumaru z przerejstrowaniem wyjdzie jakies 45 kola MAX i masz gh z 2008 roku z przebiegem 100 tysiecy mil. to wychodzi chyba ok

Wg.moje kalkulacji wychodzi 35 max Auta oglądałem tylko w internecie z rejonu Londynu.Czy ktoś z forum mógłby pomóc w sprowadzeniu takiego autka z UK ? Pytam bo z Brytolem za bardzo się nie dogadam