Wymiana żarówek (mijania – H1 / przeciwmgielne – H3 / postojowe)

[tigerk86]

Jeżeli by nie było sprawdź czy pomiędzy wtyczką z żarówki a minusem akumulatora jest 12V. Jeżeli nie ma to masz gdzieś przerwę na kablach. Wtedy jest problem, bo to jest troche szukania

To tak po prostu mogło się coś stać z kablami, jeśli samochód stał, a ja tylko wyciągnąłem żarówkę z obudowy?

[Mandey]

Wiesz co... Różne wypadki się zdarzają. Sprawdzić nigdy nie zaszkodzi, a jedną rzecz będziesz już wiedział. Bo jak nie będzie dochodził w ogóle "+" na przewody to będzie trzeba szukać gdzie indziej.

[jaceli]

Wymienilem dzis H1 mijania od strony kierowcy. Operacja zajela 15 min ze skompletowaniem koniecznego uzbrojenia, czyli latarka i lusterko. Zachecony przez innych tez zachecach do samodzielnosci. Moje czynnosci
1. Zdjecie klapki od bezpiecznikow
2. Odkrecenie kopulki platsikowej zgodnie z kierunkiem na niej narysowanym (przeciewnie do zegara)
3. Ogledziny z pomoca lusterka i latarki
4. Odpiecie w dolnej czesci zaczepu zarowki
5. Wymiana zarowki (nie sprawdzajcie czasem na zew czy sie swieci, bo podlacza sie tylko +12V, minus jest na obudowie)
6. Zapiecie zaczepu (lusterko po raz kolejny konieczne)
7. Test – dziala
8. Zakrecenie plastikowej kopulki zgodnie ze znakowaniem (wazne aby trafic plastikowymi wypustkami w odpowiednie miejsce)
9. Zamkniecie klapki od bezpiecznikow
Mazda 1.8 Comfort

Edit(moderator)-proszę uzupełnić swój profil

[damian568]

ja do h1 dostalem sie od strony kola...przez demontaz nadkola

[lugi]

A ja do wymiany nie potrzebowałem nawet lusterka. Miałem problem, bo żarówka spuchła i wyjść nie chciała. Szkło zostało w środku, ale i tak silniczek do roboty, to przy okazji wyciągnę.

[Mandey]

A ja do wymiany nie potrzebowałem nawet lusterka.

Ja również

[Greenek]

Witam,
mam pytanie, czy do do wersji z bi xenonami będzie pasował palnik od xenonów Philips 85122 ?

[Wojtek]

mam pytanie, czy do do wersji z bi xenonami

Auto: MAzda 6 2.3 2003r

hm... a od kiedy byly bi xenony w GG/GY?

[Greenek]

Nie wiem
Widocznie osoba od której kiedyś go kupiłem, wprowadziła mnie w błąd. Jak mogę się upewnić, że to nie są bi ksenony ?

[Wojtek]

Jak mogę się upewnić, że to nie są bi ksenony ?

bo w M6 nie bylo takowych... sa tylko xenony o symbolu D2S

ps. bi-xenon zostal wprowadzony do M6, ale w modelu GH i to po f/l w 2010r

[Greenek]

Heh, to przez tyle lat żyłem w będzie
Dzięki za oświecenie

[Premium_83]

Wymienilem dzis H1 mijania od strony kierowcy. Operacja zajela 15 min ze skompletowaniem koniecznego uzbrojenia, czyli latarka i lusterko. Zachecony przez innych tez zachecach do samodzielnosci. Moje czynnosci
1. Zdjecie klapki od bezpiecznikow
2. Odkrecenie kopulki platsikowej zgodnie z kierunkiem na niej narysowanym (przeciewnie do zegara)
3. Ogledziny z pomoca lusterka i latarki
4. Odpiecie w dolnej czesci zaczepu zarowki
5. Wymiana zarowki (nie sprawdzajcie czasem na zew czy sie swieci, bo podlacza sie tylko +12V, minus jest na obudowie)
6. Zapiecie zaczepu (lusterko po raz kolejny konieczne)
7. Test – dziala
8. Zakrecenie plastikowej kopulki zgodnie ze znakowaniem (wazne aby trafic plastikowymi wypustkami w odpowiednie miejsce)
9. Zamkniecie klapki od bezpiecznikow
Mazda 1.8 Comfort

Wczoraj wymieniałem w mojej madzi komplet H1 i zajęło mi to ok. 20 min
Obyło się bez lustereczka.

[MasterB]

Właśnie wymieniłem żarówkę w świetle mijania od strony kierowcy – czas operacyjny 3 minuty
Ale nie piszę tego żeby się pochwalić. Otóż parę miesięcy temu żarówki (obie) były wymienione w ASO Mazdy w Bydgoszczy. Dzisiaj przy wymianie okazało się że dekielek zaślepiający leży sobie luzem na nadkolu... To by wyjaśniało dlaczego tak szybko się przepaliła....

