Klub MazdaSpeed

hehe i tak najlepsze jest czarne w sedanie

Dwie nowe fotki z wakacji

Widział bym ją w czerni znaczki felgi doł zderzaka tył
coś jak w tym mps

Pogoda nie dopisuje, ale coś się zmieniło w wyglądzie. Kto zgadnie?
Małe spy foto.

Brakuje półki w bagażniku. I antena na dachu dziwnie wygląda.

Brakuje półki, zgadza sie antena ORI. Ale o co innego chodzi, choć poniekąd związane jest to z brakiem półki

Co żeś tam wsadził?

A moja antena była zupełnie inna!

Dla mnie anteny identyczne Może zdjęcie trochę z dołu i efekt inny.
A wsadziłem do bagażnika coś na tyle dużego, że musiałem siedzenia składać

Nie będę trzymał w niepewności.
Oto zmiana:

Super. :–)

Dopisano 5 października 2016, o 23:01:

Super. :–)

Taka mała zmiana
Przejechałem się tylko 5 km i, szczerze powiedziawszy, jestem miło zaskoczony komfortem. Powiedziałbym, że różnica jest niezauważalna w stosunku do moich 17, w koleinach bardziej miota nim jak szatan. Poza tym odczucie twardości jest na podobnym poziomie. Pojeżdżę dłużej to ocenię.
Wczoraj kupiłem koła, pierwsza myśl "szkoda, że dopiero na wiosnę zobaczę jak wyglądają"
Myśl trwała z 10 sekund, po czym powiedziałem sobie "dziś zakładam"

Te felgi są naprawdę fajne.

Ale po pierwsze – chyba w grafit.
A po drugie – przy 18" obniżenie fabrycznym pakietem 3 cm to już obowiązek.

Pierwsza moja myśl – trzeba obniżyć.
Druga – może być ciężko, bo panowie robotnicy zrobili mi podjazd pod dom tak, że obecnie mam 2 cm luzu jak wjeżdżam... Musiałbym to przerabiać. Pojeżdżę trochę, zobaczę jak będzie.
Pierwsza różnica jaka mi się nasuwa między 18 a 17 – jest głośniej.

Fajnie, ale koza straszna się zrobiła. Nie jestem zwolennikiem glebowania, ale w tym przypadku chyba "musisz".

No i dobrze, że Ci doradziłem kupić zupełnie inne auto:D

teraz gleba to must have przy tym kole

A nie dałeś zbyt małego profilu opony? Bo bardzo dziwnie to wygląda.

Wydaje się, że jest ok. Na 17 jest 205/50. Na 18 powinno być 225/40. To jest mało gumy. Ale właśnie za wysokie zawieszenie jest winne temu dziwnemu wyglądowi. Sam unikałem zawsze tematu obniżania i dlatego nie zdecydowałem się na 18-stki w swojej trójce mimo, że zawsze wyglądem zachwycały. Ale minus 3 cm – MUST HAVE.

Tak jak mówi KMBak – opony są z MPSa, oryginalny rozmiar 225/40/18.
Nie orientowałem się – ile MPS jest obniżony w stosunku do wersji "cywilnej"?
U mnie, tak jak wspominałem, obniżenie wiązałoby się z przerabianiem podjazdu pod dom.
Z drugiej strony jak na nią patrzę, to wygląda dobrze, może zdjęcie z dołu trochę powiększa efekt kozy

twardy103 napisał(a):Nie orientowałem się – ile MPS jest obniżony w stosunku do wersji "cywilnej"?

~3 cm.

215/45/18 też będzie do zaakceptowania, a gumy trochę więcej.

Widzę, że kroki idą w dobrym kierunku. Co do finalnej koncepcji jestem podobnego zdania co QbxM3. Fota z czerwonym mps'em wyznacza dla BK/BL w barwach Velocity Red taki słuszny kierunek "zadziornego kocura". Srebra i chromy zostaw dla niebieskich

Zatem ogarniaj podjazd pod dom (choćby i z desek na początek), potem gleba, nakładki na progi i będzie pieścić oko.

KMBak napisał(a):

twardy103 napisał(a):Nie orientowałem się – ile MPS jest obniżony w stosunku do wersji "cywilnej"?

~3 cm.

O ile ja kojarzę to 3MPS ma inną zwiechę i konstrukcyjnie nieco inaczej mu się to tam w całość układa. Jest niżej niż w serii ale wyżej niż na eibachach i tego typu rozwiązaniach. Optycznie to może i wygląda jak -3 ale pracuje to zupełnie inaczej i pewnie inaczej będzie z pokonywaniem progów zwalniających itp.