Niestety ja już jestem za granicą a auto u mechanika w polsce, ale nowy ok jest.
Pasek był stary tylko po to żeby zobaczyć czy rechnie i oszacować straty założę oczywiście nowy, ale najpierw remoncik napewno głowica do wymiany bo pogieło mostki i sruby poukruszane (czy cos przy nich), na a od dołu pewno panewka bo są opiłki i nalocik w misce.
I mam pytanko o pompę oleju czy ja się jakoś regeneruje albo coś(sposób na sprawdzenie)
PS. ciesząc się przez łzy 1tyś PLN na remont mam w kieszeni bo motor się skończył na urlopie w Polsce i nie muszę holować;>
Dopisano 5 paź 2015, 19:56:tadziol napisał(a): a jakie numery są na pasku ? RF7 czy RF5
Na 99% rf7 ale zapytam dla świętego spokoju:)