Klub MazdaSpeed

thomass · przez **thomass** » 3 lut 2009, 23:36

moze byc taka opcja.w ditd wszystko mozliwe.w kazdym razie nie jest droga tak bardzo jak pompa.

xANDy · przez **xANDy** » 4 lut 2009, 22:15

szymon190 napisał(a):ze podlaczy komputer i sprawdzi

przepraszam, a jakim komputerem "włamuje" się i dostaje takie dane....?

MarekW · przez **MarekW** » 5 lut 2009, 21:17

xANDy, sądzę że nie trzeba się "włamywać", wystarczy oscyloskop dwukanałowy.
Sprawdzamy sygnał sterujący wysyłany z PCM i sprawdzamy jednocześnie co wychodzi z IDM i już wiemy co nie działa :–). Proste.

M.

thomass · przez **thomass** » 5 lut 2009, 23:57

komp nie pokaze ci zuzytej pompy wtryskowej.

szymon190 · przez **szymon190** » 6 lut 2009, 00:55

KOLEGO A POWIEDZ MI CZY KOMPUTER POKARZE ZE USZKODZONY JEST ZAWÓR SPV, BO MECHANIK MI POWIEDZIAL ZE JAK PODLACZYL KOMPUTER TO POKAZUJE MU ZAWOR,

MarekW · przez **MarekW** » 7 lut 2009, 11:20

PCM nie jest bezpośrednio podłączony do SPV tylko poprzez IDM więc jak PCM wysyła sygnał wtrysku do IDM a nie dostanie informacji zwrotnej o faktycznej długości wtrysku to może pokazać błąd SPV, ale chyba też nie ma wtedy gwarancji, że IDM nie działa.

Może warto sprawdzić czy zasilanie do IDM poprzez przekaźnik dochodzi do niego. Może coś nie styka, może nie ma masy?
Podobno moduł IDM jest wieczny jak nie było jakiś mechanicznych uszkodzeń (stłuczki w lewy przód). Warto sprawdzić kabelki, wtyczki i przekaźnik od/do IDM'u.

SPV można prawdzić omomierzem i dodatkowo sprawdzić czy klika jak się poda na niego impulsy 12V. Ale o tym to już kilka razy było.

slawek15151 · przez **slawek15151** » 1 kwi 2009, 23:11

Cześc Mateo11 mój emejl to kucharski15151@wo.pl zapytam żeby wymontowac czujnik trzeba odkręcic gurna częśc pompy bo umnie wlaśnie oten chodzi patrzac na pompę to widac 3 czujniki jest rzekomo uszkodzony środkowy i on nie jest największy Największy jest od prawej strony Pytam bo z tej strony nie jestem najmocniejszy <jelen>

Kiedyś auta nie miały tyle elektroniki co teraz albo wcale POZDRAWJAM <klotnia>

**Mofet** · przez **Mofet** » 23 maja 2009, 21:57

Witam, mam też problem z SPV (ten największy zawór po prawej stronie pompy, patrząc od góry). Wymieniałem już dwa razy na nowy i nadal cieknie, samochód odpala i jeździ normalnie, obroty też poprawne, tyle że non stop cieknie. Czy macie jakieś pomysły? Pierwszy wyciek miałem w zimie przy dość dużej minusowej temperaturze, wtedy auto mi stanęło, po odpowietrzeniu znowu jeździł i od tamtej pory przecieka elektrozawór. Najlepsze jest to, że już dwa razy wymieniałem i nadal cieknie. Co do cen zaworów to jak wiadomo nie jest tani no i do tego mechanicy liczą sobie strasznie dużą marżę na te części.
Dodam, że nową można kupić po cenie hurtowej za ok 900 do 1000 zł, a wszędzie gdzie się nie spytasz do ceny zaczynają się od 1450 zl, kończąc na 1800

MarekW · przez **MarekW** » 25 maja 2009, 15:14

45% marży, ponoć na innych częsciach potrafą dać 300% marży :–(

Jak masz wymontowany zawór, który tylko cieknie to spróbuj go uszczelnić silkonem.
U mnie tak jeżdzi już 3 lata i jest ok.

**Mofet** · przez **Mofet** » 25 maja 2009, 21:41

Uszczelniałem ale to jazda na jakiś czas .. ja raczej chcę się pozbyć problemu. Szukam powodu problemu, bo zawór już wymieniałem 2 razy na nowy

rozo · przez **rozo** » 26 maja 2009, 13:06

Mofet skoro kupiles nowy, to masz chyba na niego gwarancje?

**Mofet** · przez **Mofet** » 26 maja 2009, 13:20

rozo napisał(a):Mofet skoro kupiles nowy, to masz chyba na niego gwarancje?

