Mazda3 2.0 Pb, 2011, (oferta prywatna), 27.300 zł, Berlin (DE).

[wesolykapselek]

Panowie takie pytanie. Ile może kosztować zrobienie tej fury? Biorąc pod uwagę cenę rzędu 28000 PLN bez podatków i kosztów sprowadzenia.

Screenshot ogłoszenia:

link do PrtSc

Dwa najbardziej istotne zdjęcia:

Ćwiartka tylna plus drzwi to w sumie grosze na rynku ale zawieszenie? Znajomy który posiada pierwszą generację twierdzi, że tam zawieszenie jest dosyć skomplikowane i może być drogawe do zrobienia.

Sam właściciel twierdzi, że uszkodzona jest oś więc liczę się z tym, że cała belka naturalnie do wymiany i nawet nie ma co próbować reanimować.

[rafik85]

Coś drogo jak za auto do naprawy.

[wesolykapselek]

Czy ja wiem czy drogo.
W tej wersji z taką kilometrówką to w Polsce by chodziły w cenie 38-40k PLN.
Tutaj naprawa nie musi być droga. Kwestia czy jest do czego zamontować nowe zawieszenie bo jak patrzyłem po necie to ćwiartka czy drzwi nie są drogie.

[marcin255]

że cała belka naturalnie do wymiany

z tyłu jest wielowahacz

[wesolykapselek]

Formalnie tak. Ale o dziwo na allegro jak wpiszesz "mazda wielowahacz" to nic nie znajduje za to "mazda belka" to już ogłoszeń od cholery i ciut ciut.

[e-tomek]

W tej wersji z taką kilometrówką to w Polsce by chodziły w cenie 38-40k PLN.

Ale to nie auta po wypadku, tylko z nienaganną historią.

Poza tym pamiętaj, że kiedyś takie auto będziesz sprzedawał ... jako bezwypadkowego nie sprzedasz, bo widać jak na dłoni, że pewne newralgiczne elementy zostały uszkodzone.

I chyba najważniejszy aspekt – pewność auta, którym się jeździ i bezpieczeństwo.
Osobiście bym za darmo takiego nie wziął.

[rafik85]

Niektórzy nisko cenią życie jeżdżących takim autem ludzi...

Dopisano 17 gru 2017, 10:08:

Powypadkowym mówimy NIE

[wesolykapselek]

Formalnie taki samochód nie musi być powypadkowym. W polskim prawie jest wyraźna różnica pomiędzy wypadkiem a kolizją i tę subtelną różnicę wykorzystują sprzedawcy.

Inna sprawa że zastanawiam się czy faktycznie istnieje jakieś realne zagrożenie dla samochodu takiego jak ten ale naprawionego ze sztuką.

[rav 75]

Nie zastanawiaj się nad zagrożeniem,lepiej określ (po ewentualnym zakupie) czy i jak zamierzasz auto naprawić. Czy uwzględniasz naprawę na nowych,oryginalnych częściach czy na używkach? Gdzie to naprawisz – ASO,porządny niezależny serwis czy może u "Janusza" naciągając pogięte elementy o "gruszkę". Bo jak skalkulujesz naprawę na nowych elementach,w warsztacie wykonującym naprawę zgodnie ze sztuką blacharską (i lakierniczą),gdzie nie szczędzą na materiałach,dostępie do technologii napraw,dbającym o poziom wykwalifikowania kadry, myślę (opierając się o swoje,przeszło kilkudziesięcio letnie doświadczenie w branży) że nie masz się czego bać. Będzie naprawione na pewno dobrze,ale będziesz musiał za to zapłacić,i to nie mało.
I w tym miejscu pojawia się pytanie czy to w ogóle się opłaca? Bo jak przyjdzie Ci do samochodu dopłacić 1/3 wartości za naprawę,opłacić sprawy związane z zarejestrowaniem,okaże się że w tej cenie kupisz podobny ale nie rozbity... Odpowiedz sobie sam.

[wesolykapselek]

No właśnie zakładając wątek liczyłem na konkretnie odpowiedzi odnośnie na przykład kosztów zrobienia zawieszenia (oraz stopnia skomplikowania) w tym samochodzie a nie na stosunek ludzi do samochodów wypadkowych.