kontrolka silnika(check engine)

[krzych]

Dzieki Grzyby, bo juz sie zastanawialem, czy sie nie myle.

[kwaśny]

yyy to ja juz nie rozumiem
mi check engine gasnie po jakichs 5 sek (wszystkie inne co powinny zgasnac gasna szybciej, ta na samym koncu, zima tylko swiece sie dluzej pala)
sugerujecie, ze cos jest nie tak ? dziwne, bo 5 lat w sumie ja ujezdzam i zawsze tak bylo, myslalem ze to normalne

Sorry panowie jestem idiota właśnie miałem wypad samochodem i sie przyjrzalem i faktycznie znika po uruchomieniu silnika .. lol bylem przekonany ze jest inaczej przepraszam za zamieszanie ..

ale mam inny problem trwający od 3 dni i moze od razu sie tu wypowiem .. choc jest nie na temat ..

silnik zwlaszcza jak jest zimny dziwnie przerywa .. kulajac sie na 1 albo 2 biegu obroty 1.2 – 1.5 cos kolo tego, utrzymujac ta predkosc (jadac droga osiedlowa) czyli nie dodajac wiecej gazu silnik lekko sie dusi .. po dodaniu wiecej gazu tzn tyle by lekko przyspieszal wszystko jest ok

myslalem ze to paliwo – zalalem tydzien temu w sumie pierwszy raz v-powera, ale dzisiaj dotankowalem do pelna na bp i problem zostal. Filtr paliwa wymieniony przed zima, na wysokich obrotach wszystko w jak najlepszym porzadku, zrobilem maly tescik na przyspieszenie i jest tak jak zawsze. Pozatym wydaje mi sie, ze zimny silnik jakos glosno pracuje jak na te temp co mamy za oknem .. klekocze jakby bylo na minusie a przeciez jest + 10 .. wtryski ? scv ? nadwrazliwosc ? (mam nadzieje )
jakies pomysly ?

[krzych]

Hm, dowcipnis A props silnika, mi tez cos glosniej jakby pracuje... ale pojecia nie mam dlaczego. Swoja droga, snieg ladnie tlumi dzwieki, wiec byc moze Ci sie wydaje zwyczajnie, bo juz sniegu nie ma?

[Intruz]

Wczoraj kupiłem Mazdę 6 GG 2.0CiTD i też zwróciłem uwagę na to że żółta kontrolka silnika gaśnie dopiero po odpaleniu motorka. Skoro mówicie że to OK to kamień mi spada z serca
Pozdrawiam

[bajtasos79]

Witam ponownie.Jakis czas temu pisałem,że problem zapalającego silnika jest ale sprzedający kazał go zbagatelizować...generalnie nie jezdziłem duzo gdyz auto wymagało poprawek lakierniczych i kosmetyki(więc stał) i przemieszczało się głównie na dłuzszych trasach.Po za tym podczas drobnej naprawy blacharskiej samochód miał odłaczony akumulator.Po odebraniu auta błąd sie nie pojawia .Nic się nie zapala od ponad 100km więc nie wiem czy auto poprostu przepaliło a błąd sie skasował samoistnie czy moge ewentualnie jeszcze sie spodziewac zapalającego "engine" Na marginesie chciałbym dodac,iż dopatrzyłem się ,że auto ma świeży olej (na podstawie lepkości w dotyku)ale olej był wymieniany 1,5 roku temu i zrobione na nim 4tys km.Czy olej mógł stracic właściwości na podstawie czasu?Czy mogło się coś zastac w filtrze oleju i to było powodem zapalajacej sie kontrolki ?

[rafusmaximus]

skąd wiesz, że olej ma 1,5 roku?
skąd wiesz, że przez ten czas zrobił 4500 km?

zanim odpowiesz, to powiem ci, że to więcej niż podejrzane, a zapewnienia właściciela lub książka z wpisami jaką ci dał nie jest wcale dowodem na to, że to prawda.

Inna sprawa, że pierwszy raz spotykam się z tym, aby po dotyku sprawdzać świeżość oleju, tym bardziej, że olej, który ma 1,5 roku i przejechane 4500 km nigdy nie może być nazwany "świeżym". Sorki, ale to nielogiczne.

Ps. Mazda (instrukcja) mówi o wymianach oleju co 20 tys km, ale dobry mechanik powie ci, że to bzdura, a co najwyżej lekka przesada i lepiej zrobić to co 10 tys km.

[bajtasos79]

Po 10 tysiacach to robisz wymiany na oleju mineralnym 15W40 a nie na pełnym syntetyku 5W30 gdzie sam producent oleju sugeruje wymiany dopiero po przynajmniej 15 tysiacach...Jesli chodzi o olej w moim silniku;Jak wspomniałem wcześniej... jedynym właścicielem był 88 letni mężczyzna i nikt z forum nie musi wierzyc,że auto ma 67 tys km.Więc jeśli karteczka wymiany oleju wisi z pazdziernika 2008 to jaki sens żeby ktoś przyczepiał kartkę informującą z taką datą?? Gdyby miał cos "mataczyć" to przyczepił by kartke z tego roku i było by jeszcze lepiej...

