. Xedos sprowadzony w sierpniu 2015 z Niemiec, gdzie miał dwóch właścicieli. W Polsce jestem pierwszym właścicielem. W momencie zakupu auto miało 210000km na budziku. Po trzech miesiącach eksploatacji postawiłem podzielić się z Wami informacjami dotyczącymi mojej nowej "zabawki". Elegancja, komfort i wygoda – to główne powody zakupu tego auta oraz to, że jest ich mało na polskich drogach 
Mazda Xedos 9
2002r
2,5 KL / 120kW (163KM)
Wyposażenie seryjne:
– pełna opcja oprócz skóry i nawigacji.
– wszystko 100% sprawne
Naprawy, wymiany:
– klocki tył
– końcówka drążka kierowniczego lewy przód
– wahacz górny lewy przód (stukał sworzeń, szkoda że nie występuje osobno)
– uszczelki pokrywy zaworów lewa i prawa
– przegub wewn. prawy
– szyba czołowa – pierwsza trasa i kamień, to się nazywa szczęście
– konserwacja podwozia i nadkoli
Modyfikacje:
– założona instalacja gazowa BRC Plug&Drive (butla w kole)
– pomalowane zaciski hamulcowe w kolorze srebrny metalik
W planach:
– malowanie maski – wgniotki na środku
– polerka
– pranie tapicerki
Zdjęcia Mazdy zrobione zaraz po zakupie, więc trochę odbiegają od stanu obecnego.
Teraz auto stoi na felgach stalowych (zimówki), więc wygląda "biednie" – nie będę tego pokazywał
ale każdy powinien to przejść, zaraz po skończonym myciu- umyć znów bo brud leci jak ćmy do światła. Miałem czarny wóz i nigdy więcej 
Powiem, że bardzo wygodnie parkuje się z pomocą w zderzaku.