Dobrze jest więc sprawdzić czy dekielki są odpowiednio zamocowane, nawet jeśli zleciliśmy robotę fachowcom w ASO

[Tasza]

Witam,

Chciałam prosić o pomoc w wymianie lewej przedniej postojówki w 6 2.3. 2003, instrukcja na ten temat na niewiele się zdaje a dojście do tej żarówki graniczy z cudem. Po odkręceniu wszystkich możliwych widocznych śrub nad lampą niewiele daje, tak samo jak lekkie wypięcie filtra powietrza. Mam nadzieję, że nie trzeba rozbierać całego przodu, żeby wymienić jedną żaróweczke...

Będę wdzięczna za pomoc!

[ObzenAelo]

Witam... Mam Mazde z 2002 i właśnie wczoraj kupiłem sobie żarówki postojowe LED i chciałem je wymienić... Rzeczywiście dostęp ciężki ale jakoś się udało ale żarówki nie świecą Wyciągnąłem je, obróciłem i dalej nic No nic... Coś pomyśle... Ale dostęp jest... Zapomniałem dodać że nic nie musiałem odkręcać...

[dobrzyn22]

Po odkręceniu wszystkich możliwych widocznych śrub nad lampą niewiele daje

nie trzeba odkręcać żadnych śrub...

tak samo jak lekkie wypięcie filtra powietrza

jak Ci za mało miejsca, to wyciągnij go całkiem...(oczywiście po odłączeniu od niego wszystkiego)

Mam nadzieję, że nie trzeba rozbierać całego przodu, żeby wymienić jedną żaróweczke...

gdzieś mi się obiło o uszy, że taka procedura jest w ASO

ogólnie...przejrzyj ten wątek...

[szeregus]

Witam !
W mojej mazdzie mam mijania H1 oraz drogowe H1. Czemu drogowe świeca mocniej? (jakoś żarówki, większe napięcie .... )
Proszę o podejście poważne do sprawy choć może zdawać się proste.
Mile widziana wyrozumiałość

POZDRAWIAM

[Wojtek]

Kwestia budowy lampy...

Tapatalk2

[Mandey]

Dokładnie. Zauważ, że drogowe świecą "we wszystkie" strony, a mijania tylko w ściśle określone punkty/płaszczyzny.

[badas]

Wymieniałem wczoraj żarówki świateł mijania (H1 55W jakby ktoś szukał przydatnych informacji). Czynność niezwykle banalna mimo faktycznie utrudnionego dostępu. Z całego 9 stronnego wątku przydatny okazał się tylko ten jeden post który pozwolę sobie zacytować.

Naciskasz tam gdzie nr 1 i odchylasz w lewo.W kółku jest zaznaczone gdzie zapinka jest zachaczona o blaszkę.Pozdrowienia.

Więc jeszcze opis całej czynności:

Wpierw aby dostać się do tego co widoczne na zdjęciu mamy okrągłą plastikową osłonę do odkręcenia – a właściwie przekręcenia o około 20 stopni tak by zaczepy trafiły na lukę pozwalającą zdjąć osłonę. Choć osłona jest spora warto uważać, by nie wypadła z ręki.

Pod osłoną widzimy to, co przedstawił @galantgalant – sprawa jest prosta, najpierw odłączamy żarówkę (odpinamy z niej przewód), a następnie zajmujemy się drucikiem który trzyma żarówkę dwoma ramionami. Jedno z nich kończy się na żarówce (numer 3), drugie siedzi w uchu za którym jest wywinięty by móc nim manewrować (element oznaczony 1), całość obraca się w zawiasiku, który na obrazku ma numer 2. Trzeba ten wywinięty koniec nacisnąć, przesunąć w lewo i pozwolić mu wyjść z ucha do góry, a następnie obrócić go w zawiasie do góry, by swobodnie móc wyjąć żarówkę.

Przy wyciąganiu pełne skupienie, bo jak żarówka wypadnie to z krótkiej bez-narzędziowej zabawy możemy mieć możliwość lepszego poznania nadkola, błotnika czy osłony pod silnikiem. Ogólnie ja mam taką rękę, że wyjmowanie i wsadzanie nowej żarówki było robione w większości po omacku – mam nadzieje, że przez dotknięcie krawędzi gniazda bańką żarówki ta nie przepali mi się za tydzień.

Ogólnie bez lustra idzie gładko, ja miałem tylko czołówkę, ale już noc szła. Najważniejsze moim zdaniem to dobrze się przyjrzeć przed robotą jak to wygląda i co do czego służy. Wymiana od strony kierowcy zajęła mi może 5 minut (z czego 90% to rozkminianie co jest czym i do czego służy) a wymiana od strony pasażera to chyba mniej niż minutę + potem masa czasu żeby żarówkę wyjąć z auta, bo mi spadła..