MAZDA6 GH LF '08 – CZARNE WOZIDŁO – Alu, Ultery, Skóra, Spojler 06/2020

[stachan]

Do tego doszły dwie paczuchy z Ryżolandii

Są inne kolory? Zapodaj proszę link do aukcji

[maestro81]

Jest jasny niebieski albo granatowy. Aczkolwiek może na innej aukcji będą inne kolory. Po powrocie z roboty poszperam. Fajne to i metalowe ładnie wykończone

[maestro81]

Dawno nic nie pisałem w temacie, ani na forum w ogóle... nadmiar roboty i sporo różnych "takie-tam" się działo.

M6 sprawuje się nieźle, chłonie nieprzerwanie kolejne mile Cierpi na tym nieco wygląd auta, bo syfu się nazbierało, a nie ma kiedy tego ogarnąć, bo albo w robocie albo leje jak z cebra

Z nowych pierdółek, które już zostały zamontowane wleciały nakładki na zawiasy drzwi

Ciągle nie ma dywaników, gdyż nie mogę się zdecydować jakie kupić. Kierownica czeka na obszycie, no ale na to potrzeba czasu, a są ważniejsze rzeczy do ogarnięcia.

Ostatnio podczas rutynowej wizycie w sklepie wywaliło mi "check engine" z kodem P2187...

Odpaliłem Torqe, podpiąłem pod neta i wylazło szydło z worka... LPG – zbyt uboga mieszanka paliwowa na jałowym biegu
Myślałem, myślałem i doszedłem do wniasku co się zmieniło podczas jazdy. Zmiana niby niezauważalna, ale istotna z punktu widzenia ekonomicznego. Otóż od kilku dni zmieniłem styl jazdy – więcej toczenia się na "luzie" z górek itp itd ect.
Skasowałem błąd, wróciłem do poprzedniego stylu jazdy, czyli hamowanie silnikiem ect i błąd nie pokazuje się ponownie. Po następnym tankowaniu znów przejdę na ekonomiczną stronę jazdy i jeśli ponownie wyskoczy błąd nie obędzie się bez kalibracji LPG.

Gdyby jednak ten problem to "małe piwo" od jakiegoś czasu (po upałach) wysypał się moduł DRL Philipsa (Daylight 9).



Najpierw chciałem odpuścić, kupić coś nowego (nawet Wojtek zaproponował mi jeden ze swoich starych modułów ), ale potem zrobiłe Nie po to wywalam kasę, żeby badziewie wysypało się zaraz po upływie 1-rocznej gwarancji. Jest przecież kolejny rok gwarancji producenta Napisałem więc do Philipsa maila (po telefonie na ich infolinię zostałem zlany ciepłym moczem) i wyjaśniłem im problem, wysłałem filmik (powyżej), dowody zakupu i poczekamy co się będzie działo. jedna z ich ostatnich porad:

"Customer Support [2017-07-25 12:23:52.950]
Dear Mr. Klos,

Thank you for the reply.
We would like to inform you that you do not need to replace control box as it has a ACC wire as standard.

What we suggest is the following:

-Connection to be performed as for electrical cars=> (blue or white) cable to be connected to ACC “switched plus” pole.
In this case the LEDs will be additionally activated via the ignition key."

cdn.

cd... Dodatkowe zasilanie pociągnąłem z bezpieczników pod maską – od pompy paliwa...

cdn.

[stachan]

To mocno irytujące, gdy jednocześnie zejdą się takie awarie... Powodzenia w walce z Philipsem

[maestro81]

A to chyba będzie nowy nabytek 18" ...

