Klub MazdaSpeed

18 i max 8 szerokości

Bedzie spas

Jeśli nic po za wyglądem nie ma znaczenia to ja bym się zastanowił nad 19 z tego co pamiętam powinna wejść. Używki można wyrwać w dobrej cenie bo to mało chodliwy towar... a efekt wizualny murowany

Też mi to ostatnio spać nie daje

Wg mnie w X9 18 cali w odpowiednim wzorze, szerokości i ET też potrafi osiągnąć efekt wow, a mimo wszystko nosi jeszcze znamiona zdrowego rozsądku.

Ostatnio mam wrażenie że 19 jest idealnym rozwiązaniem dla x9 ale pewnie sam bym się nie zdecydował

nie zachowam resztki zdrowego rozsądku i zostanę przy 18, samochód jednak ma czasami też jeździć a nie tylko wyglądać na razie patrze na roztapiające się ulice w mojej okolicy a nie lubię też jak felgi są większe od samochodu, 18 wydaję się być takim idealnym kompromisem między dobrym wyglądem, a zachowaniem jakiejś użytkowości samochodu

koła kołami, są jakieś tam już plany w głowie i poszukiwanie intensywne trwa a w między czasie, kompletuje inne graty, które chcę w tym roku wprowadzić do Iksa, nie są to jakieś nie wiadomo jakie mody, mają sprawić że Iks będzie mniej irytujący lub przejść przegląd bez cmokania i psioczenia

nie są idealne, bo czarne i nie podświetlanie , ale znalezienie takich guzików nie jest łatwe, bo mało które auto miało coś takiego, przynajmniej z tych co ja znam a jednocześnie żeby pasowały stylistyką do xdeosa

Co to takiego? Włącznik do anteny i spryskiwaczy reflektorów?
Do sprysków najlepiej dać oryginalny przełącznik w gałce od wycieraczek. A co z tą anteną?

nie chcę w rączce od wycieraczek, beznadziejne bo płynu idzie w tedy ..... dużo a psikanie tym na lampy, przynosi taki efekt, że równie dobrze mogę na nie napluć tylko klosz lampy się niszczy, więc chcę oddzielny przycisk, bo i tak tego używać nie zamierzam, mam w mondeo i będę to odłączał w tym roku żeby nie leciał płyn na lampy, ale też coraz bardziej się na przeglądzie czepiają że xenon bez sprysków, ostatnio kumpel pojechał to też mu nie chciał za bardzo przez to podbić, a antena teraz jest podłączona do stacyjki i każde jej przekręcenie powoduje że się wysuwa, co jest głośne, a czasami samochód trzeba przestawić z miejsca w miejsce, 20m i to wyjeżdża i się chowa zaraz, ależ to mnie drażni wtedy.

A skad ten guzik też taki chce

Przełącznik oryginalny miałem na myśli ten z opcją spryskiwacza. Czyli dodatkowy suwak który spryskuje tylko lampy. Płynu idzie tyle samo wtedy przecież bo to nie jest zależne od guzika tylko od pompki i sposobu podłączenia.
http://allegro.pl/zespolony-przelacznik ... 71350.html
A antena powinna być podłączona nie pod zapłon tylko pod wyjście od radia i wtedy możesz nie włączać radia na te przejechanie 20m i się nie będzie wysuwać

no jak jest oddzielna opcja włączania tych sprysków to tak, bo u mnie w mondku same pryskają, co któreś tam spryskanie szyby, więc idzie ogólnie więcej bo idzie na szybę i lampy, uwierz mi że płyn znika w oczach , co do radia tego co mam to też się nie da go wyłączyć tak by się nie włączyło po przekręceniu kluczyka.
Szkodnik guziki pochodzą z Subaru Forester 97-00r

Jeśli antena hałasuje to coś z nią nie tak możliwe że zaraz padnie lepiej ja sprawdź/wyczyść, powinna działać praktycznie bez dźwięku, te anteny lubią padać zima dlatego ja swoją odłączyłem od zasilania... u Darka za to zrobiłem dodatkowy pstryczek teraz ma 3 fotele grzane hehe. Antena nie powinna się wysówać jeśli masz wyłączone radio.

Tomas2000 napisał(a):Jeśli antena hałasuje to coś z nią nie tak możliwe że zaraz padnie lepiej ja sprawdź/wyczyść.

Możesz rozwinąć? Jak to wyczyścić? No antena na włączenia/wyłączenia nie reaguje, więc podłącze go pod guzik i będzie spoko.

Dziwne że nie reaguje masz seryjne radio?
Ja czyszczę cały bat benzyną ekstrakcyjną następnie lekko poleruję pastą do chromu/aluminium, wycieram do sucha i nakładam warstwę wosku chroni to przed przyklejaniem się brudu i wypiera wodę, jednocześnie ułatwia pracę anteny. Dużym błędem jest smarowanie bata smarem i innymi wynalazkami gdyż powoduje to nadmierne przyklejanie się pyłów i kurzu co prowadzi do zatarcia anteny. Warto też sprawdzić czy antena nie jest za bardzo wygięta do tyłu, potrafi się wyginać jeżeli jeździsz z dużymi prędkościami i rozłożoną antena.

Praktycznie kazde radio ma funkcje podawania napiecia na niebieski przewod w kostce ISO ktory steruje antena. Moze ktos cos pokombinowal z podlaczeniem.
Co do samego czyszczenia anteny to dokladnie to co Tomek napisal. Zadnych smarow ani nic tlustego. Najlepszy wosk albo silikon w sprayu

Nie mam ori radia, będę zmieniał to popatrzę, ale raczej o tak będzie na guzik dobrze wiedzieć sobie przesmaruje antenę, chociaż myślałem że to tak ma być i że to silnik tak brzmi.

Jak jest dobrze nasilikonowana chodzi bardzo cicho

jako że chyba sezon zimowy zbliża się do końca, zostało zakupione nowe koło 18 z oponami 215/45 , jutro powinno dojść mam nadzieje że wzór będzie pasował do całości, ale to się okaże po założeniu i efektem się pochwalę już na gotowo potrzymam Was trochę w niepewności powiem tyle, że felgi są oem, ale nie Mazdowskie, mam nadzieje że dopasuję inne dekielki, żeby nie jeździć ze znaczkiem innej marki