Klub MazdaSpeed

Skrzynia jest marki Jatco bądź AJO wszystko powie vin mam dobrą stronę gdybyś chciał rozkodowaniu i jest praktycznie bezobslugowa.
Warto jedynie zrobić dynamiczna wymianę oleju i ewentualnie wgrać nowszy soft i tyle. Bardzo dużo osób na RLKP ma taką skrzynie i jeżdżą z na lotem ponad 250tys.
Dokładnie jak kolega pisze 400Nm to max dla tej skrzyni

JohnnyB napisał(a):
PeKa napisał(a): Skrzynie AT to także udane graty i spokojnie wytrzymują 200KM.

Moze w PB.

I o tym myślałem pisząc. Z posta kolegi, który o tym wspomnial wywnioskowalem, ze chodzi mu o Pb bo ON z AT to feee

Nic to, wstawilem do warsztatu wlasnie na dwie tulejki, poduszke, zacisk i oliwe

Chodziło mi oczywiście o 2.0T PB

na wiosnę będę potrzebował pojemnego auta i rozglądałem się za konfiguracją kombi + 2.0T AT. Niestety chyba nie można było skonfigurować żeby była jeszcze to wersja GT z 4Control :/

PeKa napisał(a):Całe szczęście nie ładowali do LIII 3.5 V6, bo to średnio udana jednostka.

Jak najbardziej ładowali ale nie do kombi. Prócz tego trzeba zaprzeczyć temu, że jednostka nie jest udana – to Nissanowskie VQ35DE, jest bardzo udane ale niestety ma apetyt na paliwo. Wadą można powiedzieć było to, że silnik nie był odporny na wydłużone interwały wymiany oleju – przy częstej wymianie był niezaje&#lny

Neonixos666 napisał(a):da się odczuć ten 4control czy raczej jest to niewyczuwalnie naturalne?

Jak kiedyś miałem przyjemność testować to jest nienaturalne podczas testu łosia, ale nienaturalne w bardzo miły sposób

Układ jest ogólnie świetny i bardzo mnie dziwi niepowszechne użycie.

JohnnyB napisał(a):Nie mam pewności kto jest producentem tej skrzyni

Renault (znaczy firma córka Nissana o nazwie Jatco), to jest JF613E zwana też AJ0 bądź F6AJA/W6AJA.

JohnnyB napisał(a):400 Nm to chyba maks dla tej skrzyni

Tyle było dla skrzyń AW, ta jak dobrze kojarzę ma maksymalny moment – chyba 450Nm (albo 350Nm – na pewno nie 400) ale była też dostępna w wersji AWD więc jest solidniejsza i pewnie da radę więcej. Nissan zalecał w swoich samochodach z tą skrzynią wymianę oleju co 60 000km i tak bym zmieniał. Renault ma jakiś odchył straszny z wymianami płynów – albo bardzo rzadko albo w ogóle....

Na pewno więcej niż 350Nm. Moj ma 150KM i 340Nm a była jeszcze wersja ~180KM z tą skrzynią.

Gratulacje zakupu !
Też obecnie szukam laguny III kombi ale 2.0T. Nie jest to łatwe. Bardzo mało egzemplarzy nawet na rynku DE czy CH. Jak czytam forum Laguny to niektórzy szukają Laguny z silnikiem FR4t średnio od 6 do nawet 12mc. Niektóre egzemplarze jak się pojawiają na aledrogo to po 1h od wystawienia są albo zarezerwowane albo już nawet sprzedane

Dopisano 01 gru 2017 13:55:

lukasz.b napisał(a):Gratulacje zakupu !
Też obecnie szukam laguny III kombi ale 2.0T. Nie jest to łatwe. Bardzo mało egzemplarzy nawet na rynku DE czy CH. Jak czytam forum Laguny to niektórzy szukają Laguny z silnikiem F4Rt średnio od 6 do nawet 12mc. Niektóre egzemplarze jak się pojawiają na aledrogo to po 1h od wystawienia są albo zarezerwowane albo już nawet sprzedane

JohnnyB napisał(a):400 Nm to chyba maks dla tej skrzyni aby bezpiecznie i dość bezobsługowo pracowała przez dłuższy okres

