Klub MazdaSpeed

skarkop aż sprawdzę u siebie, ale widzę że głęboko to schowali pod maską od strony kierowcy jest na widoku gniazdo diagnostyczne więc trochę mnie dziwi umieszczanie kolejnego gniazda gdzieś głęboko pod kierownicą

Sprawdz, bo jestem ciekaw. Chyba, ze w kolejnym liftingu dopiero wprowadzili gniazdo pod kierownica w standardzie 16-pin. Mam jeszcze 626 GE i tam rzeczywiscie jest gniazdo diagnostyczne w komorze silnika ze standardem 25-pin.

skarkop napisał(a):

otiks napisał(a):Co do tego urządzenia co podesłałeś to:
1. Mazda niby jest zgodna z OBDII
2. Mazda ma inne gniazdo, nie jest to standard OBDII
3. Gniazdo jest umieszczone w komorze silnika a nie wewnątrz pojazdu jak w większości przypadków ulokowania złącza OBDII w innych autach

Popatrzylem dzis pod kierownice w mojej mpv i znalazlem tam gniazdo obd2 16-pin.
Oto zdjecie tego:

Moze po ostatnim liftingu je wprowadzili

ja mam mpv z 2005 i jest takie samo gniazdo pod kierownicą, ostatnio w Wa-wie koleś podpinał do niego laptopa aby sprawdzić czy nie ma błędów

co do komputera i włączników to w moim dieslu wygląda to tak – światla przeciwmgielne przód i tył załączane sa pająkiem z lewej strony kierownicy tym samym co światła postojowe i drogowe, a przełaczniki są tylko dwa do przyciemniania oswietlenia deski i drugi do pozycjonowania swiateł, oraz są dwie zaslepki a pod nimi gniazda z okablowaniem na przełączniki

Podpialem dzis do mpv turbo gauge. Super zabawka. Podaje mi wszystkie potrzebne parametry. Najwazniejsze z nich to: biezace spalanie, spalanie srednie, ilosc spalonego paliwa, predkosc biezaca, predkosc srednia, predkosc maksymalna, ilosc paliwa w baku, ilosc km do przejechania na paliwie, dystans, czas jazdy. Pokazuje te parametry w danej podrozy jak rowniez mozna sprawdzic je dla calego dnia lub od zamontowania urzadzenia. Oprocz tego jest to tester diagnostyczny, ktory sprawdza kody bledow jak i niektore parametry silnika: temperatura w chlodnicy, temperatura powietrza w silniku, napiecie aku. Inne funkcje dopiero rozgryzam. Dodam, ze uruchamia sie wraz z przekreceniem stacyjki i gasnie kilkanascie sekund po wyjeciu kluczyka. Ma funkcje czarnej skrzynki. Jakie funkcje tam sa dostepne podam kiedy je przetestuje. Jest pokryty z wierzchu guma i podswietlony na bialo co powoduje, ze jest bardzo dobrze widoczny tak w dzien jak i w nocy. Naprawde jestem zaskoczony jakoscie tej zabawki. Montaz polega tylko na podpieciu do gniazda i podaniu w setupie rodzaju paliwa i pojemnosci silnika. Szkoda ze fabrycznie nie ma takiego cudenka.

Sprawdziłem w MPV przed liftem lokalizację złącza OBD2 i rzeczywiście jest schowane (dosłownie) pod kierownicą, co ciekawe w RX8 zrobili to identycznie, żeby się podłączyć trzeba najpierw zapuścić nura, tylko że w MPV jest to o wiele łatwiejsze niż w rexie

Sprawdzilem tez miejsce gniazda obd2 w M6 z 2002r. i rowniez jest pod kierownica. To juz musi byc standard w nowszych autach

i jak zamontowałeś ten komputer do swojej mazdy?

oczywiscie. kilka postow wyzej opisalem to

cześć. a może ktoś wie czy opisany wyżej komputerek można podpiąć do mpv- ki rok 2000 2.0 benzyna, a jeżeli tak to gdzie bo pod kierownicą nie mogłem nic podobnego do opisywanego gniazda znaleźć.
pozdro

Chyba dopiero nowsze roczniki maja ten system. U ciebie bedzie gniazdo diagnostyczne w komorze silnika, ale innego typu. Wczoraj probowalem podpiac ten komputerek do mazdy 6 Diesel rocznik 2002. Gniazdo jest pod kierownica, ale komputer nie wspolpracowal z autem. Moze dlatego, ze fabrycznie jest komputer w tym aucie, choc ja chcialem tylko sprawdzic czy sa jakies kody bledow. Podobno w autach z dieslem obowiazkowo system obd2 byl montowany dopiero po 2003 roku. Z benzynowymi silnikami weszlo to wczesniej.

skarkop napisał(a):Jak go zamontuje podziele sie informacjami.

Czekam na info, też mam zamiar coś takiego nabyć w drodze kupna

Kilka postow wyzej dokladnie opisalem.

W mojej mazi są dwa gniazda obd2 , jedno w komorze silnika, a drugie dokładnie jak na zdjęciu powyżej. Na marginesie ,do gniazda w kabinie mam na sztywno podłączony interfejs OBD2, podpięty do carpc i parametry silnika mogę śledzić na bieżąco ( centrafuse).

Co do komputera w wersji benzyna 2.0 z roku 2000 to opcja musi być gdyż ja zakupiłem właśnie taką dokładnie koniec 1999 r z 2.0 benzyna i mam komputer, ale moja to wersja exlussive i wygląda że miała fabrycznie

Nadal uwazam, ze komputery byly opcja ale tylko w benzynach. Nie znalazlem ani jednego diesla z fabrycznym komputerem. Tym bardziej jestem zadowolony, ze mam teraz komputer w dieslu

W mojej mpv-ce są dwa złącza obd2, jedno pod maską, nad bezpiecznikami, a drugie zgodnie ze zdjęciem powyżej(pod kierownicą). Podłączony mam na sztywno do carpc interfejs elm323. Kontrolę parametrów silnika mam na bieżąco

U mnie poza parametrami silnika mam wszystkie dane komputera pokladowego

Właśnie kupiłem za 36 zł licznik z komputerem pokładowym i za 18 zł przyciski. Mam już w swojej MPV benzyna 2000 komputer pokładowy (musi być licznik od benzyny). Efekt uboczny mam mniej kilometrów na moim liczniku.
Pozdrawiam A.D.

Dopisano 27 paź 2016, 17:13:

Jeszcze sprawa obd2 u mnie brak tego złącza pod kierownicą. Ale zauważyłem ze w tym miejscu jest intrygująca wolna kostka 2x 8 z chyba 17 przewodami, ciekawe czy oma ona coś wspólnego z obd2.
Jeżeli nie to trzeba będzie zakupić adapter z złącza pod maską.
Andrzej

O taką? Oj zaraz dodam foto