Klub MazdaSpeed

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 3 kwi 2016, 20:35

wywalenie wymiennika i dodatkowa pompa powinna załatwić sprawę.

Ona wpycha płyn do silnika?

Capazo · przez **Capazo** » 3 kwi 2016, 20:45

Neonixos666 napisał(a):Ona wpycha płyn do silnika?

Będę jutro wiedział, ale chyba tak:)

Capazo · przez **Capazo** » 4 kwi 2016, 23:13

Podsyłam ostatnie fotki autka złożonego. Jutro strojenie i hamka:) Trzymajcie kciuki <faja>

Neonixos666 · przez **Neonixos666** » 4 kwi 2016, 23:49

to już docelowo czy przewidujesz nie pozostawienia tego silnika bez doładowania?

piwo · przez **piwo** » 5 kwi 2016, 06:31

super wszystko wyglada. brawo ty

Capazo · przez **Capazo** » 5 kwi 2016, 07:49

Neonixos666 napisał(a):to już docelowo czy przewidujesz nie pozostawienia tego silnika bez doładowania?

Nie lubie literki T, więc to auto nie będzie nigdy doładowane. Raczej ostry wałek i tłok doprężający. Okolice 280KM mi wystarczą, bo przy dobrej wprawie będzie można robić lepszy czas niż 450KM doładowany lotek..Tak jest w przypadku Karola z S2.

onyx · przez **onyx** » 5 kwi 2016, 11:48

Elegancko

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 6 kwi 2016, 08:01

no to chwal się co wyszło ?

Szyna · przez **Szyna** » 6 kwi 2016, 19:05

Sworzeń z wahacza <lol>

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 6 kwi 2016, 19:49

Bartuś popłakałem się ze śmiechu <spoko>

Szyna · przez **Szyna** » 6 kwi 2016, 19:51

Tylko że to prawda <rotfl>

DARO MAZDA 323 · przez **DARO MAZDA 323** » 6 kwi 2016, 19:52

temu się nie chwali bo nie ma czym ..... życie mi tez dizs wyszło 240 KM zamiast 260 w MPS ie

Capazo · przez **Capazo** » 6 kwi 2016, 20:18

Klops w majtkach:)

Wszystkie 8 sworzni unibolowych sa do <dupa>

. Całe częście ze ten sworzeń z tylu wyleciał podczas wyjazdu z warsztatu, bo gdyby to było podczas strojenia przy 160 to raczej dzisiaj już tego posta bym nie pisał. Jakaś na maska felerna partia wyszła i unibol wyskakuje z oprawy stalowej. Co z konstrukcyjnego punktu widzenia w ogole nie powinno miec miejsca...masakra. I to niby FLURO MADE IN GERMANY.. podejrzewam, że volkswagen musiał maczać w tym palce. W katalogu taki unibol wytrzymuje 300kg nacisku statycznego i 1700kg nacisku dynamicznego. Czasu juz coraz coraz mniej..

Paweł · przez **Paweł** » 6 kwi 2016, 20:58

Capazo napisał(a):volkswagen musiał maczać w tym palce

Chyba przesadzili z postarzaniem produktu. Rozpaść miał się raczej po 50 kkm, niż 50 m. Pewnie jakiś inżynier w programie zer nie dopisał :P.

ravo · przez **ravo** » 6 kwi 2016, 21:49

No to ładnie, dobrze że nic się nie stało...

piwo · przez **piwo** » 7 kwi 2016, 06:41

i co wracasz do chinszczyzny? przynajmniej wytrzymaly dwa lata...

onyx · przez **onyx** » 7 kwi 2016, 09:01

A które Ci uniballe padły? Widziałem, że ogólnie rozbieraliście wahacze – czy przypadkiem nikt nie uszkodził ich podczas akcji montaż/demontaż?

Ja brałem ostatnio z Fluro i u mnie żyją

Przynajmniej jak do tej pory koło nie chcę odpaść

Capazo · przez **Capazo** » 7 kwi 2016, 20:28

onyx napisał(a):A które Ci uniballe padły? Widziałem, że ogólnie rozbieraliście wahacze – czy przypadkiem nikt nie uszkodził ich podczas akcji montaż/demontaż?

Ja brałem ostatnio z Fluro i u mnie żyją Przynajmniej jak do tej pory koło nie chcę odpaść

Padły mi Fluro, a teraz zamówiłem Fluro Motorsport 4 szt z uszczelnieniem teflonowym na górne wahacze i bez uszczelnienia na dolne. Obydwa rodzaje są z jednolitego materiału, więc mam nadzieje ze wyeliminuje to zjawisko, które mam teraz.

piwo napisał(a):i co wracasz do chinszczyzny? przynajmniej wytrzymaly dwa lata...

Wytrzymały rok i dostały luzów. Wszystkie sztuki łącznie z drążkami reakcyjnymi.

onyx · przez **onyx** » 7 kwi 2016, 23:02

Capazo napisał(a):Padły mi Fluro, a teraz zamówiłem Fluro Motorsport 4 szt z uszczelnieniem teflonowym na górne wahacze i bez uszczelnienia na dolne. Obydwa rodzaje są z jednolitego materiału, więc mam nadzieje ze wyeliminuje to zjawisko, które mam teraz.

No mam nadzieję, że teraz będzie ok

Ale też nie ma się co spodziewać po takim rozwiązaniu super trwałości – nie do tego zostało to stworzone

W sumie to seria motorsport różni się tylko trochę wytrzymałością statyczną i dynamiczną. Uszczelnienie teflonowe występuje też w innych seriach tego producenta.

MariuS · przez **MariuS** » 8 kwi 2016, 00:45

Mało sympatycznie. Zrobiłeś chyba wielu wylotów na tory nimi. Na co dzień też auta nie katujesz po drogach więc kiepsko. Reklamacja czy nic z tego?

Klub MazdaSpeed

Opel Speedster Honda K20 2001 " Biała Wdowa"

Kto przegląda forum

Moderator