Klub MazdaSpeed

Witam
przedstawiam mojego kolejnego zastępczaka , z racji zadowolenia z walorów silnika Volvo T5, i potrzeby
przestronności w aucie wybrałem ten model .
Z racji małej dostępności modelu na naszym rynku wybrałem wycieczkę do Niemiec w poszukiwaniu
w/w modelu . Wyjazd i przejazd 4tys km przyniósł skutek i na podwórku pojawił się on
Ford S-max 2,5T napęd przód , 6 biegów rok 2006
wyposażenie
panorama
xenon
doświetlanie zakrętów
alufelgi
kontrola trakcji, abs
system awaryjnego hamowania
przyciemnione szyby
7 miejsc (obecnie jest 6 i zbiornik na gaz )
centralny zamek i domykanie okien z pilota
podgrzewana przednia szyba
czujniki deszczu zmierzchu
el lusterka
hak
parktronic
...
wnętrze
skóry wentylowane , przód podgrzewane
nawigacja ,cd, aux, radio ,wszystko sterowane głosowo ( po niemiecku )
regulowanie wszystkie fotele (przód , tył, oparcie)
elektryczne fotele przód

jedzie tak


i fotki

Szybki vanik. Znajomi zachwalają jego całokształt. Gratuluję.

Tez mi sie to podoba niewiedzieć czemu A z takim silnikiem sama przyjemnosc podrożowac. Spoko furka

Ten wzór felg podoba mi się bardzo

Jeżeli miałbym się przesiąść do auta z tego segmentu, to będzie to właśnie S-MAX. Dzięki za możliwość obmacania forda w niedzielę po zlocie i informacje o LPG. Nie ukrywam, że byłem bardzo podjarany tą wersją silnikową, ale wizja butli w bagażniku spowodowała, że czar nieco prysł. Pewnie skończę znowu na dieslu

Starzeje się, ale naprawdę mi się to auto podoba do roli rodzinnego wózka. Dla siebie widziałbym go w bieli, w wersji Titanium X Sport

a jak znosi LPG ? To prawda że do każdego Forda potrzebna jest lubryfikacja ?

DARO MAZDA 323 napisał(a):a jak znosi LPG ? To prawda że do każdego Forda potrzebna jest lubryfikacja ?

to motor volvo, nie spotkałem się z problemami zaworowymi w autach które zrobiły przebiegi nawet ponad 200tys na LPG , jedna z lepszych jednostek pod LPG

Jak spalanie na autostradzie w Niemczech? Wyciszenie znośne przy dużych prędkościach?

powrót z Niemiec na PB spalanie średnie ok 10,5l
teraz gazu pali 13-15 , ale nie oszczędzam pedał gazu
co do wyciszenie , ja jestem wybredny w tym temacie i w v50 było ciszej , ale tu też jest dobrze i przy 170 można normalnie rozmawiać w aucie. Usłyszysz czasem też skrzypienie boczku, ale skoro to słychać to znaczy ze jest cicho.

V50 sprzedałeś gdzieś po znajomych? Szukam takiego dla siebie, a nie widziałem ogłoszenia. Szerokości

V50 poszło szybko , zadzwonił klient zainteresowany zakupem takiego modelu i pytał jak z LPG , napomniałem w rozmowie ,że mam takie auto, że fajne do LPG i że trochę myślę o zmianie na większy,
i po jakimś tygodniu niedoszły klient stał się właścicielem fajnej V50
Wiem że jeździ i jest zadowolony z zakupu .Polecam to autko , jak bym szukał tego typu auta na 100procent wracam do V50 T5 AWD.

A wiesz coś może o automatach w S40/V50? Chcę kupić takie cudo, tylko 2.4 ewentualnie T5 i zagazować u Ciebie

akurat s40 czy v50 w automacie nie spotkałem , ale ogólnie automaty w volvo uważa się za problematyczne, i sporo właścicieli automatów, których znam miało przez nie wydatki .

loockas napisał(a):Starzeje się, ale naprawdę mi się to auto podoba do roli rodzinnego wózka. Dla siebie widziałbym go w bieli, w wersji Titanium X Sport

Ej Ej! Jestem młodszy! A podoba mi się to żelazo cholernie! W tym wózku kolor robi dużą robotę.

Co mnie jeszcze w S-MAX zaskoczyło to prowadzenie i pozycja za kierownicą która bardzo przypomina jazdę Mondeo. Tak wiem, że to ta sama płyta ale już np Sharan nie jest tak bardzo podobny do Passata jak S-MAX do Mondeo

S-MAX 2.5T chyba też wychodził w A/T. Tam skrzynia też była z Volvo?

PeKa napisał(a):Ej Ej! Jestem młodszy!

z profilu wynika, że jednak starszy

w S-maxsie siedzi się napewno wyżej niż w Mondku i jak dla mnie (wysokiego banana) dużo lepiej ,i te ala kubełki – bomba ,
skrzynie w Smaxach 2,5T wydaje mi się że są z volvo ale tu trzeba by doczytać .

Fajna fura, ile to ma momentu ?
Jeśli jest tam Aisin Warner TF-80SC to jest to skrzynia z Volvo.
Moment tutaj to 320 Nm więc skrzynia powinna spokojnie wytzrymać.
Skrzynie te mają problem kiedy moment dobija do 400Nm.

gazparts napisał(a):w S-maxsie siedzi się napewno wyżej niż w Mondku i jak dla mnie (wysokiego banana) dużo lepiej ,i te ala kubełki – bomba ,

Tak siedzi się wyżej, ale pozycja za kierownicą bardziej przypomina te z "normalnego" samochodu. W Sharanie jest nieco bardziej autobusowo (nachylenie deski, kiery etc). Mnie ta pozycja w S-MAX zdecydowanie bardziej odpowiada.

loockas napisał(a):S-MAX 2.5T chyba też wychodził w A/T. Tam skrzynia też była z Volvo?

Kuzyn kupił takowego i twierdzi, że z tym silnikiem A/T ponoć nie występuje, przynajmniej w kraju nie znalazł żadnego egzemplarza z A/T. W drugiej generacji jest fajny automat, Mondeo z tą skrzynią jeździ świetnie

Faktycznie w tym silniku chyba nie było A/T. Po lifcie już były tzw powershifty w silnikach ecoboost. O te ci chodzi?