Klub MazdaSpeed

Moja również była złamana, kupiłem z biedronki za 9 złotych cały komplet z kablem i działa lepiej niż w mercedesie na oryginalnej moim zdaniem nie ma się co spuszczać nad tym ustrojstwem

Antena podpisała na siebie wyrok na autostradzie. Zaczęła stukać w szybę przy 130.
Kupiony zwykły bat, ściąga raczej tak samo.

Wracam z pytaniem o tylną piastę. Jest tego trochę do wyboru. Może ktoś polecić coś konkretnego w przystępnej cenie?

Piasta kupiona, ale kurier słabo się z nią obchodził. Paczka musiała spaść i piasta uderzyła krawędzią, przez co pękła koronka i spada. Czy jest szansa na przełożenie koronki ze starej piasty?
Za tydzień będę miał dostęp do warsztatu, a w tym czasie raczej nie zdążę załatwić reklamacji.

Ja bym walił o odszkodowanie do firmy kurierskiej... Wygląda na ewidentne uszkodzenie mechaniczne. Kontaktowałeś się już w tej sprawie z firmą, która Ci to wysłała?

PS. A warsztat nie zając, nie ucieknie

Piasta wymieniona. Postanowiłem spróbować z przełożeniem starej koronki. Udało się bez większego problemu. Ściągnięcie i wymiana piasty też nie sprawiło problemów. Wreszcie skończyło się dudnienie przy większych prędkościach.

Od dziś Mazda ma małą konkurencje

Teraz będziesz łajbę odrestaurowywał

Żeby nie było że zapomniałem o Mazdzie.
Ostatnio przeszła naprawę ASB. Skończyło się szarpanie przy załączaniu 4 biegu pod obciążeniem
Niestety tanio nie było Winny był, tak jak przewidywałem, tłok serwo (właściwie jego wyrobiona tuleja). Tak więc na ten rok M wyczerpała swój limit finansowy. Dostanie tylko nowy olej, ale on już czeka w szafce.
Aha, zrobiła mi jeszcze psikusa podczas odkurzania. Odkurzam sobie spokojnie, radyjko niegłośno sobie gra, trochę zagadałem się ze znajomym. Po skończeniu chcę odjechać i... nawet nie zakręciła
Automat, bieg P, nawet przepchnąć się nie da bez prądu. Fakt, z aku już nawet nalepki się poodklejały i w zimę czułem że to ostatni rok, ale nie spodziewałem się że latem po rozgrzaniu silnika od radia może nie dać rady.
PS. W motocyklu też aku do wymiany

Fajny jednoślad 1000cm3?

NIE, to jej mała siostra

Mazda dostała świeży olej do silnika.
Kolejny raz padł aku, na teście okazało się że ma wewnętrzne zwarcie.
Chciałem kupić Yuase ale w sklepie odradzili mi, twierdząc że ostanio spadła ich jakość i mają zwroty. Polecił mi Tuborga i ew. droższy Duracell. Wziąłem Tuborga 60Ah, chociaż pierwszy raz słyszałem o takiej firmie, ciekawe czy się sprawdzi.

Jak się śmiga po założeniu nowych piast? Ja mam teraz podobny problem. Jakiej firmy piasty kupiłeś?

Marwis napisał(a):Automat, bieg P, nawet przepchnąć się nie da bez prądu.

What!!!!!!!!! przekrecasz kluczyk wciskasz hamulec dajesz na N i sobie pchasz do woli.Na P nic nie zrobisz bo to blokuje koła napędowe nawet na górce może stać.

Anyway,ile usługa w aso tej skrzyni jesli to nie tajemnica

WisniaUs napisał(a):

Marwis napisał(a):Automat, bieg P, nawet przepchnąć się nie da bez prądu.

What!!!!!!!!! przekrecasz kluczyk wciskasz hamulec dajesz na N i sobie pchasz do woli.Na P nic nie zrobisz bo to blokuje koła napędowe nawet na górce może stać.

A nie prawda
W wersji poliftowej jest elektromagnetyczna blokada położenia P. Trzeba wcisnąć hebel żeby puściła, ale u mnie wtedy napięcie spadło na tyle, że elektromagnes nie dał rady. Można ew. otworzyć tunel i ręcznie odblokować.

piszczek napisał(a):Jak się śmiga po założeniu nowych piast? Ja mam teraz podobny problem. Jakiej firmy piasty kupiłeś?

