Klub MazdaSpeed

Historia:

Witam w moim wątku, któy mam nadzieję, że jeszcze bardziej mnie zmotywuje do działania z moją M3.
Historia jest krótka – nastawiłem się na Mazde 3 BK i taką też szukałem. Podczas jednego wypadu w poszukiwaniu owa M3 została namierzona na świeżym transporcie do komisu. Zanim ktokolwiek z pracowników zdążył podrapać się po jajkach zgłosiłem zainteresowanie na nią. Samochód do oględzin podszedł w takim stanie jak zjechał z lory, czyli lekko brudnawy, bez poprawek lakiernicznych, bez przetrzepanych dokumentów w schowku. Dzięki temu widziałem w jakim stanie przybyła, przejrzałem wszystkie papiery co było robione kiedy. Mechanik zrobił oględziny swoim okiem i dał pozytywną opinię co do stanu pojazdu, więc wzieliśmy VIN skoczyliśmy do najbliższego ASO w celu sprawdzenie histori w DSR która po średnich rocznych przebiegach uwiarygodniała przebieg 171 tysięcy na blacie. Samochód posiadał pewne swoje wady, które zaakceptowałem i część wad sprzedawca usuną w własnym zakresie przed wydaniem samochodu, a nad resztą wad jeśli czas i pieniądze pozwalają pracuje.

Dane ogólne:

Model: Mazda 3 BK
Wesja: Hatchback
Silnik: Z6 1.6
Moc: 105 KM
Rocznik: 2006
Kolor: Galaxy Gray
Przebieg w momencie zakupu: 171 759 km

Wyposażenie:

– Wspomaganie układu kierowniczego
– Trójramienna skórzana kierownica
– Centralny zamek z pilota
– Klimatyzacja automatyczna
– Elektryczne szyby z przodu i z tyłu
– Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka boczne
– System ABS, TCS, DCS
– System SRS z 6 poduszkami powietrznymi
– System audio radio z CD
– Sterowanie radiem z kierownicy
– Dzielona tylna kanapa
– System ISOFIX
– Komputer pokładowy
– Światła przeciwmgielne
– Czujnik zmierzchu
– Czujnik deszczu
– Podkłokietnik w tylnej kanapie

Eksploatacja:

06.2016

– wymiana oleju + filtr filtron
– wycieraczki Bosh Aero Twin przód
– wymiana filtru powietrza knecht

07.2016

– klocki hamulcowe przód
– wymiana płynu hamulcowego
– wymiana płynu wspomagania kierownicy
– wymiana filtru kabinowego knecht
– nabicie klimatyzacji
– wymiana opon Dunlop Blueresponse 205/55/r16

08.2016

– wymiana żarówek na (przeczytac na pudelku xD)
– moduł świateł dziennych mazda daytime run light c831-v7-460d

09.2016

– zakup stalowych 15" + opony zimowe nokian wr d4 195/65/r15

10.2016

– zabezpieczenie podwozia
– wymiana tylnej prawej klamki

01.2017

– wymiana tylnych tulei przednich wahaczy loemforder
– wymiana wkładu lusterka kierowcy

04.2017

– wymiana wycieraczek Bosh AeroTwin przód + tył gumka zamienna

05.2017

– wymiana filtru powietrza KN
– wymiana filtru kabinowego
– wymiana przednich amortyzatorów KAYABA

06.2017

– wymiana oleju na Mazda Original Oil 5W30
– wymiana filtru oleju na knecht
– wymiana świeczek na denso
– wymiana wahaczy poprzecznych tylnych loemforder
– pełne ustawienie geometrii

Modyfikacje:

06.2016

– schowek/pułka pod podłogę bagażnika
– montaż rejestratora drogi przód + tył

08.2016

– dywaniki gumowe OEM Mazda

07.2016

– zmiana oryginalnej anteny na krótką MazdaSpeed

09.2016

– montaż xcarlinka w tunelu środkowym z zestawem głośnomówiącym
– montaż ramek klubowych

10.2016

– podstopnica srebrna z napisem Mazda 3

03.2017

– poprawienie fabryki poprzez montaż wyłącznika krańcowego dla oświetlenia schowka + żarówka LED

05.2017

– montaż nakładek na pedał sprzęgła oraz pedał hamulca
– zmiana żarówek pozycyjnych przednich na białe

06.2017

– odświeżenie ramion wycieraczek
– wyłożenie filcem podłokietnika i klapy schowka
– zamontowanie dolotu od Mazdy 2
– zmiana gałki biegów na ładniejszą

07.2017

– Wymiana tylnych szmat nadkoli na plastikowe zamienniki

08.2017

– Przeniesienie tylnej kamerki nad tablice i podpięcie jej pod światło wsteczne
– Umiejscowienie gniazda USB dla x-carlink w wolnym slocie przełączników po lewej stronie kierownicy

TODO:

– Renowacja reflektorów przednich lub ich wymiana
– Wymiana żarówek wnętrza na led
– Zamonotowanie aluminiowej nakładki na pedał gazu
– Wygłuszenie tylnych nadkoli + bagażnika
– Wygłuszenie pozostałych elementów nadwozia
– Dołożenie ładnej końcówki wydechu
– Schowek na okulary by Nissan
– Spa dla nadwozia czyli glinkowanie + woskowanie
– Korekta lakieru + wyciągniecie wgniotek po gradzie/kasztanach
– Dołożenie lotki
– Przyciemnienie szyb

Zdjęcia:

Szerokości.

zadbany egzemplarz, plany ambitne tak więc powodzenia

@KMBak, dzięki!
@rafałmazda, no udało mi się dorwać dość zadbany egzemplarz i teraz dbam o niego. Plany ambitne a tutaj jeszcze kolejne pomysły przychodzą

Majówkowo dzisiaj na pokład wjechały aluminiowe nakładki na pedał sprzęgła i hamulca, pozostał do zrobienia pedał gazu ale tutaj muszę pomyśleć jak ugryźć temat bo nie udało mi się zdjąć seryjnej nakładki.

