Klub MazdaSpeed

tasek napisał(a):Tylko zamaskujesz, zależy jak bardzo korozja się wdarła ale przeważnie wymiana reperaturek załatwi sprawę na dłuższy czas

co z oczu to z serca
jak kupię takie autko to trza będzie coś pomyśleć

po zamontowaniu nadkoli kupiłem konserwację z taką długą rurką i rozpylaczem,wprowadziłem to między nadkole a blachy i dawaj całą puszkę wywaliłem ,teraz nie powinno tego nic zjeść

Chciałbym mieć nadkola w takim stanie jak Ty, u mnie ranty do mocowania nadkoli już się rozwarstwiły chyba od rudej ale czekam może za miesiąc autko pójdzie do lakiernika. Daj znać jak to wygląda przed zimą poprzez badanie organoleptyczne

Osobom zainteresowanym plastikowymi nadkolami na tył do Premacy informuje iż zostały 3 ostatnie kpl. Pamiętajmy że zima już za nie długo, więc śnieg,sól i ciągła wilgoć dokona dzieła zniszczenia.
pisać do mnie na PRIVa.


edit by Wojtek:
nie reklamujemy na forum... do sprzedazy jest inny dzial

Chętnie zakupię takie nadkola nadkola .czy jeszcze aktualne ?Pzdr.

tomato napisał(a):Chętnie zakupię takie nadkola nadkola .czy jeszcze aktualne ?Pzdr.

zapytaj na PW... kolege od jedynych i slusznych nadkoli...

ps. a reklamy nie bedzie... jest dzial od tego... tutaj jest dzial eksploatacyjny... nie handlowy

Ale którego "kolegę", mógłbyś podać coś więcej.

Zapewne chodzi o użytkownika gawell2.

tomato napisał(a):Ale którego "kolegę"

niunius napisał(a):Zapewne chodzi o użytkownika gawell2

dokladnie... to on napisal w swoim poscie:

gawell2 napisał(a):Osobom zainteresowanym plastikowymi nadkolami na tył do Premacy informuje iż zostały 3 ostatnie kpl.

i dalej:

gawell2 napisał(a):pisać do mnie na PRIVa

PRIV = Prywatna wiadomosc

U mnie ruda pojawiła się w zeszłym roku na samych krawędziach błotnika. Wyczyściłem do gołej blachy i pomalowałem farbą, to był o ile pamiętam stalochron. Guzik to dało, bo w tym roku ruda przeżarła blachę na wylot a do tego weszła już na kilka cm powyżej błotnika. Zdarłem pęcherze farby, wyszyściłem do gołej blachy, przetarłem benzyną ekstrakcyjną i pomalowałem 2 x hammerite. Potem popsikałem 2 warstwy fluidolu i na to założyłem metalowe listwy na błotniki, kupione na http://www.maxchrom.com. Nie wiem co będzie za rok, ale wygląda to całkiem fajnie. Listwy dolegają idealnie, jeszcze na przód by się przydały i by była 626 off road

Zdjęcia poniżej:
https://docs.google.com/folder/d/0B1uC-7Vq6Y8nSWF1aXlsTmYtYTA/edit?pli=1

Faktynie nawet spoko to wygląda.
Z tym hammerite to troche kicha chyba będzie bo prosto na rdzę to on dobry tylko w reklamie. Moim zdaniem trzeba było to potraktować najpierw jakimś środkiem na rdzę np. Fertan, Brunox itp. a potem dopiero zamalować. no ale zobaczysz na wiosnę co z tego wyszło :)

Racja i pewnie bym tak zrobił, ale o istnieniu takich wynalazków dowiedziałem się dzień po całej operacji A z hammerite mam akurat dobre doświadczenia, grubo ponad 10 lat temu pomalowałem zardzewiałą gałkę przy furtce i farba trzymała długie lata, zresztą na znacznym obszarze nadal trzyma. Tak jak napisałeś – zobaczymy na wiosnę

Witam

Ja znalazłem w Warszawie firmę która sprzedaje plastikowe nadkola tylne do Premacy.
ul. Ludwinowska 54

Pozdrawiam

A jaka cena tego akurat siedze w wawie to mogłbym kupic

Witam,
Panowie jak to w końcu z tymi nadkolami jest, bo przeczytałem całość i nie wiem czy warto zakupić te:
http://goplast.shop-it.pl/index.php?kat ... &prod=1291
I czy te od kolegi z nr 609 579 493 ?
Jaka jest wasza ostateczna ocena tych nadkoli stosunek ceny do jakości.
Sprzedałem właśnie Premacke 2002 mojemu ojcu i właśnie walczy z nadkolami, po zakończeniu prac chciał właśnie założyć nadkola.

Witam

Ja plastykowe nadkola zamontowałem od mazdy 6, tak opisane były na allegro. Ważne przy wyborze dla był kołnierz i cztery plastykowe łapki pomiędzy kołnierzem. Zaryzykowałem i się udało dwie zimy już teraz przejechałem i rdza, która była nie powiększyła się. Zawsze to mniej śniegu i błota wbijało się.
Łuk i profil idealnie pasował od wew. strony sam. i tu przyjąłem jako bazę, która pasowała perfekt. Dalej to już było męczarni, ponieważ opalarką koniecznie trzeba zmniejszyć i pilnować kołnierza tak, aby łuku całego nie zepsuć i nie zdeformować kołnierza. Ostatecznie zaczepki i kołnierz plastiku zasłoniły rant blachy nadkola bez jego wiercenia, czy nitowania. Plastyk jest trochę za długi o 5cm, ale opalarką go podgiąłem. Użyłem tylko 5 blachowkrętów, z czego dwa do plastikowego zderzaka.

