Klub MazdaSpeed

bioly_86WR napisał(a):

Biniu777 napisał(a):Ponad 10 000 km zrobione, przyszła pora na wymianę oliwki. Wpadł olej Millers CFS Nanodrive 5w40, płukanka Millersa i filtr oleju Mann.

W niedzielę wraz z pomocą Yokiego wymieniłem olej i usunęliśmy skrzata z przedniej lampy

I jak zadowolony jesteś z oleju jakieś spostrzeżenia

Olej jak olej. Myślę, że do cywilnej jazdy lanie czegolwiek drozszego niż 150zl za 4 L to srogi przerost formy nad treścią.

WisniaUs napisał(a):

Biniu777 napisał(a):wpadła płukanka silnika Valvoline,

Juz jeden Kolega tu na forum robił remont silnika po płukance Valvoline!!! Co wy macie z tymi płukankami!!!! Szaleju sie najedliście czy PiS Wam kazał!!!!?????? U mnie 300 000km i 1l dolalem na 16 000km ale u mnie ten gorszy sort silnika ponoć bo 2.3 i amerykancki kraj pochodzenia.Pozdrawiam

Nie pierwsza plukanka tego silnika i nic się nie zmienia w jego pracy na gorsze. Natomiast zlewany olej jest o wiele brudniejszy niż przed płukanka także troche syfu na pewno wymyje.
Mój silnik coś tam oleju przepala także syfu zbiera się na pewno więcej niż w takim który tego problemu nie ma

Co do lamp będę coś działał, ale to po nowym roku już, bo teraz trochę fundusze przystopowaly.

Cześć,

W końcu udało mi się wrzucić pełny zestaw ospoilerowania na moją laleczkę. Tak to się prezentuje. Niestety auto upier***niczone mocno, nie ma czasu ostatnio na mycie z prawdziwego zdarzenia.
Jeszcze wpadną jakieś fajne końcówki wydechów wraz z przelotowymi tłumikami końcowymi i z wyglądu zewnętrznego to będzie praktycznie wszystko co chcę zrobić (może lampy rozbroję jak trafią się jakieś tanie). Ewentualnie jeśli uda się w zimę sprzedać felgi to na wiosnę wpadnie coś konkretnego, a jak nie to dalej jazda na niebieskich

Dystanse 10-15 mm i przydymić lampy z tyłu . Ale i bez tego jest perfecto.

Szkoda tylko że dla tak popularnego modelu nie ma zamienników lamp tylnych po tylu latach, wtedy byłoby dopełnienie całości. Nie myślałeś o ciemnych szybach?

Ta dokładka do zderzaka miecie na żywo, szkoda że nie ma zdjęcia które dobrze by oddawało epickość przedniego zderzaka. Trzeba to nadrobić!

Fajnie, że z zderzak z Tamury pasuje. Na aucie wygląda genialnie. Szkoda, że cały pakiet nie jest poliftowy bo w tej chwili widzę jest trochę misz masz z progami przedliftowymi, a tyłem od ATH. Ale pakiet poliftowy to trudny temat także można wybaczyć.

makmarc napisał(a):Szkoda tylko że dla tak popularnego modelu nie ma zamienników lamp tylnych po tylu latach, wtedy byłoby dopełnienie całości. Nie myślałeś o ciemnych szybach?

Szyby nie tyle co myślałem tyle co muszę przyciemnić. Żona chce mi z tyłu gdzie siedzą maluchy na szyby dać jakieś dziadostwo na ssawki chroniące przed słońcem. Tylko jakoś tak ciężko mi się za to zabrać
Lampy natomiast trzeba będzie zakupić i rzeźbić dremelkiem. Przyciemnianie folią czy lakierem nie podoba mi się. Zostaje tylko taka opcja. Niby przyzwyczaiłem się do tych seks lamp, ale często gęsto denerwują mnie swym blaskiem.

Dystanse 10-15 mm muszą wpaść.

Mr_Bartek napisał(a):Fajnie, że z zderzak z Tamury pasuje. Na aucie wygląda genialnie. Szkoda, że cały pakiet nie jest poliftowy bo w tej chwili widzę jest trochę misz masz z progami przedliftowymi, a tyłem od ATH. Ale pakiet poliftowy to trudny temat także można wybaczyć.