I na te 400-420nm z reguły modzą. Do 450nm nie powinno być problemów, ale lepiej sobie margines zostawić. Mocą można bezpiecznie podjechać do 180-190km, chociaż widziałem setupy na 200+ i niby nie wybuchają. Ja miałem wersję bardzo rozsądną, zrobioną na 175/400 w M/T i było całkiem przyjemnie. Zwłaszcza z bazowych 130/320

lukasz.b napisał(a):Też obecnie szukam laguny III kombi ale 2.0T

Chciałem już napisać, że przecież masz taką... a potem się zorientowałem, że to Twój brat

Ja się już chyba nigdy nie nauczę Was rozróżniać

jeszcze sobie kupcie takie same samochody

Lalka po wymianie oliwy, tulei wahaczy z przodu i trzech poduszek silnika. Drganie xenona ustało

Zestaw naprawczy zacisku nie ma elementu, przy którym się poci, więc albo nowy zacisk, albo mój do regeneracji.

Dziś udało się auto przerejestrować i opłacić podatek. Pierwszy raz płaciłem 2% od kwoty z umowy. Wcześniej zawsze doliczali.

Rejestrator podłączony na razie po najmniejszej linii oporu, czyli kabel schowany, ale nie cały, przy tunelu wychodzi na zewnątrz do zapalniczki. Muszę rozbebeszyć tunel i wewnątrz dorobić dodatkową zapalniczkę, tak jak było w C5.

Okleję chyba żółtą folią przeciwmgłowe w zderzaku.

PeKa napisał(a): Drganie xenona ustało

Patrzyłeś czy to nie czasem coś z mocowaniem go w lampie?

Żadne tam mocowanie, poduszki były pozrywane

Nie wiem dlaczego przeczytałem że nie ustało <lol>

PeKa napisał(a):Muszę rozbebeszyć tunel i wewnątrz dorobić dodatkową zapalniczkę, tak jak było w C5.

Powinieneś mieć w podłokietniku drugie gniazdo.

A 3 w nawiewie za podlokietnikiem plus 2 w bagazniku,

Oczywiście, że mam, ale nie chce mieć tego na wierzchu, skoro rejestratora nie wypinam z auta.
W podłokietnik też bym musiał się dostać kablem wewnątrz.

Do Laguny przymierzałem się już kilka razy, ta generacja bardzo mi się podoba. Szerokości i bezawaryjności

P.S
Zapraszam na spota, przyjrzałbym się jej bliżej.

Dzięki

Pojawię się gdy znajde chwilę

Oklejać na żółto czy nie?

Moim zdaniem fajniej wygląda

Dzisiaj jadę po gumowe dywaniki i powinni mieć tam też żółtą folię. Kupię. Najwyżej się odklei

Loockas, wspominałeś o wygłuszaniu drzwi w swojej byłej. Przybliż trochę proszę

PeKa napisał(a):Loockas, wspominałeś o wygłuszaniu drzwi w swojej byłej. Przybliż trochę proszę

viewtopic.php?p=2863540#p2863540

Dzięki! Skorzystam, gdy tylko zrobi się kapkę cieplej

Klub MazdaSpeed

Renault Laguna III GT GrandTour 2.0 dCi 2010 (Aktualizacja fot str. 9)

Re: Renault Laguna III GrandTour 2.0 dCi 2010 + pakiet GT

Re: Renault Laguna III GrandTour 2.0 dCi 2010 + pakiet GT

Re: Renault Laguna III GrandTour 2.0 dCi 2010 + pakiet GT

Re: Renault Laguna III GrandTour 2.0 dCi 2010 + pakiet GT

Re: Renault Laguna III GrandTour 2.0 dCi 2010 + pakiet GT

Re: Renault Laguna III GrandTour 2.0 dCi 2010 + pakiet GT

Re: Renault Laguna III GrandTour 2.0 dCi 2010 + pakiet GT

Re: Renault Laguna III GrandTour 2.0 dCi 2010 + pakiet GT

Re: Renault Laguna III GrandTour 2.0 dCi 2010 + pakiet GT

Re: Renault Laguna III GrandTour 2.0 dCi 2010 + pakiet GT

Re: Renault Laguna III GrandTour 2.0 dCi 2010 + pakiet GT

Re: Renault Laguna III GrandTour 2.0 dCi 2010 + pakiet GT

Re: Renault Laguna III GrandTour 2.0 dCi 2010 + pakiet GT