Na trasie szybciej bo przestało dudnić Szkoda że się wcześniej nie zorientowałem że to łożysko.
Piasta z mazparts OEM Japan z bliżej nieokreślonym producentem łożysk ale działa.

Marwis napisał(a):W wersji poliftowej jest elektromagnetyczna blokada położenia P

To chyba w EU jest taka bieda bo moja bez aku sie pcha jak talala.Zreszta eu ma inne oprogramowanie jak USA albo deko inną skrzynke. Moja jadąc w trybie MANUAL np na 5tym biegu po wcisnieciu gazu do spodu redukuje bieg na 3 a w EU nie ma takiej obcji.Mozesz to zweryfikowac u siebie???No nic pozdrawiam

Sprawdziłem dziś, na manualu tak nie zredukuje no i raczej tak powinno być.
Na manualu zrzuci biegi jedynie kiedy jedzie się za wolno na danym biegu.

Marwis napisał(a):na manualu tak nie zredukuje no i raczej tak powinno być.

Aha uważasz że tak powinno być???? i to jest bezpieczniejsze???? To mam przykład z życia wziety!!!

Pomyśl że generalnie jezdzi sie w trybie AUTOMAT tak?? Ale są chwile gdzie wchodzisz w MANUAL,dochodzisz do np piątego biegu i tak sobie jedziesz jakiś czas.Jedziesz ,jedziesz jest fajnie do momentu jak np musisz momentalnie przyspieszyć ( może sobie kogoś wyprzedzasz) i zapomniałeś ze jestes w MANUALU,deptasz w gaz a tu nic!!!!!! Moja zredukuje na co potrzebuje a twoja????? Czasem decyduja sekundy a tobie ich wlasnie moze braknać!! Pomyśl i poćwicz ile ci zajmie zejscie do 2 lub 3 po wczesniejszym zorientowaniu sie ze masz M heh.Wiec nie uważam ze tak powinno byc bo wiele razy jechałem dziadkowo na Manualu i omijajac czy ciągnik czy cosik musialem przydeptac bo cos wylecialo z zakretu i moja skrzynia to ogarnia.A sytuacji róznych jest masa.Pozdrawiam

Jeździłem wieloma markami aut z skrzynią automatyczną i w każdym przy wciśnięciu mocniej pedału gazu automat zniżał bieg. Mazdą w automacie nie miałem okazji, ale jeśli tak jest jak piszesz, to albo coś jest nie tak z tą skrzynią albo japońce dali ciała.

WisniaUs napisał(a):Aha uważasz że tak powinno być???? i to jest bezpieczniejsze????

Ale po to jest tryb manualny by kierowca, i tylko kierowca, decydował o biegu (oczywiście nie mówię o sytuacjach skrajnych). W trybie automatycznym niech robi jak chce, ale nie po to się wybiera manualny by skrzynia nadal decydowała za kierowcę. W Subaru jest dokładnie tak samo. W modelach na rynek amerykański skrzynia w trybie manualnym zrzuci bieg, a w europejskich modelach już nie. Najwidoczniej przeciętny kierowca w USA jest mniej ogarnięty niż przeciętny Europejczyk, którego nie trzeba aż tak niańczyć.

Mr_Bartek napisał(a):kierowca w USA jest mniej ogarnięty niż przeciętny Europejczyk

Czekałem na taki wpis heheh
tylko skoro amerykanie sa mniej ogarnieci to dlaczego stac ichna wszystko i decyduja o losach świata a europa to biedaki i sie wali na łeb im wszystko razem z naczelnym wodzem VW heheh
Tak masz racje manual to manual i dziala tu fajnie ale wlasnie chodzi mi o te skrajne sytuacje w ktorych to wlasnie amerykan cie ochroni i przeżyjesz a europejczyk cie pogrzebie.

Dopisano 19 lis 2016, 01:52:

Jadac w podróz dookoła swiata to lepiej miec 2mln $ czy 2mln OJRO???? Dzieki ktorej walucie to zrobisz i przezyjesz???