Ja to nazwałem ulepem. Generalnie właśnie mam ładny zlepek:

Auto polift
Zderzak przód z poliftowego pakietu
Zderzak tył z dokładką ATH
Progi przedliftowy pakiet
Fotele w środku przedliftowe.
Gdybym to teraz wystawił na sprzedaż ładnie eksperci by mnie zjechali, że auto było bite z niemalże każdej strony. Na szczęście GY zostaje ze mną na zawsze.

Jednak mnie się to całościowo podoba. W mojej nieskromnej opinii zgrywa się w całość, autko nabrało fajnego charakteru. Jak muszę ją zostawić to nie mogę się oderwać i zawsze zwlekam by sobie trochę popatrzeć

Zderzak pasuje idealnie, tylko nadkola plastikowe powinny być inne, od spodu auta jedno mocowanie w zderzaku nie zgrywa się z tym w nadkolu, no i jest lekka szpara pomiędzy zderzakiem a nadkolem plastikowym w miejscu gdzie zderzak jest poszerzony względem nadkola.

Z ciekawostek powiem Wam, że zważyłem dzisiaj koła. Masa z oponą 215/40/r18 19,7 kg. Wychodzi więc na to, że sama felga ma masę ok. 9kg ( z tego co udało mi się wyszperać opona moja powinna mieć masę 10,7 kg). Muszę przyznać, że mile się zaskoczyłem. Jak na rozmiar 18x7,5 jest to super wynik.

Aktualnie szukam jakichś fajnych wydechów no i zerkam na lampy gdyby się trafił jakiś komplet w dobrych pieniądzach to miałbym na przeróbki.

Teraz to dopiero laleczka

Super wygląda niebieski do tego koloru nadwozia

Według mnie jest REWELACJA! Kolor tego auta jest GENIALNY! ale dopiero w tym "składakowym" pakiecie urywa całkiem tyłek sam pakiet też bardzo dobrze dobrany Po pierwsze przedliftowe progi pakietowe, to najładniejsze progi jakie wyszły do jakiejkolwiek mazdy 6 którejkolwiek generacji. Po drugie swietnie komponują się wysokościowo z resztą. U mnie przy przodzie i tyle ori pakietowym przedliftowym progi sa nizej niż tył i przod i dla mnie jest to mały minusik wizualny (gume – spliter pod przedni zderzak wożę w bagażniku już kilka miesięcy i może na wiosne wreszcie zamontuje z tyłem już nic nie będę robił bo sam może być już trochę wyzej ). Koła dla mnie do całości sa tu za "proste" i ten niebieski według mnie gorszy niż pomarańcz ale ogolnie ja bym tu widział jakieś 18 w stylu bbsow które miałeś w 17 (tam koło było za małe i bez gleby całość nie wyglądała jak należy) tylko w jasniejszym graficie (zobacz jak swietnie wygląda "szara" nowa 6 z ori "jasno-szarymi" felgami w odpowiednim rozmiarze) i pomarańczowe zaciski to by pozamiatało system no i ta 300 z GH na przodzie tez by nie zaszkodziła – może kiedyś się zdecydujesz jak auto ma mieć dozywocie Lampy tył wystarczyłyby takie "grafitowe" jak u mnie ale dostać takie obecnie chyba jest mocno ciężko – ja miałem farta, że na takich kupiłem już auto, bo "chromy" czy to przed czy poliftowe niestety sa tragiczne.

Dzięki za miłe słowa.
Heble z GH na przodzie wpadną, ale niestety nie prędko, bo
1) Mam b.dobry zestaw tarcz z klockami Zimmermanna za który położyłem sporo siana i hamuje świetnie.
2) Zregenerowałem zaciski i sprawują się po tym zabiegu fenomenalnie.
3) Robię ostatnio bardzo mało kmów. Od listopada 2016 do dziś wpadło niecałe 6,5kkm
Nie chcę dobrego zdejmować z auta po prostu. Chociaż tarcza 283mm na felgach 18" wygląda blado.

