Klub MazdaSpeed

Z racji tego że auto już zrobiła duużo kilometrów w tym już kilka na swapie można już chyba co napisać o rexie

brak rdzy, a na niektórych elementach jeszcze folia
full opcja – brak szyber dachu.
wedle diagnozy jest zdrowa i nigdy nie bita.
od 1 właściciela.
przy kompresji 5.0 przyszła pora na swap 1.8t a audi
Auto nie jedyne, ale to wlasnie rx jest autem codziennym
Zadbane, mimo to z tylu od rury w garazu przytopiony lekko plastik pod zderzakiem.
Plus że cale zycie garazowane.
Wyposażenie z grubsza :
czujniki cofania, navi z dzojem, podgrzewane fotele, el. fotele, czarno czerwona skóra, xenon, spryski swiatel, tempomat, wspom, kiery, lampki w drzwiach i lusterkach, odtwarzacz duży Bose wraz z głośnikami, odtwarzacz dvd, klima, chromowane elementy.

Czarny rex revolution
10.2008r.

jest
Silnik: 1.8 T 252/352
Zawieszenie: seria
Wydech: megaflow przelotowy i koncowy oryginalny, koncowki ulter
Hamulce: seria trw, ferodo premier – oplot hell
Felgi: seria
Audio: duży Bose seria
Nawigacja: seria
Body: rotorek i skrzela emelinium całe ospoilerowanie aero czeka na koniec zimy
Wnętrze: zegary doładowania i Ciśnienie oleju, ładowarka 2x usb zamiast popielniczki
zmiana navi na 10 cal. tablet


plany :
,ukryte tablice, ledowe oświetlenie środka, obszycie kierownicy nową skórą wentylowaną.

Świetne posunięcie ze zmianą silnika

cóż jednym sie podoba innym nie, dla mnie robiac 100-200 km dziennie spalanie plus wymiana silnika była by za często, a teraz części dostępne od reki tanio i wszędzie. wszystko zrobione z zapasem wiec nie powinno by\c długo problemów. no i nie muszę się bać kilometrów:) a spalanie dużo mniejsze przy zwiększonej mocy.

Auto widziałem, macałem, słyszałem
Robi wrażenie Mega schludnie zrobione i na pierwszy rzut oka... pod maską jest osłona silnika o Renesisa

torek napisał(a):Mega schludnie zrobione i na pierwszy rzut oka... pod maską jest osłona silnika o Renesisa

Potwierdzam

To jeszcze bym lpg założył ten silnik bardzo dobrze je znosi

a dziękuje dziękuje
przy czym zasługa tutaj ś.P. Gucia
jeszcze nie wszystko skończone jak chce ale robi się takie daily jakie zawsze chciałem

szkodnik_byd napisał(a):To jeszcze bym lpg założył ten silnik bardzo dobrze je znosi

LPG już założony

torek napisał(a):LPG już założony

tak jest:) dziennie robię takie ilości kilometrów że swap i zwiększenie mocy to dal mnie oszczędność
zarazem silnik wankla bym co chwile wymieniał a teraz to 17l jest do przyjęcia jako normalne auto

Powodzenia w użytkowaniu!!!
Szerokości i bezawaryjności

sylwia323F napisał(a):Powodzenia w użytkowaniu!!!
Szerokości i bezawaryjności

A dziękuje
na razie bezawaryjnie śmiga

Ja się tylko dziwie jak w myśl nowych przepisów , takie ulepy przechodzą przegląd ...

Ten jak to nazwałeś ulep, jest mega dobrze zrobiony, i jestem w stanie się założyć, że mniej szkodzi środowisku niż RX z oryginalnym silnikiem.

Środowisko pewnie mniej ucierpi
Już pomijając fakt czy komuś się podoba taki swap do tej budy czy nie, bo nie o to chodzi.

Ostatnio na prawdę jest ciężko przejść przegląd z głupimi pomarańczowymi pozycyjnymi światłami, a co dopiero auto po takiej przeróbce , już nie wspomnę jak to się ma w trakcie ewentualnej kolizji (bezpieczeństwo, wypłata odszkodowania).

Dlatego interesuje mnie ta kwestia i chciałbym aby wypowiedział się właściciel jak on przechodzi przeglądy. Pytam z czystej ciekawości

Z tego co właściciel mówił na spocie jest w trakcje przerejstrowywania auta, tak aby w dowodzie było 1.8. Zresztą rzeczoznawca też już oglądał to auto i wszystko było pozytywnie.

Dokładnie jak Torek piszę

1. auto przeszło przegląd pzmotu tzn rzeczoznawca przyjechał specjalnie by sprawdzić stan , jakość zrobienia, porobił zdjęcia coś pomierzył,posprawdzał itd mam dokumenty z zdjęciami podpisem – zgodne i bezpieczne.

2.auto przeszło przeglad na stacji diagnostycznej pod kątem zmiany silnika – dodatkowy wymagany by zmienić dane w dowodzie.

3. nowa pojemność silnika w dowodzie

Nic nie robiłem na lewo tylko oficjalnie.

Zapewniam Cie że auto robione jako auto do jazdy codziennej a nie na tor, co za tym idzie bezawaryjność i bezpieczeństwo było brane pod uwagę, tak samo jak ubezpieczalnie.
A więc w dowodzie 1.8t wszystko podbite wiec przeglądy przechodzi oficjalnie
ubezpieczyciel poinformowany o fakcie,, więcej wystąpiłem o zwiększenie wartości auta o 33 tys. zł
składka wzrosła o 200 zł
reasumując słowo ULEP jest tutaj stanowczo nie na miejscu

To ciekawe czy się powiedzie, bo najnowsze przepisy mówią że nie da się zarejestrować auta w którym dany silnik nie występował fabrycznie i nie ma odpowiedniej homolgacji (Zazwyczaj potrzebny jest dokument z ASO Mazdy), przynajmniej u nas w Bydgoszczy.

Edit:
Czyli jednak da się zarejestrować ten pojazd

da
Rex zrobił 1300 km i żyje na trasie 12l. Fajne spalanie
Bylo wygodnie nawet w 3 osoby ,co nie ukrywam zdziwiło mnie ze to samo potwierdzili z tylu ))
Do 250 leci całkiem przyjemnie.
Aaaaa wiem ze tymczasowy ale już w dowodzie zmiana jest

Żeby nie było ze nic nie robię
TARCZE ROTINGER SPORT GT grafitowane – na zamówienie pokrywają cala tarcze- dzięki temu w środku itd nie rdzewieje.
Srednica 344,5
Grubosc 32
Klocki ferrodo
Oplot zostaje.
4 tloczki brembo

TARCZE ROTINGER GT KLASA M W163 PRZÓD 345mm

Dystanse -dystom 22mm

Cześć . Projekt jak najbardziej luks . Nie ukrywam sam przykładam się do swapa 1.8T tylko jak na razie posiadam silnik z Leona po kolizji (można naprawić, ale chcę mniej więcej sobie to wszystko przeliczyć). Czy mógłbyś podać jakieś przybliżone kosztorysy (tu lub priv)?