Na pokład wjechał też nowy filtr powietrza oraz po raz pierwszy samodzielnie dokonałem wymiany filtra kabinowego. Wymiana zajęła około godziny ale myślę, że następne podejście skróci ten czas max do 30 minut.

Także przy okazji wjechały żarówki pozycyjne na przód o barwie zimnej białej.

Ładna Madzia i palny ciekawe tylko dbać. Bezawaryjności

Nakładkę z pedału gazu trzeba po prostu podważyć.
Poniżej schemat.

@wujekbob1103, dzięki!
@yomex, dzięki za instrukcję, tak kombinowałem ale obawiałem się, że wyłamie coś i będzie problem więc odpuściłem właśnie na zgłębienie tematu w internecie

Niewiele a jednak się działo, w środę okazało się że mam wylany przedni amortyzator i pojawił się nieplanowany wydatek przez to. Dzisiaj został wymieniony komplet z przodu na amorki KAYABA. Przy okazji po wymianie pojechałem na przegląd rejestracyjny, który zakończył się wynikiem pozytywny ale nie obyło się bez niespodzianki w postaci spalonej żarówki trzeciego światła stop. Złośliwość rzeczy martwych bo na początku tygodnia sprawdzałem oświetlenie auta i działało. Na miejscu została wymieniona żarówka i jest cacy.

Z smutniejszych rzeczy – jednak chińskie nakładki wieją trochę lipą. Nie minęło dwa tygodnie i już jedno gumowe oczko z pedału sprzęgła się wyrwało więc jestem na poszukiwaniu obecnie czegoś co nie zdechnie mi pod butem w ciągu kilku tygodni.

Szerokości wszystkim w pierwszych prawdziwie letni weekend!

Ile płaciłeś za amorki Kayaby i ile wymiana?

250zł od sztuki plus 200zł robocizny, sumarycznie 7 stówek

Osłon i poduszek nie wymieniałeś przy okazji?

Osłony pozostały stare bo były w dobrej kondycji i nie wymagały wymiany. Ogólnie mechanik przejrzał mi całe zawiasy przód i tył i prócz amortyzatorów przednich wszystko było w db/bdb kondycji.

Ostatnio mało czasu i też nie dużo zostało zrobione jednak dziś nadszedł dzień w którym mogłem poświecić Madzi czas i tak została dzisiaj wypucowana od środka i na zewnątrz a do tego odświeżyłem ramiona wycieraczek bo już był na nich biały nalot i w niektórych miejscach próbowała atakować ruda szmata.

Dzisiaj postanowił wdrożyć plan zabawy z filcem i podłokietnikiem. To jest coś co imho powinno być zrobione w fabryce i tak przybywać do klienta końcowego. Poniżej zdjęcia z ukończonego podłokietnika, w następnej kolejności w ten sam sposób zostanie potraktowany schowek pasażera.

Z dodatkowych ciekawostek Madzi zostało wymieniony olej na Mazdowski 5w30 z filtrem knecht oraz zostały zamontowane nowe świeczki DENSO, podczas wymiany okazało się, że poprzedni właściciel zamontował świeczki NGK.

Hej!

Zmotywowałeś mnie do pracy nad moją Magdaleną. Tak się składa, że mamy M3 ten sam rocznik, w tym samym pięknym kolorze Galaxy "Sashy" Gray, z tym, że moja jest z 90 KM dieslem, no i mam lotkę. Koniecznie sobie zamontuj – dodaje charakteru!

W wolnej chwili zrobię parę fot

Ja też nie rozumiem czemu Trójki wyjeżdżały z fabryki z tak plastikowymi bez żadnego wyścielenia schowkami.

Krisu7, fajnie że kogoś motywuję
Kapi_It, niestety taki mankament trójek ale na szczęście tanim kosztem da się to nareperować

A dzisiaj Madzi zmieniłem dolot powietrza do silnika z oryginalnego ciągnącego powietrze z komory silnika na ten pochodzący od Mazdy 2, który jest skierowany wprost na grilla.

Kolejna mała modyfikacja – zmiana gałki biegów. Starą zepsułem na zasadzie o zadzior i pociągnąłem co zakończyło się urwaniem kawałka skóry

Również załączam zdjęcie dot doloty z Mazdy 2.

Ładny i zadbany egzemplarz, pozostaje dbać i jeździć!

U mnie w gałce zaczynała odklejać się ta zaślepka z podziałką. Też poszła gałka do wymiany ale na bardziej ekskluzywną

Co prawda prawie 100 zł z wysyłką ale warta swojej ceny