[maestro81]

Ponieważ kolejne kilka razy P2187 wywalało na Torque udałem się dziśdo gazownika. Okazało się, że 2 z 4 przewodów wtryskiwaczy były lipne: jeden z nich pęknięty, drugi rozszczelniony, co powodowało zasysanie lewego powietrza. Przewody wymienione. Teraz pozostaje pojeździć i sprawdzić, czy jeszcze czegoś nie pominęli

DRLe Philipsa ciągle czekają na rozwiązanie. Ich metoda nie przyniosła żadnych rezultatów, nadal migają, choć dziwnym jest, że migają w temperaturze 21+ Cóż, niech się im te tęgie główki grzeją od wymyślania przyczyn – bo ciężko wymienić na nowe i po problemie Ja mam czas

[maestro81]

Wczorajszego wieczoru, po pracy, podwiozłem znajomych do domu. W drodze powrotnej na krzyżówce A120/B1383 około godziny 23:20 miało miejsce takie oto wydarzenie



Mercedes – tylna oś na glebie, potrzaskana w 3 zero mobilności
Toyota MR2 – przednia oś na glebie (koła w wersji "V"), rozwalone pół prawego przodu, zero mobilności

Na szczęście nikt z kierowców i pasażerów nie ucierpiał, za to auta dostały dość mocno.

Moja M6 wyszła z potyczki bez szwanku. Za to dashcam YI bardzo ładnie zarejestrował całe zdarzenie (2:28 filmu)

[jpski]

Oooops! Niezłą parą ta MR'ka kopnęła Mietka – dobrze, że nikomu nic się nie stało...
Fajna muza w tle

[stachan]

Ostro Chwila nieuwagi i auto w drobiazgach...

Jak Ty możesz tak swobodnie po tym lewym pasie śmigać? Aż mnie oczy bolą, gdy patrzę
Pewnie to kwestia przyzwyczajenia, ale gdybym tu i teraz miał jechać, to ciężko by było

[maestro81]

Ostro Chwila nieuwagi i auto w drobiazgach...

Jak Ty możesz tak swobodnie po tym lewym pasie śmigać? Aż mnie oczy bolą, gdy patrzę
Pewnie to kwestia przyzwyczajenia, ale gdybym tu i teraz miał jechać, to ciężko by było

Kolego – to tylko kwestia przyzwyczajenia Jeszcze "pod prąd" nie udało mi się wjechać, ani w UK, ani w PL

Ledy po poradzie Philips Service jak narazie przestały migać – podłączenie pod dodatkowe zasilanie po "blue cable" podłączonym pod pompę paliwa w skrzynce z bezpiecznikami jak narazie robi robotę. Pożyjemy zobaczymy... narazie nie daję im satysfakcji i trzymam w niepewności

[maestro81]

Dziś, z racji wolnego dnia od pracy, znalazłem w końcu nieco czasu na pogrzebanie w Wozidełku. Od kilku tygodni czeka cierpliwie robótka ręczna w postaci obszycia kierownicy. Pierwotnie nie miałem zamiaru osobiście się w to bawić, ale jak mi krzyknęli w zakładzie "X" cenę to... Postanowiłem więc ponownie (poprzednio w Sportivie) pobawić się w babcię Lodzię z szydełkiem. Porobiłem nieco zdjęć w międzyczasie, więc jak ktoś szuka "wspomagacza" w tego typu robocie to polecam swój wątek jako mini-fotorelacja.

Na początku nie zapominamy oczywiście o odłączeniu aku, żeby nam poduszka nie zrobiła facelifting-u Potem to już tylko 1,5h roboty i po krzyku

Ściągamy zaślepki i odkręcamy airbaga z klaksonem za pomocą klucza nasadkowego 10

W ten sposób dostaliśmy się do airbaga. Teraz trzeba odłączyć wtyczki: 2 białe (klakson + moduły sterowania z kierownicy) oraz żółtą (airbag) – żółta ma czarną zatyczkę, którą delikatnie należy wyjąć, potem reszta wtyczki wyjdzie bez problemu.

Następnie odkręcamy kluczem nasadkowym 21 śrubę mocującą kierownicę – u mnie poszła dość sprawnie (kręcimy w lewo), choć co niektórym z pewnością może przysporzyć sporo kłopotu

Kierownica ściągnięta, więc kolejnym krokiem będzie odkręcenie dwóch śrub "+" z przodu...

... i z tyłu, aby ściągnąć tylną plastikową obudowę.