[rafusmaximus]

Po 10 tysiacach to robisz wymiany na oleju mineralnym 15W40 a nie na pełnym syntetyku 5W30 gdzie sam producent oleju sugeruje wymiany dopiero po przynajmniej 15 tysiacach...Jesli chodzi o olej w moim silniku;Jak wspomniałem wcześniej... jedynym właścicielem był 88 letni mężczyzna i nikt z forum nie musi wierzyc,że auto ma 67 tys km.Więc jeśli karteczka wymiany oleju wisi z pazdziernika 2008 to jaki sens żeby ktoś przyczepiał kartkę informującą z taką datą?? Gdyby miał cos "mataczyć" to przyczepił by kartke z tego roku i było by jeszcze lepiej...

Kolego sympatyczny, ja wiem, że Ty jesteś Alfa & Omega (szczególnie gdy kupujesz M6 diesel od 88 letniego dziadka, ewenement), a jeżeli chcesz tak bardzo wierzyć we WSZYSTKO co mówi Ci producent, to życzę powodzenia – ja wierzę przede wszystkim własnemu doświadczeniu życiowemu (biorę pod uwagę producenta, ale z dystansem) i pewnemu Serwisowi który od blisko 15 lat zajmuje się w 99% Mazdami i ma z cała pewnością praktykę w tym co robi, ba! za dobre rady nic nie bierze, nie naciąga i nie namawia na siłę na niepotrzebne naprawy, tudzież wymiany części Wiele widział na własne oczy oraz wielu takich orłów jak Ty ślepo wierzących w książeczki i foldery reklamowe (bez obrazy) już obsłużył Bez kryptoreklamy – celowo nie podaję nazwy. Jak Ci szkoda raz na 10 tkm pieniędzy na syntetyk i filtr oleju to proszę bardzo – mi nie, z całą pewnością będzie to z pożytkiem dla silnika. Zawsze tak robiłem bez znaczenia czy miałem pół czy pełny syntetyk do zalania i nigdy tego nie żałowałem
Inna sprawa, że sam napisałeś – "producent oleju SUGERUJE" – ale tu nie chodzi o dolną granicę tylko górną, czyli sugeruje (sugerować, to nie narzucać) nie przekraczać dystansu 15 tkm między wymianami
Acha... nie wiem jak Ty, ale ja, jeżeli już, to bardziej "zawierzył bym" producentowi silnika, niż oleju, aczkolwiek w przypadku Mazdy wolę wierzyć komu innemu Co powiesz na zalecenia Opla w przypadku Omegi, który zalecał dla silników 2.5 TDS wymianę oleju (full syn) co 7500 km??? Dobre nie? Fakt, że to stara jednostka, ale coś w tym jest.

ale jeżeli już tak bardzo chcesz się trzymać producentów, to nie wiem czy wiesz, że Mazda zaleca wymienić olej co 20 tys. km (za duży odstęp) lub raz w roku, w przypadku nie spełnienia tego pierwszego – coś ten dziadek miał słabą pamięć, a może zrobił dzwona, samochód trochę postał u niego na łące, a potem dobrze wyklepał co trzeba, dlatego taki mały przebieg (oj przepraszam, przecież powyżej napisałeś, że sam go oddałeś do tzw. drobnych poprawek lakierniczych), no chyba, że dziadka na oczy nie widziałeś, a powiedział Ci o tym tzw. pośrednik ;p Nie pomyślałeś o tym, że zamiast 4 tkm, samochód zrobił przez ten czas 40 tkm, cofnęli licznik i podwiesili starą kartkę od innego pojazdu??? Trudne nie? Nie do ogarnięcia... faktycznie.

Tak, masz rację, jestem sarkastyczny – rozbawiłeś mnie swoja teorią n/t oleju. Teoretyk jesteś wyśmienity, praktyk już żaden. Pa

[Doloress]

Jak wspomniałem wcześniej... jedynym właścicielem był 88 letni mężczyzna i nikt z forum nie musi wierzyc,że auto ma 67 tys km....

Mój znajomy jest agentem ubezpieczeniowym i właśnie mi opowiadał, że ciągle widzi samochody kupowane od starych dziadków z niskimi przebiegami...ale to pewnie nie w tym przypadku

[Lorbas]

Ciężko mi sobie wyobrazić 88 letniego mężczyznę, który kupuje i jeździ np Mazdą 6 z 2 litrowym dieslem. No ale to moje zdanie. Pewnie na tzw. Zachodzie tak jest...

