Klub MazdaSpeed

odom · przez **odom** » 14 mar 2018, 22:51

dzieki za info Miras

co do mapy bezpiecznie proponują mi 210 km i 460 nm

twardy103 · przez **twardy103** » 15 mar 2018, 00:07

odom napisał(a):
twardy103 napisał(a):Ciekaw jestem Twojej opinii, bo ja sobie to bardzo chwalę

bo to brzydkie żółte światło poza tym nie robi szału przy doświetlaniu.

No to wszystko jasne

Ja miałem na myśli AFS czyli biksenony skrętne a nie doświetlanie żółtymi

Czytam właśnie, że w 6 są różne opcje. Było doświetlanie pozycją w 6? W polifcie podobno już była skrętna soczewka bixenonu tak jak w mojej 3.

wumpscut · przez **wumpscut** » 15 mar 2018, 06:58

AFS w GH jest różnie realizowany w zależności od liftu.
Przed liftem jest to statyczne doświetlanie – poprzez żarówkę halogenową. Soczewka biksenonu nie jest skrętna.
Po lifcie doświetlanie jest dynamiczne – soczewka jest skrętna tak jak w BL.

twardy103 · przez **twardy103** » 15 mar 2018, 21:44

Kto by pomyślał... dzięki za info!

odom · przez **odom** » 15 mar 2018, 23:38

ok dziś przez mapą była hamownia i tu mały zonk

dodam że turbina była wymieniona 13 tyś temu na nową .... Czy tak zwane budzenie się powinno zaczynać się od 2.200 obr

? ciągnie fakt do 4500 obr ale czy tak być powinno ?

jakięs pomysły ....

odom · przez **odom** » 21 mar 2018, 13:10

Mazda wylądowała w ASO ... okazało się że DPF zaciorany jest że hej... czyszczenie tylko chemiczne wchodzi w grę. Do tego do wymiany mam chłodnicę wodną oleju i to tyle z grzechów mazdy.

Zamierzam też jechać do speca od turbiny by zniwelować brak dołów. A potem to już <serduszka>

chip

jestem w trakcie zamawiania eibachów czy przy 19 i profilu 40 tarcie nie grozi mi <co?>

Mr_Bartek · przez **Mr_Bartek** » 21 mar 2018, 13:44

Tarcie zależy od większej ilości czynników niż szerokość czy rozmiar opony. Szerokość i ET felgi też ma ogromne znaczenie.

odom · przez **odom** » 21 mar 2018, 14:05

Mr_Bartek napisał(a):Tarcie zależy od większej ilości czynników niż szerokość czy rozmiar opony. Szerokość i ET felgi też ma ogromne znaczenie.

powinno być et60 moje wystają ciut za obrys nadkola

Weelkoo · przez **Weelkoo** » 21 mar 2018, 14:24

odom napisał(a):powinno być et60 moje wystają ciut za obrys nadkola

jak wystają ciut poza obrys nadkola to na pewno nie jest to ET60. Bez ET i szerokości felgi oraz szerokości opony nikt Ci nic nie podpowie w tej kwestii, bo to kluczowe parametry.

odom · przez **odom** » 21 mar 2018, 14:29

postaram się uzyskać to info

bo tak bez gleby to nie przejdzie

odom · przez **odom** » 31 mar 2018, 15:20

no to będzie klops ...

8.5J x 19H2, ET40

Biniu · przez **Biniu** » 31 mar 2018, 19:27

Jaki klops? Rolka nadkoli i tyle. Chociaż koła niezłe kloce, ale program zrobisz to zrekompensuje. Tylko przydaloby się też heble wzmocnić żeby taką wielką masę wirującą zatrzymać

UCASH · przez **UCASH** » 31 mar 2018, 19:52

a ja z innej beczki czy Ty sie nie myłeś dzisiaj na myjce pod Tesco ?

odom · przez **odom** » 2 kwi 2018, 14:48

UCASH napisał(a):a ja z innej beczki czy Ty sie nie myłeś dzisiaj na myjce pod Tesco ?

na bobrownikach

Biniu napisał(a):Jaki klops? Rolka nadkoli i tyle. Chociaż koła niezłe kloce, ale program zrobisz to zrekompensuje. Tylko przydaloby się też heble wzmocnić żeby taką wielką masę wirującą zatrzymać

moje felgi są z leksza mówiąc ściorane i myślę nad zakupem czegoś nowego

fockewolf · przez **fockewolf** » 2 kwi 2018, 16:01

Jak tam prace nad turbiną, coś już w tym kierunku zrobiłeś?

UCASH · przez **UCASH** » 2 kwi 2018, 18:29

odom napisał(a):
UCASH napisał(a):a ja z innej beczki czy Ty sie nie myłeś dzisiaj na myjce pod Tesco ?

na bobrownikach

A to nie Ciebie widziałem :p

odom · przez **odom** » 2 kwi 2018, 20:52

fockewolf napisał(a):Jak tam prace nad turbiną, coś już w tym kierunku zrobiłeś?

Turbina jeszcze nie ruszana na razie robię inne podstawy. Zmieniłem łożysko przednego koła, i auto miało takie dławienie przez zasyfiały DPF niestety czyszczenie przez interfejs było nie mozliwe więc poleciało czyszczenie chemiczne – efekt inne auto. Chodz cały czas auto budzi się do życia od 2 tyś. W tym tygodniu leci olej oczywiście jak w poprzedniej mojej M6 leje penrite do tego komplet fitrów . Do tego wymiana chłodnicy wodnej oleju, którą kupiłem za 100 zł – używka oraz węża wody od turbo. Tutaj chciałem mieć nowy więc z racji tego iż wszystkie usługi wykonuje w ASO koszt węża 550 zł + uszczelka 53 zł.

Kolejny etap to serwis turbiny potem można działać z programem