Felgi jeszcze bym nie oceniał, bo jej potencjał jest niszczony przez masakryczne ET. Będę niedługo mierzył 15mm dystanse, zobaczymy czy nic nie będzie obcierać i wtedy wlecą poszerzki, a jak nie to wytnie się ranty nadkoli co do wewnątrz są zawinięte i wtedy to nawet przykręcane dystanse 25mm się zmieszczą. I tak tylko syf się tam zbiera nic więcej.

Nastawiałem się w ogóle na zmianę felg i kupieniem jakiś fajnych JDMowych, lekkich 17" z odpowiednim ET, ale po zważeniu Zugar nie ma takiej potrzeby tym bardziej, że na oponkach mam 7mm bieżnika, a Falkeny to świetne kapcie, żal byłoby się z tym rozstawać, bo pieniążków przy sprzedaży się nie odzyska, zawsze będzie człowiek stratny, a tutaj wiem co mam. Lubię 5 ramienne felgi, te są lekkie i oryginalne Mazdowskie

Generalnie pakiet mocno poprawił wygląd auta, z dość nieprzeciętną glebą prezentuje się to nieprzeciętnie. Jednak sporo niedoróbek jest typu koła pochowane, brak wydechów (końcówki już do mnie jadą ^^, będą przeloty na końcu) no i felerne lampy. Na razie bym dał mocne 4/10, ale trzeba ogarnąć detale.


PS. Kolor lakieru jest fajny, ale ma w składzie 75% perły

W sobotę wraz z grupą łódzką wybraliśmy się na Tor Łódź by wziąć udział w Rajdowym Mikołaju i wspomóc tym samym dom dziecka (100% wpisowego było przekazane na konto Domu Dziecka).
Mój pierwszy start na jakiejkolwiek takiej imprezie, pierwsza wizyta GY na torze. Spisała się lalka bardzo ładnie, prawdę mówiąc nie liczyłem, że tak dobrze nam pójdzie. 5 miejsce w klasie na 12 i kilka objechanych naprawdę lepszych furek. Prawdopodobnie byłem największym autem tego dnia na torze oraz jedyny kombiak
Szkoda, że nie udało mi się zabrać letnich kół, bo na zimowych balonach autko trochę pływało, byłby jeszcze większy fun.
Zabawa i emocje fantastyczne. Już teraz wiem, że nie warto nic inwestować w GY trzeba zbierać na rejskara.

Z niebieskim ładnie wygląda, miałem okazje obejrzeć na żywo powierzchownie coprawda ale nadrobię przy okazji jak nie będzie tak zimno

Jak wrażneia z samego obiektu?

Fajnie na tej glebie wygląda fajnie
Rasowo

Dzięki Panowie bardzo mi miło.

@Damian wrażenia takie, że kupiłem sobie BGiete do jeżdżenia po torach. Więc możecie sobie wyobrazić.
Super sprawa polecam każdemu, emocje, adrenalina nie do opisania.
Sam obiekt pachnie jeszcze nowością wszystko eleganckie, asfalt idealny jak wylany wczoraj. Może troszkę mały tor, ale na OSach startuje po 60 aut i dają radę zrobić 6-7 przejazdów. Ja kombiakiem na 2 jechałem już na odcince (a 3 nie opłacało się wbijać, bo zaraz zakręt), ale tak była ułożona trasa oesu. Przy jeździe po głównej nitce te 120km/h bym osiągnął myślę (prosta na torze jest 2x dluzsza niz to co było na trasie rajdu) także lepsze fureksy mogą poczuć trochę prędkości lecz Poznań to nie jest. Typowy techniczny tor.
Myślę, że każdy fan motoryzacji powinien jakiś taki obiekt w swojej okolicy choć raz w życiu odwiedzić i wziąć udział w jakiejś amatorskiej imprezie niezależnie od samochodu.

Obawiam się że mogę się zarazić czymś takim

A no właśnie, wrażenia super Ja na pewno wrócę. A co do 3 to tylko na prostej przy starcie można na chwilę zapiąć, dosłownie sekunda). Mi natomiast sam tor przypadł do gustu, bardzo fajnie, że jest techniczny. W moim wątku opisałem wrażenia i porównanie z innymi furkami, często 2x mocniejszymi niż moja BLka.