[Wojtek]

Bardzo "na czasie" dziadek... 88lat i Mazda6 i do tego "swiezy" olej po 1,5 roku... a czasem autko nie zostawia czterech sladow za soba?
Przepraszam, ale nie moglem sie powstrzymac... caly czas w kolko ta sama historia... mam od dziadka ... powiedzial posrednik ?!
Ps. Raz tylko kupowalem (i to bez posrednikow) autko od 67-letniego niemca i jak starszy czlowiek mial wszystkie faktury z ASO w niemczech...

Poprawka:
...i to byl szczesliwy traf!

Ps. Ja znalazlem i pojechalem po autko sam... nie ufam posrednikom
Niestety wielu znajomych sprowadzalo autka od "starszych" ludzi przez posrednikow i mieli przeboje... typu zmieniony przebieg, atrapa zamiast poduszki bezpieczenstwa itp, ale nikomu nie zapalala sie kontrolka "check engine"... zycze powodzenia.

[krzych]

To musiala byc straszna mina skoro teraz nie wierzysz innym, ze tez "trafili"

[rafusmaximus]

Panie i Panowie – 67 letni faszysta to jeszcze wiele "potrafi", powiedzmy tak jak u nas 47 letni mężczyzna

Kiedyś widziałem ogłoszenie – "...samochód kupiony od 80 letniego Holendra, a jeździła nim 60 letnia niepaląca kobieta..." Wychodzi na to, że dziadek już nie mógł prowadzić ale pytanie kim była kobieta???

[bajtasos79]

Faktycznie mozna dopatrzeć sie wiele sarkazmu w Waszych wypowiedziach...Cóz..jak napisałem nikt mi nie musi wierzyć w przebieg,w jedynego starszego własciciela i olej (który juz wymieniłem w salonie Mazdy).W salonie równiez został sprawdzony przebieg na podstawie serwisów które miały miejsce w Niemczech.Przepłaciłem (jak to w serwisie ASO)ale mam pewnośc,że do wymiany rozrzadu mam jeszcze 50 tys km.Auto ma oryginalny przebieg, podwozie ,elementy zawieszenia itp jak nowe (serwisant sam stwierdził,że takiego auta z tego rocznika jeszcze nie widział) Po za tym właściciel w Briefie jest tez tylko jeden z 1922 roku.Acha i dziadka faktycznie nie widziałem bo juz nie zyje-stąd taki przestój.Auto odkupił znajomy (który pracuje w Niemczech)od syna własciciela.

Ja pytałem Was o rade a otrzymałem tylko watpliwości w to,że mój opis jest niewiarygodny a ja jestem teoretykiem który zakupił pierwszy w zyciu samochód...Gdyby tak było to pewnie nie szukał bym auta 5 miesięcy tylko faktycznie kupiłbym pierwsza lepszą wypicowana przez handlarza maszynę i łudził sie,że mam auto z oryginalnym lakierem

Ps.Błogosławieni którzy nie zobaczyli a uwierzyli.Pozdrawiam.

[krzych]

Faktycznie mozna dopatrzeć sie wiele sarkazmu w Waszych wypowiedziach...

Nie przejmuj sie, przywykniesz I tak nie trafiles na najlepszych

Ps.Błogosławieni którzy nie zobaczyli a uwierzyli.Pozdrawiam.

Oups, znaczy ze od teraz bedzie mi lepiej po tym blogoslawienstwie? Fajnie by bylo

[Wojtek]

bajtasos79 zrozum, trudno jest trafic na takie autko... ja trafilem (bardzo dawno temu)...
Teraz masz przynajmniej pewnosc, ze nie wlozysz w rozrzad od razu.
Gratulacje i szerokosci!
I nie lataj za wysoko

[piksel]

P2009 – Variable swirl control (VSC) solenoid valve circuit high input To jest oryginalny opis tego bledu Nie wiem z czym maja problem bo tu za wiele mozliwosci nie ma uszkodzony solenoid, zwarte przewody zasilajacy solenoid i do PCM, uszkodzone zlaczki

To jest to i nalezy naprawic.

Mam ten sam błąd, gdzie się mieści soleoid i przewody ?

[arius]

Jest to uszkodzony zawór od pompy próżniowej. Dokładniej elektrozawór kolektora ssącego.
18-741C valve,solenoid KL01-18-741. Kupić można tylko oryginał, więc w sklepie kosztuje tyle co w serwisie. Ostatnia jego znana cena z przed kilku miesięcy to 452plz.
Jak ktoś miał tylko problem z kablami, to jego szczęście. Jak na taką małą część to raczej tani nie jest.
Pozdrawiam

[Enduro]

prawdopodobnie mam taki, jesli jest potrzeba,
to prosze na PW..
pozdr.
E.

[arius]

Ja już wymieniłem i mam spokój z kontrolkami. . Ale innym może się przyda.
Cena tego zaworka jest trochę zabujcza.
Najlepsze jest to że nie jest to najdroższy zawór, obok siedzi taki za 762 plz.
Oczywiście są i tansze. I wszystkie są Mitsubischi.