Klub MazdaSpeed

Wrobcio · przez **Wrobcio** » 29 sie 2010, 13:23

Być może olej jest gęstszy i nie ma jeszcze optymalnych właściwości.
Najlepiej sprawdź vacuum w ten sposób: trzymając obroty kiedy słychać chrobotanie depnij szybko kilka albo kilkanaście razy na hamulec. Jeśli to pompa hałasuje, chrobotanie powinno ustać.

**Gribok** · przez **Gribok** » 28 wrz 2010, 20:23

Witam
metaliczne dzwonienie na zimnym silniku 2.0 DITD mam dokladnie ten sam efekt znalazles przyczyne?
Prosze o pomoc
Rafal

Steve · przez **Steve** » 29 wrz 2010, 10:33

Jaksa napisał(a):Jaksa napisał(a):Ja mysle ze to paski klinowe sa na smietnik....

Jaksa napisał(a):
magicadm napisał(a):daję 50 na 50
Masz jeszcze publicznosc lub telefon do przyjaciela

Tu mówi Publicznosc i jako taka glosuje na paski klinowe i Jakse.
Tez tak kiedys mialem. Stuka tylko na zimnym silniku i tylko przy chlodniejszej temperaturze.
Sluchajac, ciezko sie domyslic, ze to paski. Jak by alternator lub cos innego grzechotalo.
Lekko pokrop woda paski jak bedziesz mial taki objaw – zniknie to paski na 100%.
Uwaga : paski firm trzecich potrafia byc o 1 mm szersze niz oryginaly.

Riki · przez **Riki** » 29 wrz 2010, 16:00

Steve napisał(a):Uwaga : paski firm trzecich potrafia byc o 1 mm szersze niz oryginaly.

........albo i więcej

i to nawet firm drugich

co czasem kończy się obcieraniem o osłonę nierządu

freshbratek · przez **freshbratek** » 29 wrz 2010, 18:09

http://w629.wrzuta.pl/film/7NGVFYp83uU/mov00966 – chodzi o taki chrobot

podobny temat jest juz w 323 bj – tam także nie rozwiązano problemu ;/

Steve · przez **Steve** » 30 wrz 2010, 09:45

Na tym filmie to pasek jak jasna ch.....

Riki · przez **Riki** » 30 wrz 2010, 19:15

Jak paski to tylko BANDO – polecam. Conti i spółka średnio zdają egzamin – głównie teraz kiedy jest chłodniej. Ja sprzedaję kpl. (2szt) za 60PLNów....

Latino · przez **Latino** » 13 lis 2010, 12:34

Cześć,

Czy udało Ci się wyjaśnić sprawę klekotania? U mnie wczoraj coś się musiało stać, bo nagle pojawiło się takie metaliczne klekotanie z okolicy paska rozrządu. Silnik w madzi zawsze głośno klekotał ale tej wczorajszy hałas jest niepokojący, zaczęły trochę również falować obroty na jałowym.

Pozdrawiam

Piotr

acidman · przez **acidman** » 15 kwi 2011, 12:19

U mnie też coś szura/dzwoni tudzież hałasuje, ale po rozgrzaniu silnika efekt dźwiekowy nie znika.

Wymieniłem rozrząd (komplet), pompę wody i obydwa paski klinowe. I nic. Bez zmian. A odgłosy są zggodne z obrotami slnika, ale czasem zanikają na chwilę a potem znowu sie pojawiają. Już sam nie wiem gdzie tego szukać, ze stetoskopem patrzyłem i coś jakby spod pokrywy zaworów ale wierzyć mi sie nie chce że to wałek rozrządu i wyżarte krzywki, bo wtedy odgłosy by nie zanikały. Z drugiej strony zawory nie były regulowane więc może to to? Spotkał się ktos z podobna sytuacją?
Pozdrawiam!

darek74 · przez **darek74** » 13 maja 2011, 19:30

Witam po przerwie.
Dźwięk dochodzący z pompy vacum zmobilizował mnie do jej rozebrania. Po wymianie łożyska ( bo miało luz) i zamontowaniu pompy CISZA jak makiem zasiał. Im szybciej dojdzie do wymiany tym lepiej i mniej będzie potem do naprawy a podgłaszanie radia zostawmy dla tych co mają dużo kasy.

