Audi A6 C7 2.0TFSI '12 S-Line Phantom Black @ 270KM // Weelkoo

[Neonixos666]

– opad szczeny po prostu.

Mam wrażenie że ta trawa nawet pozuje do tych zdjęć i jest bardziej trawiasta niż w rzeczywistości

[Dymian]

Mam wrażenie że ta trawa nawet pozuje do tych zdjęć i jest bardziej trawiasta niż w rzeczywistości

[Weelkoo]

Furka przemyta, bak zalany pod korek, ciśnienie w oponach sprawdzone, płyn do spryskiwaczy uzupełniony – jutro z rana ruszamy na podbój alpejskich dróg w Austrii

[makmarc]

No to będzie spy photo i zdjęcia do wszystkich tur konkursowych na ten rok szerokości

[Norreca]

raczej nie, bo jak dobrze pamietam nazwy konkursow to "mazda i... "
ale mniejsza o to dawaj foty potem z tych alp bo na bank widoki beda piekne.

[makmarc]

Zapomniałem się że to już nie GH

[Weelkoo]

Tym razem więcej jeżdżę a mniej zdjęć robię (przynajmniej auta) ale coś tam po powrocie wrzucę więcej

[KMBak]

A coś oszukujesz. Na fajsa wrzuciłeś więcej.

[Weelkoo]

No i po majówce W czasie 5 dni przejechałem łącznie prawie 2200 km, z czego jakieś 1300 km to autostrady, pozostałe 900 km to jazda po Alpach, w tym sporo przełęczy, podjazdów, zjazdów itp Wyjazd bardzo udany – pozwiedzaliśmy, pospacerowaliśmy, ja natłukłem kilometrów po alpejskich drogach – każdy zadowolony Zadowolony i to bardzo jestem również ze spalania bo tu mam bezpośrednie i bardzo dobre porównanie do mojej poprzedniej GH – 6'tką w zeszłym roku byłem bowiem w tym samym rejonie. Jazda w obu przypadkach wyglądała podobnie – autostradą przejazd z rzeczywistą prędkością przeważnie w granicach 130 km/h dla GH i 140 km/h dla A6 (w Audi częściej też przeganiałem mocniej po lewym pasie przy wyprzedzaniu), po samych Alpach dynamicznie ale zasadniczo raczej w ramach obowiązujących ograniczeń (kto jeździł po Alpach wie, że 100 km/h poza zabudowanym trudno czasem utrzymać na krętych podjazdach i zjazdach ) – ponownie dynamiczniej (co zrozumiałe, ale o tym zaraz) A6. Do sedna – wg. wlanego paliwa:

Mazda 6 GH 2.5 170KM – średnie spalanie na całej trasie i podczas pobytu w Alpach – 8,07 l / 100 km
Audi A6 C7 2.0 TFSI 270KM – średnie spalanie na całej trasie i podczas pobytu w Alpach – 8,14 l / 100 km

Chyba każdy przyzna, że wygląda to co najmniej bardzo dobrze – w szczególności, że A6 drogę szybciej i zdecydowanie żwawiej pokonałem. Różnica w mocy i momencie robi swoje, na przełęczach i wysokości rzędu 1500~2000 m.n.p.m. auta dzieli po prostu przepaść (na zwykłych drogach też ale jest to mniej odczuwalne np. na autostradzie, chyba że ktoś obserwuje z jakim tempem zmienia położenie wskazówka prędkościomierza) – nawet przy ostrych podjazdach A6 rwie do przodu jak głupie w porównaniu z GH (na które nie narzekałem), frajda z jazdy niesamowita przy każdym głębszym wciśnięciu pedału. Skoro zaś jesteśmy przy krętych drogach to wspomnieć muszę o fotelach, które przez te kilka dni dokładnie sprawdziłem w boju i są dużo wygodniejsze i przede wszystkim zapewniające bardzo dobre trzymanie boczne względem tych z GH i GJ (szczerze, to przy nich fotele z 6'tek wydają się nie zapewniać żadnego wsparcia). A że auto na zakrętach daje sobie świetnie radę jak na gabaryty to trzymanie boczne szybko się docenia podczas takiego wyjazdu.

Sumarycznie podczas wyjazdu minęło do tego ponad 10000 km za kółkiem A6 i myślałem o małym porównaniu względem GH ale mija się to z celem – było by krzywdzące dla 6'tki – to nie ten pułap cenowy, nie ta półka. Auto jest w innej klasie i to widać w każdym aspekcie, momentami stwierdzić wręcz można że dzieli je więcej niż różnica klasy (wykonanie, wyciszenie, osiągi). Co innego w przypadku GJ, która jest nadal w niższej klasie ale przy zakupie używanego auta może się okazać w tym samym budżecie – tak jak w moim przypadku za wyłożone na A6 środki mogłem sobie pozwolić na co najwyżej 2 lata młodszą (nadal przedliftową) GJ 2.5 z podobnym przebiegiem. Porównania się nie podejmę, jednak każdemu zainteresowanemu używanym autem, któremu przeszkadza hałas w GJ, wykonanie czy nie zadowalają go osiągi sugeruję przejażdżkę czymś z segmentu premium – niekoniecznie w wykonaniu Niemców.

