mariomix, zgodnie z zapowiedzią przeklejam tutaj odpowiedź na Twojego maila, bo jest tu sporo info dot. tematu tego wątku.
mariomix napisał(a):Dziwna sprawa z tą wentylacją, próbowałeś przestawić przyciskami ON i OFF jednocześnie 2 razy w ciągu 1 sekundy ? Tak się przestawia z grzania na wentylację w Telestart T91 i dioda przy grzaniu miga na czerwono a przy wentylacji na zielono, tak jest w mojej M6.
W modelu HTM -100 jest wyświetlacz na pilocie, więc trochę inaczej to działa. W sensie masz 6 różnych ustawień kontrolowanych na wyświetlaczu. Pierwsze to tzw. poziom komfortu (automatyczne dobranie czasu pracy pieca, temperatury w środku na podstawie parametrów temp. zewnętrznej i wewnętrznej). Dalej jest wyznaczany czas odjazdu – i odnosi się bezpośrednio do poprzedniej opcji. Wstukuje się godzinę odjazdu, a system sam załącza grzanie tak, by o ustawionej godzinie zapodać w kabinie określony poziom komfortu (czyli poziomu ciepła). Kolejna opcja, to czas bieżący. Następnie wyświetlenie bieżącej temperatury wewnątrz samochodu (pilot komunikuje się ze sterownikiem, sterownik pobiera dane z komputera i przekazuje do pilota). Potem najbardziej interesująca nas opcja, grzania lub wentylacji. Tu można przestawić, czy ma grzać czy tylko wentylować. Według moich obserwacji, funkcja jednak działa poprawnie, choć zarówno instrukcja jak i "spece" z webasto twierdzili, że nie działa. Ale może spece opierali się na tym co zostało napisane w instrukcji, bo z tego co mówili ogien i ja byliśmy jedynymi którzy montowali rozszerzenie webasto w M6. Ostatnią funkcją w pilocie jest czas grzania webasto przy załączaniu timerem lub ręcznie.
Zdecydowanie brakuje mi jeszcze w pilocie możliwości regulacji parametrów takich jak siła nawiewu i temperatura,
oraz wł/wył obiegu wewnętrznego. Ew. jakichś 2-3 presetów. Jak się zapomni przy wysiadaniu ustawić któryś parametr,
to rano jest lipa...
mariomix napisał(a):Napisz ile trwała przeróbka na ogrzewanie w tej firmie koło Lubonia
U ognia trwało to około 8h. U mnie – 3,5h.
mariomix napisał(a):czy były jakieś zagadki nie ujętę w schemacie
Tego niestety nie wiem... bo ogien poszedł na pierwszy ogień
Zdawał mi telefoniczną relację na bieżąco, i gdzieś w okolicach 6-7h spece napotkali jakiś problem. Nie chciało to działać jak trzeba i musieli szukać jakiegoś sygnału w CAN. Jeśli szukali, tzn. mogło nie być to ujęte w schemacie. Przynajmniej tak przekazali ogniowi, a ogień mnie. Ostatecznie im się udało wszystko... więc z pewnością się da to zrobić.
Nadmienię, że w wersjach poliftowych nie ma możliwości zainstalowania tłumika – pomimo instrukcji jego montażu w manualu. Ktoś kto robił manual zapomniał, że w poliftach jest DPF w miejscu gdzie powinien być montowany tłumik. Jednakże nawet bez tłumika chodzi cichutko – dzisiaj w garażu nawet nie nakopciło. Instalację przeprowadziła firma ALPO S.C. z Lubonia pod Poznaniem. Dostaliśmy gwarancję z Webasto na 2 lata, wszystko było robione na oryginalnych, nowych podzespołach. Pompka wody jest BOSHa. Jeśli chodzi o cenę, zostało to wykonane 1000 zł taniej niż w innych "większych" serwisach webasto, i ponad 2000 zł taniej niż w ASO Mazdy. 
Jeśli chodzi o funkcjonalność, to jest jeden minus. Sterownik T100 posiada poza ogrzewaniem funkcję wentylacji auta w upały. Niestety ta funkcja nie jest dostępna przy rozszerzaniu dogrzewacza. Nie bardzo to rozumiem, ponieważ sterownik potrafi załączyć zarówno piec i dmuchawy, ale dziwnym trafem nie potrafi załączyć samych dmuchaw... Tyle mówi instrukcja, na praktykę przyjdzie czas.
Mam ostatnie 2 zestawy do rozbudowy na ogrzewanie postojowe w Mazda 6 z oryginalnym pilotem WEBASTO Telestart T91 lub Timer (owalny) po starych cenach, zainteresowani proszę o kontakt na PW 
spotykam się z ignorancją techniczną osoby moderującej tematy w działach technicznych forum mazdaspeed ( zwłaszcza tej konkretnej osoby). Szkoda, że jedynym kryterium mianowania na moderatora jest aktywność na forum, wg mnie to troszku za mało, bo wskazana jest elementarna jednakowoż wiedza. Ale cóż do rzeczy. Tłumaczę i instruuję: Odpalanie silnika w trakcie pracy webasto załączonego przez niezależny sterownik prowadzi do szybkiego wykończenia pomki obiegu wody webasta ( o wiele silniejsza pompa wody tę pomkę, która chodzi w czasie ręcznego odpalenia niszczy ). Webasto jako piec nie dostaje żadnego uszczerbku na skutek właczania i wyłaczania, jak twierdzi J.P. Moderatus. Ten proces jest nieszkodliwy i zupełnie normalny w trakcie zimnych pór roku, gdzie piec webasta niezależnie od kierownika uruchamia ECU, nawet kilkanaście razy dziennie... ![:]](./images/smilies/krzywy.gif "krzywy")