Następnie ściągamy srebrne plastiki. od spodu po każdej stronie są po 2 śrubki "+" (czerwone strzałki) oraz po 1 bolcu z każdej strony (zielone strzałki).

Obszywamy kierownicę i montujemy wszystko w odwrotnej kolejności.

U m nie efekt końcowy wygląda tak

Teraz skóra musi się nieco "uleżeć". Komfort jazdy +100% do prowadzenia pojazdu; zabieg tani i prosty w realizacji

[wumpscut]

Fajnie, perforowana skóra dobrze leży w dłoni. Opis może się przydać.

[Kapi_lt]

Bardzo fajnie wyszło, gratulacje za własnoręczną robotę

[Weelkoo]

Modzik na duży plus wizualnie, no i własnoręcznie wykonany więc cieszy podwójnie (a wyszło do tego całkiem dobrze)

[jachu36]

Tylko obszywałeś starą skórę ,czy też kleiłeś od spodu nową?

[maestro81]

Tylko obszywałeś starą skórę ,czy też kleiłeś od spodu nową?

Pierwotnie nie chciałem bawić się w podklejanie, ale w trakcie pracy stwierdziłem jednak, że będzie lepiej z taśmami. Skóra nie ślizgała się po kierownicy, a i szycie przebiegało sprawniej, bo nie trzeba było za bardzo korygować ułożenia.

Fajna zabawa w chwili, jak nie ma się nic lepszego do roboty

[zelka]

Dawno mnie tu nie było i widzę trochę się wydarzyło. Widzę, że Ty nadal wciąż w formie i działasz prężnie. Oby tak dalej!

[maestro81]

Dawno mnie tu nie było i widzę trochę się wydarzyło. Widzę, że Ty nadal wciąż w formie i działasz prężnie. Oby tak dalej!

Staram się kolego, staram. Jak narazie prace nieco zwolniły, bo zbieram kasiorę na następny rok – a będzie się działo Nie chcę zdradzać co i jak, żeby nudno nie było

[maestro81]

Z racji braku leszego zajęcia poszperałem sobie troszkę po necie i tak do kolekcji wpadło już:

Tylny spojler – lotka; będzie montowana dopiero w przyszłe wakacje, ale cena nie dała mi wiele do myślenia Po prostu nie mogłem nie kupić

Update: Spojler dotarł już do mnie; teraz poczeka do kolejnych wakacji na montaż i malowanie w kolor Polecam carlovincriminals szybka i profesjonalna obsługa! Sprzedają poza ebayem również, więc warto do nich napisać – koszt z wysyłką do Polski 300zl.

Oświetlenie powitalne – poprzednie się "wypaliło", więc postanowiłem nieco temat odświeżyć.

Maty grzewcze; dodatkowo zakładane na okres zimowy maty baaaaardzo mnie drażnią, więc postanowiłem poingerować w siedziska. Kupiłem komplet mat na 2 przednie fotele z pełną wiązką i przełącznikiem. Miejsce na włącznik już ustalone.

Odnośnie przednich foteli – maty to tylko część mojego planu. Fotele, zwłaszcza kierowcy, strasznie skrzypią (jak wrota w starym zamczysku) co doprowadza mnie już do szału Szukam też dobrego materiału, którego mógłbym użyć do wyłożenia siedzisk – obecne pewnie już nie istnieje. Podkreślam, że ów materiał musiałby być odporny na wyższe temperatury niż temperatura mojej ze względu na docelowe założenie mat. Ma ktoś jakiś pomysł, cóż za cudaka mógłbym użyć??

Będzie też nieco zabawy z kolorami – guma w sprayu nie sprawdziła się w niektórych przypadkach i poodłaziła bezczelna. Postanowiłem więc pobawić się suszarką i zaopatrzyłem się w okleinę blue matt & black matt.

