Klub MazdaSpeed

Musisz sprawdzić rozmiar zacisków/tarcz. Jeżeli masz zwykłe, nie "gtkowe" to 16" wejdzie.

Mam zwykłe no to uff.

Zwykłe zwykłe Jaka Ty masz wersje wyposażenia?

W papierach niby Dynamique, ale ma to co w Privilege. Na razie walczę z głośnym drganiem deski na D, gdy hamulec jest wciśnięty. Widzę, że jakieś poduszki były wymieniane, ale problem występuje. Ty masz ph2, więc pewnie problem wyeliminowany

Ja nie mam PHII. 2010r., więc końcówka PH I i początek PH II. GT w PH II ma już taki sam przód jak nonGT.
Deska drży prawie każdemu Ale jest na to sposób. U mnie zastosowany i jest spoko. W wolniejszej i cieplejszej chwili muszę jeszcze wyciszyć plastiki konsoli środkowej, co jest proste, tylko jakoś czasu brak.

A prócz tego co w linku podrzuciłeś coś więcej jest? Ktoś przy zakupie coś dołożył ponad standard Privilege, co miało często miejsce?

Ten opis wyposażenia jest trochę niekompletny. Niby z Initiale mam żaluzje przeciwsłoneczne i czujniki parkowania, ale wydaje mi sie, ze to byl standard wlozyles weza z mikrogumy pod szybe? Sory za brak polskich znakow.

Rolety nie były standardem
Poprzedni właściciel sie uporal z mikrogumą.

PeKa napisał(a):mikrogumą.

Zamówiłem już co prawda po 2 metry 15 i 20mm, tylko zastanawiam się czy zakładać. Podobno zdarzały się przypadki, że szyba pękała

Nie wiem jaka u mnie jest wciśnięta, ale jest ponad 2 lata i jest ok. Nie wydaje mi się jednak, że ma 1.5cm. Nie słyszałem też o pękających szybach z tego powodu.

Dziś na przeglądzie wyszło, że ręczny nie łapie wcale na prawym tyle. Z info od diagnosty – linka pracuje, zacisk stoi. Hamulec roboczy perfekt.

to samo mieliśmy z zaciskiem w Vivaro trzeba było ręcznie kijem stukać w zacisk żeby ręczny odpuścił.

Czyli nie ro samo, bo u mnie nie łapie wcale z prawej

u ciebie zaciął się w pozycji neutralnej a u nas zacinał się w roboczej.

I xenonik dzisiaj padł. Miałem w bagażniku dwie sztuki, które były przed Bosmą, którą wrzucił poprzedni właściciel.
Od pasażera stary Philips Xen Start, od kierowcy Bosma 6000k.

Ile wytrzymał Bosma?

Ciężko powiedzieć. Jak kupiłem to były już założone, u mnie kapkę ponad rok.

mi prawy ciągle myga ale koloru nie zmienia.

U mnie może odrobinę zmienił barwę, ale nie zamrugał ani razu. Dziś się dowiedziałem przez przypadek, ze nie świeci jak odpaliłem i odśnieżałem

Nie wiedziałem, że kupno D1s jest tak upierdliwe. Podróbek od groma. Jak już znalazłem w Warszawie, to w żaden sposób nie były mi po drodze. Finalnie kupiłem, choć średnio chętnie, ale w zaprzyjaźnionym sklepie, Einpartsy 5000k. Niechętnie, bo jednak celowałem w Osrama lub Bosme. W sklepie tym nie raz i nie dwa robiłem zakupy i chłopaki nie wciskają kitu, a są dystrybutorami Einpartsa. Zobaczymy, z gwarancją w razie czego nie zrobią mi problemu, a po założeniu muszę powiedzieć, że teraz to jest jasno w porównaniu do Bosmy 6000k.

Miałem problem z prawidłowym włożeniem od strony kierowcy, więc wytargałem akumulator.

Po czym rozpoznawałeś podróbki? Ja w sumie jedyne co to ominąłem allegro i kupiłem w dużej hurtowni. Cholera wie czy oryginał. Miałeś kiedyś problem z drganiami ksenonów? Wymieniłem tą poduszkę hydro przy rozrządzie (500zł...), popołudniu będę miał auto, ciekawe czy pomogło.