Mr.Jabu · przez **Mr.Jabu** » 14 maja 2011, 22:52

To podaj nam tu jak możesz symbol tego łożyska i ewentualne koszty wymiany bo tych dzwoniących pomp jest chyba dosyć sporo.

say · przez **say** » 15 maja 2011, 07:43

Wszystko jest tu http://www.mazdaspeed.pl/forum/viewtopic.php?f=89&t=76539&hilit=vacum

darek74 · przez **darek74** » 15 maja 2011, 19:56

Link jaki podał say jest doby ja nie dawałem żadnej podkładki tylko obróciłem łopatki o 180st. Łożysko włożyłem 6005 bo plastikowe uszczelnienia boczne są bardziej szczelniejsze i cichsze niż 6005Z. Wymiana ok 1godz. samemu dasz radę. Przy okazji zalałem orginał olej Mazdy cena ok.150zł/5l. 5W-30 Dexelia na Allegro.
( wymieniłem rozrząd, żeby wykręcić pompę trzeba się troszkę namęczyć ale dałem radę ustawiamy na znakach i oki. Helmut tego nie zrobił przy 90tyś. a jest już130tyś. przy okazji wyczyściłem zawór EGR było w nim dużo sadzy)

Szifers · przez **Szifers** » 10 cze 2011, 12:45

say napisał(a):Mam coś podobnego od niemal 80 tyś. km.

Nadal borykasz się z tym problemem (dźwięku niewiadomego pochodzenia)?
Ja mam taki dźwięk i trudno mi go zdiagnozować. Przypuszczałem, że to pompa Vacum lecz na postoju jak dodaje gazu to jej nie słychać natomiast podczas jazdy pod 2100obr słychać grzechotanie, drganie jakby blachy na turbo czy może śrubki miksowanej przej mikser (jak to ktoś określił MZ-tki). Z wnętrza wydaje mi się, że jest to gdzieś w okolicach turbo, lub kata. Lecz nie jestem do końca pewien.
Dźwięk występuje tylko jak dodaje gazu od wspomnianych obrotów i zwiększa swoja częstotliwość wraz ze wzrostem prędkości obrotowej.
Jakieś pomysły?

darek74 · przez **darek74** » 10 cze 2011, 18:03

Szifers napisał(a):Nadal borykasz się z tym problemem (dźwięku niewiadomego pochodzenia)?

Szifers jak już napisałem troszkę wcześniej moja chodzi jak ta lala cichuteńko. Więc, objawy które napisałeś to nic innego cię nie czeka jak naprawa pompy vacum. U mnie wystarczyło wymienić łożysko, bardziej zaniedbana pompa wymaga większego nakładu finansowego z wymianą włącznie.

Szifers · przez **Szifers** » 11 cze 2011, 15:16

darek74 Przy jakim przebiegu wymieniałeś wspomniane łożysko? Gdzie można go dostać.
Ja obecnie mam przejechane 200tys.

darek74 · przez **darek74** » 11 cze 2011, 22:01

Wymianę robiłem jakoś w maju tego roku z przebiegiem ok.130tyś. A łożysko dostaniesz na każdej składnicy maszyn rolniczych lub w sklepie z częściami, cena to ok.10zł.

Szifers · przez **Szifers** » 13 cze 2011, 07:01

Łatwo da się wybić to łożysko? Czy trzeba prasę. Niestety nie dysponuje niczym specjalistycznym najbardziej chciałbym to zrobić chałupniczo.

Don Gregorio · przez **Don Gregorio** » 26 cze 2011, 18:39

Ja znalazłem dwa ale nie wiem które jest ok

http://allegro.pl/6005-llu-ntn-25x47x12 ... 70284.html

http://allegro.pl/6005-zz-ntn-25x47x12- ... 85488.html

Które lepsze?

Sebaloz · przez **Sebaloz** » 26 cze 2011, 23:26

Don Gregorio napisał(a):Ja znalazłem dwa ale nie wiem które jest ok
http://allegro.pl/6005-llu-ntn-25x47x12 ... 70284.html
http://allegro.pl/6005-zz-ntn-25x47x12- ... 85488.html
Które lepsze?

darek74 napisał(a):Łożysko włożyłem 6005 bo plastikowe uszczelnienia boczne są bardziej szczelniejsze i cichsze niż 6005Z.

Generalnie oznaczenia uszczelnień przy łożysku:
– z/zz (jedno/dwustronne) – blaszki
– rs/2rs (jedno/dwustronne) – plastik

Wyciągnij stare i kup takie samo wtedy będzie ok.

Klub MazdaSpeed

metaliczne dzwonienie na zimnym silniku 2.0 DITD (raczej nie zawory)

Kto przegląda forum

Moderator