Update: Na filmikach instruktażowych wszytko wyglądało banalnie i prosto. Jakże życie potrafi płatać figle. Black matt po prostu wyparował, 8 prób oklejenia kokpitu na czarno po prostu podwarzyło moje zdolności "zrób – to – sam". Na szczęście w wersji niebieskiej poszło już nieco lepiej. Choć wiem, że nie wszystko jest perfekcyjne, to jednak jestem z siebie zadowolony – jak na 1szy raz
Kolor blue matt okazał się niezmiernie podobny do poprzedniej gumy PlastiLaka. (Ramka dookoła adroida jest jeszcze pokryta gumą)

Z bierzących spraw czekam na sprawdzenie problemów z alarmem – sam się załącza (żeby było śmiesznie to w niemal równych odstępach czasu – jak zaprogramowany ) bez jakiejkolwiek przyczyny (alarm reaguje tylko na ruch wewnątrz pojazdu; nie ma wstrząsówki)

Update: Wizyta w ASO Mazdy zaplanowana na wtorek, 19/09/2017

Chciałbym się również pobawić nieco z audio – mam założony zestaw multimedialny, ale dźwięk z obecnych głośników mnie nieco rozczarowuje, choć nie jestem melomanem... Poza tym 2 głosniki (przód i tył) zaczęły nieco trzeszczeć, co przy głośniejszym odtwarzaniu robi się irytujące. Ma ktoś coś ciekawego (poza bose) na oku, co warte byłoby mojego zainteresowania??

Update: Na pierwszy ogień poszedł sam android. Przeglądając posty kolegi Weelkoo natrafiłem na wzmiankę o rootowaniu androida i wyp..niu zbędnego badziewia. Kolega użył w tym celu KingoRoota, ale podsunął również kilka alternatyw – ja (znów 1szy raz w życiu ) zabrałem się za mojego andrka. Użyłem KingRoota jako bazy i Disable Application jako "wyłącznika" zbędnych dla mnie aplikacji. Pozostało mi jeszcze do ogarnięcia powyłączanie mulących usług i apek – lista już jest przygotowana, tylko czasu nie ma

Ponadto z nowości, na które wpadłem przeglądając wiele tematów na forum i nie tylko, będzie przedni grill od versji Dynamic (bo obecny mi się nie podoba), dokładka przedniego spojlera (może i tylnego – jeśli cena będzie odpowiednio zachęcająca), brewki (żeby M6 patrzyła na wszystkich z grymasem), usunięcie korozji na lewych tylnych drzwiach pasażera (brak odpływu wody zaprosił rudą do tańca), malowanie dachu (pajączki rozłożyły sieć rudzielca )oraz przedniego (kupiony po kraszteście z Bambi okazał się nieco "upośledzony") i tylnego zderzaka/spojlera (od zakupu auta popękany i porysowany). Zastanawiam się, czy nie zmienić lusterka na fotochroma (często szlajam się nocami).
Prace te (a właściwie ich większość) będą wykonywane w okresie letnim 2018, co nie zmienia faktu, że część ekwipunku nie można kupić wcześniej

[maestro81]

Dziś z racji niedeszczowej pogody i dnia wolnego od pracy czas poświęciłem na montaż mat do grzania

Wyciągnięcie fotela nie przysporzyło mi kłopotu – 4 śrubki i 2 wtyczki, żadna filozofia. Z kokpitem też poszło szybko – 0,5h i po sprawie. Wyzwaniem okazało się ściągnięcie poszycia siedziska i oparcia Się nieco nagimnastykowałem, żeby zatrybić co po kolei odpinać i demontować, ale w końcu dopiąłem swego. Wkleiłem maty... i po 4h fotal gotowy był do montażu w samochodzie...

Kolejnym krokiem było umiejscowienie włącznika/regulatora temperatury – jednego na 2 fotele, więc dostęp musiał być z obu siedzeń. Montaż włącznika to jakieś 20min roboty z wiertarką i nożem...

Następnie trzeba było popodłączać to całe ustrojstwo, pochować kable i wypuścić pod siedzeniami złączki. Po około 1h wszystko działało jak należy

Na koniec wystaczyło jedynie poskładać obudowę kokpitu w całość (20min) i tam-tata-dam...

Na deser pozostawiłem sobie wymianę żarówki od wstecznego na leda