Planuję w te wakacje zdjąć i poprawić ranty blachy, ponieważ wcześniej źle zabezpieczyłem.

Witam.

Dołączam się do tematu. Ostatniej soboty postanowiłem zabrać się w końcu za montaż plastikowych nadkoli, które zakupiłem w sklepie w Wawie niedaleko Puławskiej po 40zł/sztukę.
Wszystko byłoby dobrze gdyby te nadkola chociaż trochę przypominały te oryginalne kształtem...
W związku z tym, że moja Premacy ma zdrowe tylne nadkola – co się rzadko zdarza
postanowiłem zadziałać póki jeszcze rdza nie weszła.
Poniżej opis działań.

1. Zdjąłem koła i te "szmaciane" nadkola.
2. Wytrzepałem je porządnie i wyczyściłem szczotką.
3. Pod ciśnieniem zapryskałem je BOLLem – zużyłem około 0,5L na oba "szmaciane" nadkola.
4. Gdy wysychały na słońcu oczyściłem nadkola z piasku i całego brudu. Najwięcej zaschniętego piachu było nad amortyzatorami – aż taka skorupa się utworzyła.
5. Zdarłem ogniska korozji z rantów za pomocą papieru ściernego, zabezpieczyłem podkładem.
6. Od wewnątrz użyłem preparatu NOXUDOL AUTOPLASTONE do nadkoli. Byłem pozytywnie zaskoczony jego konsystencją – bardzo gęsty. Nałożyłem go srogo na całym nadkolu od wewnątrz, dobrze też zabezpieczyłem ranty i dałem go też wysoko nad amortyzatorem. Nakładałem pędzlem, ale chyba lepsza byłaby szpachelka...
Zużyłem 1 puszkę na oba tylne nadkola.
7. Następnie resztę BOLLA oraz NOXUDOL 1600 nałożyłem za pomocą pistoletu na wcześniej położoną warstwę AUTOPLASTONE. Dałem tak około 2-3 warstw. Bardzo wydajne są te środki bitumiczne. Ciężko było opróżnić cały pojemnik NOXODULA.. koniec końców nawet połowy nie zużyłem.
8. Zamontowałem przeschnięte parciane nadkola na jeszcze wilgotne warstwy zabezpieczenia.
9. Powpinałem spinki, założyłem koła i jazda na parking.
10. Po 24 godzinach pech chciał, że musiałem jechać w deszcz. Bałem się że wypłucze mi albo zmoczy te świeże nadkola

Okazało się, że jak dojechałem to wszystko jest suche. Zero wilgoci. Fakt – nie była to jakaś burza, ale trochę popadało. Dzisiaj sprawdziłem jeszcze raz – wszystko suche.

Osobiście nie polecam tych plastikowych nadkoli – wielki problem z montażem. Bez nitów albo wkrętów by się nie obyło.. A wiadomo, że po czasie to pierwsze miejsce dla korozji..

Jutro strzelę ze dwie fotki poglądowe jak to wygląda.
Mam nadzieję, że komuś się przyda.
Fotki bez szału.. Szkoda, że nie zrobiłem jak koła były zdjęte – lepiej by to wyglądało.
Ale cały byłem w konserwacji

Po zamontowaniu nadkola rdza zatrzymała swój proceder. Te nadkola które wcześniej zamieściłem były ok. W dwóch miejscach musiałem na ciepło przygrzać, po za tym na pewno były od tego modelu. Ciszej w aucie no i korozją zatrzymana. Dodatkowo pod nadkolami jest warstwa giętkie go bitexu w spray. Jest ok

Witam,
właśnie jestem po remoncie nadkoli w mojej premasce. Próbowałem walczyć z tym na różne domowe sposoby, jednak ruda nie dawała za wygraną. W końcu zapadła decyzja, by zrobić to porządnie i zostały wstawione nowe reperaturki.
Blacharz polecił mi, by dodatkowo założyć plastikowe nadkola, co widzę, że forumowicze tu czynili. Zacząłem szukać w necie tych nadkoli, lecz niestety nie widać, by było dostępne. W związku z tym mam pytanie do Was, drodzy Forumowicze, czy wiece gdzie można znaleźć takowe nadkola? Przejrzałem ten wątek, było kilka linków, ale wszystko nieaktualne. Jest jeszcze podany nr tel do jednego z forumowiczów, ale nie wiem, czy jest sens dzwonić i komuś zawracać głowę.

Pozdrawiam

Witam

Dodam coś od siebie, że trzecią zimę będę jeździł z nadkolami wykonanymi od mazdy 6. Kupiłem na allegro i wybrałem z kołnierzykami, przez co nie wierciłem w rancie wkrętów. Nadkola pasowały łukiem od strony przodu, a reszta opalarką się męczyłem. Najtańszy sposób.
W tym roku zdejmowałem do malowania i wszytko wyglądało jak należy.
Lakiernik nie musiał nic wspawywać przed malowaniem.
Założyłem je z powrotem.