Klub MazdaSpeed

Pikna Panie ! Myślałeś, żeby ją trochę dać na dół (szczególnie pupe)?

chudymud napisał(a):Pikna Panie !

Dzięki

chudymud napisał(a):Myślałeś, żeby ją trochę dać na dół (szczególnie pupe)?

Wiem, że jak na Twoje standardy to jest koza, ale uważam, że tam już nie ma co spuszczać
Zresztą do tego potrzebne byłoby jedno z dwóch poniższych:



Wczoraj trochę poupalane w Toruniu na trzy MXy:



Cały czas jest mega fun

Korzystając z ładnej pogody, wyciągnąłem ostatnio Szarości na spacer.



A tak to stoi i zimuje w garażu, gdyż od września poruszam się takim oto nowym daily:

Lymuzyny się zachciało

Adam, na pierwszym foto ta felga wygląda na pomarańczową.. całkiem spoko może czas na zmianę koloru? Plastidipem np

Białe dobrze siedzą

Wysłane z mojego SM-T230 przy użyciu Tapatalka

Nadszedł czas najwyższy na wybudzenie Szczurka z zimowego snu. Do zlotu został miesiąc, warto nie przespać tego czasu, aby na tydzień przed nie obudzić się z ręką w nocniku.

W związku z tym poczyniono:

1) Kontrola stanu opon – jestem bardzo pozytywnie zaskoczony jak równomiernie się zużywają. Mięsa powinno jeszcze starczyć na pół lub cały sezon w zależności ile pojeżdżawek uda się zaliczyć. Sprawdziłem felgi, bo miałem wątpliwość po spotkaniu z dziurą, czy ucierpiała jedna z nich, ale wszystkie okazały się idealnie proste. Koła dałem wyważyć na wysokiej klasy sprzęcie HUNTER – fajna maszyna – koła montowane na 5 śrub, a nie centralnie jedną, wyważane pod naciskiem analogicznie jak toczą się na asfalcie, a nie luzem jak na zwykłych wyważarkach. System bada bicie promieniowe i podpowiada jak ułożyć optymalnie oponę względem felgi i ostatecznie wymagana jest minimalna ingerencja ciężarkami. Niestety usługa dosyć kosztowna i czasochłonna, ale coś za coś.

2) Serwis olejowy, który obejmował:
– silnik ponownie NESTE CITY PRO 0W-40
– filtr oleju OE Mazda
– skrzynia, tym razem ceniony w kręgach MX-5 olej FORD 75W-90
– płyn hamulcowy MOTUL RBF 600


3) Wymiana stabów na grubsze tzw. yellow dot z RX-8


4) Jeszcze w trakcie realizacji – modyfikacja mocowań fotela, która da obniżenie pupy o jakieś 2,5cm. Fotel pasażera już gotowy, kierowcy jeszcze do zrobienia. W wolnej chwili cyknę fotkę jak wygląda różnica.




Coś tam jeszcze do zlotu pewnie wpadnie...

Aktualny przebieg:
127 932km


Mały bonus


– Nie spać. Modzić. –

Już się tak nad nią nie spvsxcxaj

o matko. co to za muzin byl?

Przepraszam wymskneło mi się, jak ostatnim razem ją prowadziłem

Poniżej obraz jaka jest różnica w wysokości fotela. Oba stołki maksymalnie odsunięte do tyłu. Na oko ze 2 i pół centa poszło w dół. Może nawet ciut mniej w czapkę będzie wiało

Fajne auto, dobre mody

Dzięki Nikolakis. I tak na Poznaniu będę wąchał Twoje spaliny

Mały przedzlotowy up:

1) Oryginalny Mazdowski akumulator ostatecznie wyzionął ducha. Na jego miejsce wpadła nieco mocniejsza YUASA 48Ah/430A.




2) Ogarnięte obniżenie mocowania fotela kierowcy. Przez chwilę zastanawiałem się czy w ramach redukcji masy nie spróbować jazdy w ten sposób:



3) Po niecałych dwóch latach od zakupu jakoś znudził mi się głośny wydech i wróciłem do serii. Sąsiedzi patrzą teraz na mnie jakoś bardziej życzliwie i wyglądają na bardziej wyspanych. Basowy tłumik z nierdzewki będzie na sprzedaż jakby ktoś był chętny.

Muszę jeszcze ogarnąć większe końcówki, bo te w seryjnym tłumiku mimo, że i tak są akcesoryjne i większe niż standard, to jednak jeszcze za słabo wypełniają dziury w ILmotorsportowym zderzaku.



4) Zaliczony przegląd techniczny bez negatywnych uwag.




Wieczorem lub jutro postaram się o kolejną aktualizację, bo przedzlotowa lista jeszcze nie wyczerpana

Ciekawe czy będziemy w tej samej grupie?
Obniżyłeś środek ciężkości, założyłeś grubsze staby, więc będzie dobrze.
Jedziesz na yokohamach, czy masz coś innego na tor?
Miałeś jeszcze oryginalny akumulator, niewiarygodne?
Jak kupowałem swoją to był w niej bosch a w tym roku musiałem kupić nowy, więc u mnie jest to przynajmniej 3 akumulator.

A ja cześć tej listy modów widziałem podczas montażu oj będzie zacnie choć ten mod przed TP za wiele nie zmieni to jednak na innych pojezdzawkach będzie lepiej

nikolakis napisał(a):Ciekawe czy będziemy w tej samej grupie?

Pożyjemy, zobaczymy

nikolakis napisał(a):Jedziesz na yokohamach, czy masz coś innego na tor?

Na Yokohamach. W zeszłym roku spisywały się bez zarzutu.

nikolakis napisał(a):Miałeś jeszcze oryginalny akumulator, niewiarygodne?

Nie wiem czy to z pierwszego montażu, czy Niemiec w międzyczasie wymienił na oryginał.

W ostatnich dwóch dniach udało się jeszcze zamontować takie dwie paczuszki:


1) satynowe, lekko ścięte ku dołowi końcówki Buzzer ZZ105X


2) amortyzatory KONI Sport z regulacją siły tłumienia
oraz aby służyło to jak najdłużej – komplet nowych osłon OE Mazda


Na szybkości jakiś skromny detailing ogarnięty i Mazda gotowa na zlot


Do zobaczenia w Poznaniu

czekaj, czekaj.... chyba wiem kto wiózł te osłony z toronto

Z taką zawiechą musi być wynik na zlocie

Julek słyszałem że twój MX też niczego sobie – ino że koza

Ja u siebie wyciąłem otwory w rozpórce pod regulację amortyzatora.
Materiał z którego jest ona wykonana okazał się znacznie twardszy niż się spodziewalem, więc polecam dobrze się do tego przygotować.
Ktoś ma wycięte flexem otwory w kształcie trójkąta.

nikolakis napisał(a):Ja u siebie wyciąłem otwory w rozpórce pod regulację amortyzatora.

Też się do tego wczoraj przymierzałem, ale ostatecznie demontaż rozpórki to 3 minuty roboty, więc póki co odpuściłem.

sq2jul napisał(a):chyba wiem kto wiózł te osłony z toronto

Przy tej okazji podziękowania dla Ciebie, Pawcia i Nynucha za pomoc

sq2jul napisał(a):Z taką zawiechą musi być wynik na zlocie

Ja jak zwykle nastawiam się nie na wynik, a na dobrą zabawę, daj Boże bez uszczerbku na zdrowiu MXa Jeśli dodatkowo uda się uzyskać zadowalający wynik, to tylko się cieszyć.