Tak mam

i dlatego właśnie wymieniłem

.. jak napisałem, wymieniałem dwa razy, drugi raz to wymiana na gwarancji

i nadal cieknie

... szukam motywu dlaczego te zaworu ciekną, dlaczego się rozszczelniają.

mahalnet · przez **mahalnet** » 26 maja 2009, 22:14

xANDy napisał(a):
dariusz 80 napisał(a):A ile można jeżdzić z wyłącznikiem czujnika temp?
Trudno powiedzieć... aż do zajechania pompy. Handlarze kupują na zachodzie auto z uszkodzoną pompą (za przysłowiowe grosze), odcinają/symulują czujnik i sprzedają. Zaniedługo pompa odmawia posłuszeństwa i wtedy jest lament – a mazda to takie lipne auto...

xANDy A jak poznać że np handlarz zrobił ten myk?

xANDy · przez **xANDy** » 1 cze 2009, 21:27

Ostatnie auto w warsztacie miało dorobione diody, rezystory i jeszcze inne wynalazki na połowie instalacji wokół czujników i pompy. Była ruszana oryginalna izolacja. Ale często odcinają w sposób niewidoczny. Nie mam dobrej metody na to...

Riki · przez **Riki** » 2 cze 2009, 01:18

aaa handlarze siedzą i to czytają...

powiem dla ciekawostki... jak rozmawia ze mną "handlarz" (nie ukrywają kim są) przez telefon to... ŻADEN z nich nie sprowadził w pełni SPRAWNEJ Mazdy z motorem DiTD. Każdy za grosze chce naprawić pompę i inne usterki.. (wiadomo norma) i kiedy zadaję pytanie "a ile to miało najechane?" rzadko kiedy słyszę o przebiegach niższych niż 300tys.km.......
Oczywiście porad jak naprawić tanim kosztem – nie udzielam i proponuję sprawną pompę aleee jakoś się nie godzą.. <lol>

Pozdrawiam M.

P.S
Pozdrawiam Panaaa... (nie przedstawił mi się

) z Sosnowca który skręcił 626 DiTD z 360tkm na 190tkm......

Janusz626 · przez **Janusz626** » 2 cze 2009, 01:26

Riki napisał(a):Pozdrawiam Panaaa... (nie przedstawił mi się smutny) z Sosnowca który skręcił 626 DiTD z 360tkm na 190tkm......

...hehe i wiecej nawet

Riki napisał(a):proponuję sprawną pompę aleee jakoś się nie godzą..

...hehe racja, znajomy z Wroclawia zmienial nawet wiazke kabli i tez nie pomoglo

**grand237** · przez **grand237** » 15 cze 2009, 17:43

Witam. Mam wlasnie problem z zaworem SPV i jak wycenili z kosztami przesylki i montazu wychodzi 3500pln. Ztego co czytam to zawor kosztuje okolo 1500pln. NIe rozumiem jeszcze dlaczego SPV skoro jak czytam wszystkim wariuje na zimnym silniki. Ja mam problem z odpaleniem cieplego silnika. Pol roku temu pompa byla w naprawie u mabi i wynioslo to 4379pln a SPV nie byl wymieniony bo byl dobry. Totalna bzdura . jk za pol roku znowu cos pabnie w pompie to co wtedy ? nastepne 4000??? Jak mozna dowiedziec sie czy to nie powinno byc robione na gwarancji??

Riki · przez **Riki** » 15 cze 2009, 17:49

grand237 posiadam taki zawór w dobrej cenie... zapraszam na PW

**grand237** · przez **grand237** » 15 cze 2009, 18:05

Sorki kolego ale pompa jest w mabi . Chce sie tylko dowiedziec czy przy takich objawach jak niechec odpalenia na cieplym silniku to jest zawór SPV czy jest to zle naprawiona pompa.
Jezeli chodzi o czesci to podaj cene za tarcze i klocki do przodu. Z góry dzieki.

wojowniczek · przez **wojowniczek** » 15 cze 2009, 21:20

w kwesti napięcia na SPV:
– zakres 15-30 można zmierzyć "normalnie" (nie wiek jak podłaczyć miernik, ale napewno "da się")
– dawkę uderzeniową (150V):

http://allegro.pl/item658044288_miernik ... gw_fv.html z opcją: "HOLD: zamrożenie wartości chwilowej na LCD" – jak myślicie? da się? nie kupię

ale elektrycy powinni juz mieć taki sprzęt.

Klub MazdaSpeed

Zawór SPV

Kto przegląda forum

Moderator