Wskazanie poziomu oleju – nadal MAX, bez zmian od momentu jego wymiany 8000 km temu

Na koniec solidny foto spam – tym razem tylko motoryzacyjny (bo było by tego za dużo ), potem może wrzucę kilka pojedynczych kadrów typowo widokowych



Okolice Dachstein










Przełęcze w rejonie Obertauren







Okolice Hochkönig



Hochkönig w słoneczną pogodę



W drodze do Grüner See

[KMBak]

Fajna relacja. Piękne widoki.

A porównywanie auto premium do tych "zwykłych" to zawsze problem...
Co więcej – dobrze (podobnie) wyposażone auta w tych samych gabarytach to czasami i cena x2. Więc tym bardziej ciężko porównywać (np. Mazda 6 vs Audi 6 – 150 tys. vs prawie 300 tys. lub nawet 250 tys. jeśli lecieć po oszczędności). Przy autach używanych to już jest mniej odczuwalne.

Pytanie czy przy nowym aucie lepsze aspekty będące w premium – bo te bez wątpienia są – są warte te 100 tys. (albo i 150 tys.)? Na razie nie stać mnie by o tym myśleć.

Wybór kilkulatka premium jest tu dobrym pomysłem, ale zawsze to szukanie i ograniczona podaż, kompromisy co do wyposażenia, koloru, etc., jakieś tam stres czy się dobrze trafi, brak gwarancji (i potencjalne koszty jak coś się konkretnie zepsuje).

Cieszę się, że Ty trafiłeś dobrze, bo Mazda (6GJ czy to FL1 czy FL2) ma dużo mega wkurzających niedociągnięć. Trochę można poprawić samemu, a z resztą jakoś trzeba żyć. Coś za coś.

[rclmati]

A jak 2.0 tfsi? Chodzi mi o spalanie oleju głównie. Powoli zbliżam się do zakupu Q3/Q5 właśnie z tym silnikiem i jestem ciekaw. Niby nowsze nie biorą oleju / biorą mniej ale to tylko informacje z motoru/autoswiata wiec nie dokońca wiarygodne. Co prawda Q3 patrze roczniki 2015 i w górę, a tam ponoc temat oleju calkowicie wyeliminowany.

I jesszcze jedno pytanie, spalanie typowo miejskie przy dynamicznej jeździe ( odcinki okolo 5 km ) jestes w stanie powiedziec ile wtedy auto pali?

[Weelkoo]

A jak 2.0 tfsi? Chodzi mi o spalanie oleju głównie

Pozwolę sobie odpowiedzieć cytatem z mojej wcześniejszej wypowiedzi, przedostatni akapit:

Wskazanie poziomu oleju – nadal MAX, bez zmian od momentu jego wymiany 8000 km temu

Co do spalania na krótkich odcinkach – takie robi małżonka przy dojeździe do pracy, ruch raczej miejski i spalanie na takim krótkim odcinku (w jej przypadku to 4km) od zimnego startu (więc bez szaleństw) to 9~11l. Przy dynamicznej jeździe i tak krótkim odcinku obstawiałbym raczej 11~13l, w przypadku Q5 pewno do tych wyników trzeba by dodać jeszcze zapewne 1~2l.

[Socyopatic]

Bo Premium to Premium Jesli kiedyś zmienisz na inne Premium ale w wersji z dobrym automatem, 4 łapami i chociaz V6, powyżej 300 koni z fabryki, to jeszcze bardziej poczujesz różnicę

[rclmati]

Czyli tak jak sie spodziewałem 11 litrow na pewno spali, tym bardziej ze będzie 4x4 i automat.

[Norreca]

bardzo ładnie opisane, i dokładnie w punkt aut tych nie można porównywać.

ja na chwile obecna jestem zauroczony nowa klasa A od Daimlera... już miałem okazje się tym przejechać... to co oni tam władowali jest sporo lepsze niż w klasie premium konkurencji... aż strach się bać co będzie w nowej klasie premium....

[KMBak]

[Weelkoo]

Widziałem Niestety podobnie jak w przypadku 6'tki tak i tu nie ma nic o najnowszym modelu (GJ/GL przy 6 i C7 przy A6), oprócz tego że najładniejszy z dotychczasowych z czym się zgadzam

A że dawno zdjęcia nie było ( ) to takie dwa z parkingu podziemnego, w tym jedno z wykrzyknikiem

[Weelkoo]

Po czym poznać zboczenie? Kiedy w niedzielę mając świadomość, że za kilka dni oddasz auto w ręce detailera na mycie, dekontaminację, wieloetapową polerkę i aplikację powłoki ceramicznej a mimo to spędzasz pół dnia na myciu samochodu

Tak więc dziś pierwsze ogarnąłem sobie komorę silnika pobieżnie – w użyciu APC a następnie AngelWax Elixir:





Następnie po porządnym myciu nadwozia i felg zaaplikowałem Butter Wet Wax od Chemical Guys – robi robotę niemiłosierną na czarnym

[KMBak]

Zmyjesz lakier i detailer będzie blachę polerował.

[Weelkoo]

Zmyjesz lakier i detailer będzie blachę polerował.

Na szczęście lakieru jest zapas, w granicach ~150 μm na całym aucie więc można polerować bez obaw