Klub MazdaSpeed

torek · przez **torek** » 4 lip 2018, 14:16

Odbiór w poniedziałek <czarodziej>

Piotr_ · przez **Piotr_** » 4 lip 2018, 19:12

W takim razie w poniedziałek się widzimy

Ronin360 · przez **Ronin360** » 4 lip 2018, 21:40

Piotr_ napisał(a):W takim razie w poniedziałek się widzimy

Daj spokój chłopakowi ogarnia ciężki temat, i w bardzo dobrym tempie to robi. Szacunek mu się należy bo chyba jako jedyny po niepowodzeniu z pierwszą furą TYPU MPS6 podchodzi do tematu jeszcze raz z zapałem. Powodzenia i mocy życzę <jupi>

torek · przez **torek** » 4 lip 2018, 23:11

Hehe, Piotrek, nie tak szybko

w poniedziałek muszę zmienić czujnik zmiennych faz, żeby wyeliminować checka. Jeśli check nie zniknie, będę musiał wymienić wariator. Później strojenie, bo trzeba to zrobić od początku... Więc jeszcze chwilę...

W między czasie będę musiał jeszcze bok zrobić.. bo z takim obrzepalem jeździć nie chce. <cisza>

wumpscut · przez **wumpscut** » 5 lip 2018, 06:27

Nie znam się na mechanice, ale trzymam kciuki za Twoje auto i wszystkie prace

torek · przez **torek** » 10 lip 2018, 08:34

Madzia wczoraj odebrana.
Turbo zamontowane, dolot po całości 3', zaślepiony w kolektorze egr.
Ze wstępnych logów, turbo ładnie pompuje 1.65b przy odcince... <jupi>

Natomiast...
1b osiąga dopiero przy 4k obr <płacze>

Więc w cholerę długo wstaje... Nie wiem czy coś uda się zdziałać strojeniem.. zmianą zapłonów etc... no ale.. na obecną chwilę wstaje długoooo...

Piotr_ · przez **Piotr_** » 10 lip 2018, 08:51

Z WG wszystko ok, może nie zamyka do końca?

torek · przez **torek** » 10 lip 2018, 08:58

Wiesz, niby WG ma regulację.. ale tu raczej chodzi o wstawanie ... logi robiłem na 3 i 4 biegu.. no to start od 2800 i jest tak.. hm... płasko.. dopiero przed 4k słuchać zasys powietrza... i ogień..

Wiesz.. jesli tak zostanie.. to cóż.. w spokojnej jeździe nie przeszkadza... w starcie spod świateł też nie.. bo z boostu nie będzie wychodził.. natomiast już jadąc spokojnie i chcąc szybko uciec np przed pomarańczowym światłem, trzeba będzie redukować... czego na seryjnej turbinie nie było..

drozdo · przez **drozdo** » 10 lip 2018, 08:59

jakie turbo teraz masz?

torek · przez **torek** » 10 lip 2018, 09:15

GTX2871R, z tym że na zwykłych łożyskach a nie na kulkach.. <oczy>

drozdo · przez **drozdo** » 10 lip 2018, 09:29

no to już dość duże turbo, do laga się przyzwyczaisz a moc wyżej daje więcej frajdy niż w "środku"

torek · przez **torek** » 10 lip 2018, 10:07

hehe fakt.. bo do odcięcia jest cug, no ale..

Obaczymy jak finalnie będzie..

Socyopatic · przez **Socyopatic** » 18 lip 2018, 14:48

Muszę się wkręcić do Ciebie jakoś na prawy przed zimą, bo ciekawy jestem odczuć od tych 4 tysi

Danmazda · przez **Danmazda** » 19 lip 2018, 19:17

Będzie kocur ... Torek, zapisuj się na zlot

torek · przez **torek** » 20 lip 2018, 11:01

hehe powinniśmy zdążyć

Generalnie w zeszłym tygodniu w końcu wymieniłem linki biegów.. co równało się całkowitej dewastacji środka auta

Na szczęście wszystko się udało. Przy okazji, wymieniłem radio na europejskie, dodałem zegar EGT, zabezpieczyłem nadkola tylne oraz przednie, a także element pod tylną uszczelką klapy bagażnika, bo za panoszyła sie tam ruda. Ogólnie auto pod względem blacharskim na prawdę ok

Ponadto wymieniłem jeszcze przepływomierz, cewkę, a we wtorek jestem umówiony na wymianę termostatu. Ale już po wymianie przepływki, auto zdecydowanie lepiej jedzie niż wcześniej. Zresztą spontanicznie udało mi się hm.. zdeklasować merca E500 w 4maticu W211, który de facto ma 6,1s do 100. A mimo mojego zaspania na starcie bo nie wiedziałem że gość się bezie ścigał został daleko w tyle

Mam też już komplet drzwi ( w kolorze <faja>

) więc może obędzie się bez lakierowania. ZObaczę przy świetle dzienny po założeniu na samochód

Także, czarną rozebrałem pod maską, tą doszczętnie w środku. hehe mam nadzieję, że w przyszłym tygodniu pociągniemy strojenie dalej <jupi>

Ronin360 · przez **Ronin360** » 23 lip 2018, 19:44

torek napisał(a):Zresztą spontanicznie udało mi się hm.. zdeklasować merca E500 w 4maticu W211, który de facto ma 6,1s do 100. A mimo mojego zaspania na starcie bo nie wiedziałem że gość się bezie ścigał został daleko w tyle

I to jest piękno tego samochodu, jedzie sobie taki nowobogacki wypasioną furą i co tam jakaś mazda będzie chciała się ścigać <glupek2>

spod świateł i tu nagle ZONK <rotfl>

gostek na ryju ma karpią gębę i nie wie co się stało

torek · przez **torek** » 30 lip 2018, 09:38

Ostatnio, przy wymianie linek, założyłem też drugi zegar Evo Peak z egt. Tak więc obecnie mam 8 wskaźników

EGT, AFR, BOOST, Spalanie stukowe, temp cieczy, temp oleju, temp powietrza w dolocie i ciśnienie paliwa.

xRafalx · przez **xRafalx** » 30 lip 2018, 10:36

Nie odleć

torek · przez **torek** » 30 lip 2018, 14:22

Na obecną chwilę, to nielot

W ogóle w piątek okazało się że moja obudowa MAFa nie ma 3'.. i Misiek miał rację, ze wg jego wskazań, dolot mam serię.. bo odstępstwo od serii było całe 1,5% więcej przepływu.. a przecież od stożka do samej turbiny włącznie z wejściem orurowanie 3' mam.. i co się okazało.. przpeływka ma 3' ale po zewnętrznej!!

Wewnątrz średnica jest seryjna// 2,5'... <glupek2>

no masakra, co za tandeta z tego Cork Sporta.. <oczy>

drozdo · przez **drozdo** » 30 lip 2018, 14:24

u mnie podobnie, chciałem 4" dolot w SSG, mam 4" rury ale obudowa MAFa 3" (JBRa chyba)

Co będziesz kupował?

Klub MazdaSpeed

Mazdaspeed6 GG L3-VDT '07 430KM @ 595Nm

Kto przegląda forum

Moderator