Klub MazdaSpeed

stary_jac · przez **stary_jac** » 12 cze 2009, 22:49

Riki tak to wygląda , jam tego nie uczynił, domyślam się że wtyk będzie do kitu. Na pewno nie chcę lutować – piny przy lutowaniu mogą się przesunąć w plastikowej obudowie, a tak drogiej imprezy drugi raz już bym nie zniósł.
Jeszcze raz pytam , co proponujecie ? oprócz ASO (tam zaraz wiązke wymieniają)

Obrazek

josif666 · przez **josif666** » 21 cze 2009, 18:39

Zawór wymieniony. Mechanik przed naprawą stwierdził, że za godzinkę mogę przyjść po auto... skończył po 3h ze stwierdzeniem, że jak jeszcze raz zobaczy niebieską mazdę w okolicy swojego warsztatu to będzie kamieniami w nią rzucał

Jak wymieniał to nic z pompy nie pociekło, auto odpaliło od pierwszego kopa, bez żadnego (dłuższego niż konieczne) kręcenia. Przy okazji poprzerabiał kilka kluczy na potrzeby wymiany. No i sucho

Koszt 850 zawór i 150 robocizna

tomek_yoo · przez **tomek_yoo** » 21 cze 2009, 19:03

witam
potrzebuje pomocy możecie powiedzieć od czego jest ten przewód

dziwnie irytuje mnie to czemu nie jest nigdzie podpięty

Mazda 323F BJ 2002r 2.0 DITD 74kw

MarekW · przez **MarekW** » 22 cze 2009, 22:07

Przewód poprostu jest i ma tak dyndać. Temat był kiedyś poruszany i mnie też zaciekawił, ale, że ma być do niczego podłączony więc się przyzwyczaiłem. Poprostu wiązka jest uniwersalna na różne rynki czy wersje wyposażenia i akurat u nas nie ma tego czegoś :–)

tomek_yoo · przez **tomek_yoo** » 23 cze 2009, 10:38

wielkie dzięki za uspokajającą wiadomość

kamień z serca

xANDy · przez **xANDy** » 24 cze 2009, 13:50

Medycyna zna kamienie nerkowe, żółciowe ale sercowych jeszcze nie znaleziono...

Wincam · przez **Wincam** » 25 cze 2009, 08:11

Jeszcze

stary_jac · przez **stary_jac** » 27 cze 2009, 21:48

[/quote]

przy wymianie z którym wspornikiem jest problem ? czy w 323 jest tak samo jak w Premacy ?

xANDy · przez **xANDy** » 1 lip 2009, 20:43

DiTD – to kwestia silnika a nie pojazdu. W każdym samochodzie z silnikiem DiTD ten element jest w tym samym miejscu.

MSI · przez **MSI** » 20 lip 2009, 10:55

W piątek wymieniłem samodzielnie tcv-a, ale męczy mnie jeszcze jedno pytanie:

Czy ma znaczenie fakt, że przy demontażu wspornika zerwałem piankowe wytłumienia – (jak mi się wydaje) osłony cieplne które przeszkadzały mi w demontażu tego źółto oksydowanego wspornika?
Póki co wogóle nie założyłem jeszcze żadnych osłon, żeby móc przekonać się o suchości po wymianie.

frud · przez **frud** » 20 lip 2009, 16:32

wywalilem pianke pol roku temu... zmian nie zaobserwowalem.. brakuje mi tej przesiaknietej olejem pianki.. ktora miala kontakt z kabelkami i otoczeniem co nie zawsze korzystnie wplywalo.. WYWAL TO! i nie montuj ponownie!

fosfor · przez **fosfor** » 26 lip 2009, 13:53

Czy to chodzi o tą blache cieknącego zaworu tcv czy jest mokra ? czy trzeba ta tapicere jeszcze głębiej rozebrac ?

xANDy · przez **xANDy** » 26 lip 2009, 19:09

dostałeś ode mnie odpowiedź w "tamtym" temacie, więc tutaj nie dopisuje tego samego.
http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.ph ... 17#1448817

stary_jac · przez **stary_jac** » 20 paź 2009, 21:53

zapomniałem poinformować , zawór wymieniony (dwa m-ce temu) nic nie cieknie.
No cóż mogę tylko potwierdzić panującą na tym forum opinie o podziale na tych:
* co wymieniaja

oraz na tych co
* kleją
potem
*wymieniają

blitz · przez **blitz** » 27 lis 2009, 13:36

Jestem ciekawy, czy zawór TCV z Opla (numer pompy: 096500-6002 lub 096500-6020) będzie pasował do DITD (096500-5001 lub 096500-5020). Czy ktoś się orientuje w różnicach pomiędzy tymi zaworami? Ktoś na forum jeździ z SPV Opla w DITD, może i tu jest taka możliwość?

Wincam · przez **Wincam** » 21 gru 2009, 15:26

Czy ma ktos badz zna jakis sklep gdzie mozna dostac tanio taki zawor?
I czy we Wrocławiu albo w okolicach Wrocławia ktos bylby mi w stanie wymienic go nie "okradajac" mnie przy tym?

Albo gdzie moge sprawdzic instalacje elektryczna (polaczenia zaworu) czy czasem nie mam gdzies przetartego kabla od zaworu?

Będe wdzieczny za wszelkie informacje

P.S. Wesołych Świąt

Młody · przez **Młody** » 28 gru 2009, 18:16

Koledzy, potrzebuje rady w temacie wymiany zaworu TCV. Oficjalny dealer Denso wymaga wymiany w autoryzowanej stacji Mazdy lub Denso. W mojej wsi nie uświadczę powyższych, a widzę, że wielu z Was wymieniało ten detal przez siebie lub pobliskiego mechanika. Może jakaś sugestia gdzie kupić zawór z gwarancją bez powyższych wymagań?

Riki · przez **Riki** » 28 gru 2009, 23:37

Młody napisał(a):Może jakaś sugestia gdzie kupić zawór z gwarancją bez powyższych wymagań?

Nie ma takiej możliwości.... jeśli kupisz u dealera Denso i zamontujesz u nich to masz gwarancję – tylko wtedy. Nie miałem przypadku reklamacji... nowy zawór musi działać poprawnie

to nie Chińszczyzna albo szit z allegro...

Jaksa · przez **Jaksa** » 28 gru 2009, 23:43

Riki napisał(a):Nie miałem przypadku reklamacji

Ja tez nie .

pawlo1030 · przez **pawlo1030** » 22 sty 2010, 09:43

Witam.
odświeżę trochę temat.zauważyłem u siebie niepokojące objawy TCV czyli mokro w okolicy pompy wtryskowej. pewnie czeka mnie zakup nowego. i tu mam pytanie czy wymiana tego zaworu na nowy oprócz tego że zlikwiduje kapanie ropki poprawi coś w pracy zimnego silnika ? chodzi mi o szarpanie na zimnym dopóki się nie zagrzeje. na forum nie mogę wyczytać jednoznacznej odpowiedzi czy ta wymiana TCV pomaga na to szarpanie.może napisze ktoś kto wymienił i szarpanie ustało. czy może muszę szukać jeszcze coś innego. na forum dużo jest o szarpanku ale jednoznacznej odpowiedzi brak. pozdrawiam

Klub MazdaSpeed

Zawór przyspieszenia kąta wtrysku paliwa (TCV)

Kto przegląda forum

Moderator